ဟိXiaomi SU7Ultra သည် ရှေ့ပြေးပုံစံယာဉ်ဖြစ်ပြီး Xiaomi ၏ မော်တော်ကားနည်းပညာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ မော်တာသုံးလုံးဖြင့် တပ်ဆင်ထားကာ မြင်းကောင်ရေ 1548 ကောင်ရေအား အများဆုံးထွက်ရှိနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ယခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင်၊Xiaomi SU7Ultra prototype သည် Nürburgring ၏ ထုတ်လုပ်မှုမဟုတ်သော ရင်ခွင်စံချိန်ကို စိန်ခေါ်မည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းသည် 2025 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုကားပေါင်စံချိန်အတွက် တရားဝင်ယှဉ်ပြိုင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
ပစ်လွှတ်လိုက်၏။Xiaomi SU7Ultra သည် Xiaomi ၏ နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကို စွမ်းဆောင်ရည်ယာဉ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ပြသထားသည်။ မော်တာသုံးလုံး၏ ဘီးဒရိုက်အား အပြည့်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။Xiaomi SU7Ultra သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော မြင်းကောင်ရေ 1548 အား ထုတ်ပေးပြီး 0 မှ 100 km/h ကို 1.97 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင် စုစုပေါင်း 15 စတုရန်းမီတာရှိသော ဧရိယာ 24 ခုကို လွှမ်းခြုံထားသော ကာဗွန်အားလုံး ဒီဇိုင်းပုံစံတစ်ခုပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် Lei Jun က "ဒီကားကို ငါမတတ်နိုင်ဘူး" အမှန်ကတော့၊Xiaomi SU7Ultra prototype သည် ယာဉ်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ဒါဟာ နည်းပညာတန်ဖိုးရဲ့ သက်သေပါပဲ။ ယခုအောက်တိုဘာလတွင် Xiaomi SU7 Ultra သည် Nürburgring ထုတ်လုပ်မှုမဟုတ်သော စံချိန်ကို စိန်ခေါ်မည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်ရေးကားသည် 2025 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ရေးစံချိန်အတွက် တရားဝင်ယှဉ်ပြိုင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
အပြင်ပိုင်းအရဆိုလျှင်၊Xiaomi SU7အလွန်ရှည်သော၊ ပိုကျယ်ပြီး အောက်ပိုင်းပရိုဖိုင်ကို ပေးဆောင်သည့် ထူးခြားသောအသွင်အပြင် အထုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကားသစ်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းပုံများ (Lei Jun ကိုယ်တိုင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့်) အဝါရောင်ဖျော့ဖျော့အရောင်တို့ ပါဝင်သည်။ Xiaomi SU7 Ultra ရှေ့ပြေးပုံစံတွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော အနောက်ဘက်တွင် diffuser နှင့် fixed racing-style rear wing တို့ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး 2145 ကီလိုဂရမ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဟိXiaomi SU7Ultra သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ၎င်း၏ကိုယ်ထည်အကန့်များ 100% ဖြင့် ကာဗွန်အပြည့်ဒီဇိုင်းကို ကြွားဝါသည်။ ကား၏ အစိတ်အပိုင်း 24 ခုသည် 15 စတုရန်းမီတာ ကျယ်ဝန်းပြီး ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးကာ ၎င်း၏အလေးချိန်ကို 1900 ကီလိုဂရမ်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်—အလားတူ အရွယ်အစားရှိသော ဓာတ်ဆီကားများစွာထက် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။
ပါဝါအရဆိုလျှင်၊Xiaomi SU7Ultra ရှေ့ပြေးပုံစံတွင် dual V8 နှင့် V6 မော်တာသုံးလုံးဘီးယက်စနစ်တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးပေါင်းစပ်ပါဝါ 1548 မြင်းကောင်ရေအားရရှိကာ 0 မှ 100 km/h ကို 1.97 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ကာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 350 ကီလိုမီတာဖြင့် ဇ ဘက်ထရီနှင့်ပတ်သက်၍၊ ကားတွင် CATL ၏ တိကျသောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောဘက်ထရီထုပ်နှင့် အထူးပြုဘရိတ်စနစ်ပါရှိကာ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တစ်နာရီလျှင် 100 ကီလိုမီတာမှ 25 မီတာသာရရှိမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၀၇-၂၀၂၄