XPENGHT Aero एक उन्नत पूर्वावलोकन घटना को "भूमि विमान वाहक" को लागी "भूमि उडान कार"। स्प्लिट-प्रकार उडान कार, "भूमि विमान वाहक" ले गुआंग्जि are ्गमा, जहाँ एक सार्वजनिक परीक्षण उडान आयोजित गरिएको थियो, यो भविष्य परिचालन गर्न को लागी अनुप्रयोग परिदृश्यचित्रण। Zhoo Dei, को संस्थापकXPENGHT Aero, कम्पनीको विकास यात्रा, यसको मिशन र दर्शन, "तीन-चरण" उत्पादन विकास रणनीति, "जग्गा विमान वाहक विकास," र यस वर्ष को मुख्य वाणिज्यिकरण योजनाहरु को हाइलाइटहरू, "तीन-चरण" उत्पादन विकास रणनीति। "भूमि विमान वाहक" चीन मा नोभेम्बरमा पहिलो सार्वजनिक उम्मेदवार र एयरस्पेस प्रदर्शनमा बनाउने सेट गरिएको छ, जूहाईमा आयोजित विश्वको चार ठूला क्रियाकला हो। यसले नोभेम्बरमा गुआ angzhountoung अन्तर्राष्ट्रिय शोमा पनि भाग लिनेछ, वर्षको अन्त्यसम्म पूर्व बिक्री सुरु गर्ने योजना सहित।
XPENGHT Aero हाल एशियामा सब भन्दा ठूलो उडान कार कम्पनी हो र एक इकोसिस्टम कम्पनीXPENGमोटाइज अक्टोबर 2023 मा, XPENN HT Aero Aero ले भाग-प्रकार उडान कार "जग्गा विमान क्यारियर अनावरण गरियो" जग्गा विमान क्यारियर "जुन विकास अन्तर्गत थियो। एक बर्ष भन्दा कम पछि, कम्पनीले आज उन्नत पूर्वावलोकन घटना आयोजना गर्यो, जहाँ उत्पादनले पहिलो पटक पूर्ण रूपमा देखा पर्यो। XPENG HT AEEO Aero संस्थापक, जहको दिल्ली बिस्तारै पर्दा पछाडि आकर्षित गरे, "जग्गा विमान वार्ता वाहक" को उपस्थिति बिस्तारै प्रकट भयो।
गाडी शोकेस को अतिरिक्त,XPENGHT Aereo पनि पाहुनाहरु लाई "भूमि विमान वाहक" को वास्तविक उडान प्रक्रिया प्रदर्शन गर्यो। विमानले लनबाट ठाडो रूपमा ठाँउ लियो, पूर्ण सर्किट उडान गरे र त्यसपछि सहजै अवतरण गरे। यसले "जग्गा विमान वाहक" प्रयोगकर्ताहरूको लागि विशिष्ट भविष्यको प्रयोगको प्रतिनिधित्व गर्दछ: साथीहरू र परिवारहरू एकसाथ बाहिर निस्किन्छन्, ताजा दृष्टिकोणको आनन्द लिन्छन्, एक ताजा दृष्टिकोणको आनन्द लिन्छन्, आकाश।
"भूमि विमान वाहक" न्यूनतमवादी, तीव्र साइबर-मेचा डिजाइन डिजाइन भाषा प्रस्तुत गर्दछ जुन तत्काल "नयाँ प्रजातिहरू" प्रदान गर्दछ। वाहन करीव .5 .5 .5 meters मिटर लामो, 2 मिटर चौडा र 2 मिटर अग्लो र भूमिगत ग्यारेजहरू प्रविष्ट गर्न सक्षम, एक c-वर्ग इजाजत गर्न पर्याप्त छ। "भूमि विमान वाहक" मा दुई मुख्य भाग समावेश गर्दछ: भूमि मोड्युल र उडान मोड्युल। जग्गा मोड्युल, "श्रीमानवाद" पनि भनिन्छ तीन-कुलको रूपमा, छ व्हील डिजाइन गर्दछ कि ply व्हील डिजाइन गर्दछ जुन सबै उत्कृष्ट लोड क्षमता र अफ-रोड क्षमता प्रदान गर्दछ। भूमि "पतिपता" ले विश्वको एकमात्र कारलाई "एयरक्राफ्ट" बनाउनको लागि अभूतपूर्व ईन्जिनियरिंग चुनौतिहरू पार गर्नको लागि छ र अझै प्रशस्त र आरामदायक चार-सीट केबिन्स प्रस्तुत गर्दछ
"भूमि एयरपोर्ट वाहक" को पक्षका प्रोफाइल "हलचली न्यूनतम हो, एक सिलकको साथ" ग्यालेक्टिक प्याराबोलिक "एकीकृत फ्रन्ट हेडलाइटबाट विस्तार गर्दै। विद्युत संचालित, विरोधी-खोल्ने ढोकाले लक्जरी र भव्यता को एक टच थपियो। भूमि "मनवादी" एक "अर्ध-पारदर्शी गिलास" ट्रंक डिजाइन, जहाँ स्टोर गरिएको विमानमा गर्वका साथ सवारी दुर्घटनापूर्ण देखिन्छ तर सडकमा ड्राइभ गर्न अनुमति दिँदै।
एयरक्राफ्टले आफैंले एक नवीन छ-अक्ष, छ-प्रोबेलर, dial-pricted डिजाइन, छ। यसको मुख्य शरीर संरचना र प्रोपेलर ब्ल्याकहरू कार्बन फाइबरबाट बनेका छन्, दुबै उच्च शक्ति र हल्का प्रदर्शन गर्ने। विमानहरू 2 270 ° Pandaim ककपिट संग सुसज्जित छ, एक विवादास्पद उडान अनुभव को लागी एक विशाल दृश्य प्रदान गर्दै। फारम र प्रकार्यको यस विवेकहीन मिश्रण दैनिक जीवनको भाग कसरी भइरहेको छ हाइलाइट गर्दछ।
भित्र-घर विकासको माध्यमबाट,XPENGएचटी एरोओले विश्वको पहिलोमा विश्वको पहिलो स्थानमा वाहन स्वचालित संयन्त्र र डकिंग म्याटेशनलाई बटनको धक्का दिन र पुन: जडान गर्न अनुमति दिईएको छ। छुट्टियात, उडान मोड्युलका छवटा हतियार र रोटरहरू कम-उचाई उडान सक्षम गर्दै। एक पटक उडान मोड्युल भूमि, छवटा हतियार र रोटर्सहरूको पुन: बदल, र गाडीको स्वायत्त ड्राइभिंग प्रकार्य र स्वत: डकरिंग प्रणालीले यसलाई जग्गा मोड्युलमा पुनः पठाउनुहोस्।
यो ग्राउन्डबिंग नवीनता पारम्परिक विमानहरूको दुई प्रमुख दुखाइ पोइन्टहरू सम्बोधन गर्दछ: गतिशीलता र भण्डारणमा कठिनाई। भूमि मोड्युल मोबाइल प्लेटफर्म मात्र होइन तर भण्डारण र रिचार्ज प्लेटफर्म पनि हो, 'जग्गा विमान वाहक "भन्ने नाममा। यसले प्रयोगकर्ताहरूलाई "सिमलेस गतिशील गतिशील गतिशीलता र नि: शुल्क उडान प्राप्त गर्न सक्षम गर्दछ।"
हार्डकोर पावर टेक्नोलोजी: लापरवाह यात्रा र उडान
बच्चाको पहिलो 800V सिलिकन कार्ब्यान्ड दायरा-विस्तारित पावर प्लेटफर्मको साथ सुसज्जित छ, 1,000 भन्दा बढीको संयुक्त दायराले लामो दूरीको यात्राको मागहरू पूरा गर्न सजिलो बनाउँदैछ। थप रूपमा, 'श्रीमानहरू' पनि 'मोबाइल सुपर चार्ज स्टेशन' हुन्, जुन यात्राको क्रममा सुपर उच्च पावरको साथ विमान पुनःपूर्ति गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, र पूर्ण ईन्धन र पूर्ण शक्तिको साथ उडानहरू प्राप्त गर्न सकिन्छ।
उडान निकायलाई सबै क्षेत्र 800V सिलिकन कार्ब्यान्ड उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्म, र उडान ब्याट्री, इलेक्ट्रिक ड्राइभ, एक्सप्रेस डिस्चार्ज र उच्च चार्ज गति महसुस गर्दै।
"भूमि विमान वाहक" विमान दुबै म्यानुअल र स्वचालित ड्राइभि। मोडहरू समर्थन गर्दछ। परम्परागत विमानहरू सञ्चालन गर्न कुख्यात जटिल छन्, उल्लेखनीय शिक्षा दिन र प्रयास आवश्यक छ। यो सरलाई सरलीकृत गर्न, XPPNN HT Aido Aido एक एकल-स्टिक नियन्त्रण प्रणाली एक अग्रगामी एक अग्रसरता एकसाथ अग्रसरता एक साथ एक हात संग नियन्त्रण गर्न को लागी, परम्परागत "दुई हात र दुई फिट" अपरेशन विधि हटायो। कुनै पहिलेको अनुभवको साथ प्रयोगकर्ताहरूले समेत minutes मिनेटमा "यसको झुण्ड प्राप्त गर्न सक्दछन् र hours घण्टा भित्र दक्ष हुन्छन्।" यो नवीनुपनको शिक्षण वक्रलाई कम गर्दछ र फराकिलो दर्शकहरूको लागि उडानमा उडानयोग्य बनाउँछ।
स्वत: पायलट मोडमा, यसले एक कुञ्जी समाप्ति र अवतरण, स्वत: मार्ग योजना बनाउने अवरोधलाई बाधा पुर्याउन सक्छ, र बहुआहारी मार्गहरू सहयोग पुर्याउँछ, दृष्टि सहायता र अन्य कार्यहरू गर्दछ।
विमानहरू पूर्ण-स्पेक्ट्रम संपादन अपनाईन्छ, जहाँ शक्ति, उडान नियन्त्रण, बिजुली आपूर्ति, संचार, र नियन्त्रण कम endenten ब्याकअपहरू छन्। यदि पहिलो प्रणाली असफल भयो भने, दोस्रो प्रणालीले निर्दयतापूर्वक लिन सक्छ। बौद्धिक उडान नियन्त्रण र नेभिगेसन प्रणालीले ट्रिगेटल-अनावश्यक हेटरनोजेनेल वास्तुकलालाई समावेश गर्दछ, सम्पूर्ण प्रणालीलाई प्रभाव पार्ने एकल असफलताको जोखिम कम गर्न, यसरी समग्र सुरक्षा बृद्धि गर्न।
अगाडि बढिरहेको, XPENG HT Aero 200 फास्टहरू, कम्पोनेन्टहरू, प्रणालीहरू र पूर्ण मेशिनहरू सञ्चालन गर्न 200 एयरपोर्ट तयरी गर्ने योजना बनाउँदछ। उदाहरण को लागी Xppen ht Aero सबै आलोचनात्मक प्रणालीहरु र एरियल को कम्पोनेन्टहरु र ट्युर्टर, बाक्ज प्याक, उडान नियन्त्रण प्रणाली, र नेभिगेसन उपकरण सहित एकल बिन्दुको असफलता को एक श्रृङ्गी पूरा गर्नेछ। थप रूपमा, प्रदर्शन, सुरक्षा, र एयरपोर्ट प्रमाणित गर्न को लागी चरम तापक्रम, चरम चिसो, र उच्च-उचाई वातावरणको रूपमा प्रमाणित गर्न "तीन उच्च" परीक्षणहरू सञ्चालन गरिनेछ।
राष्ट्रिय उडान कार अनुभव नेटवर्कको लेआउट: पहुँच भित्र उडान गर्दै
Zhoo dei ल्याईले प्रोफेन्स, प्रयोगकर्ताहरूका लागि सुरक्षित, बुद्धिमान उडान कार र अन्य कम-उचाई यात्रा उत्पादनहरू सिर्जना गर्दा, कम्पनी पनि 'जग्गा क्यारियर' अनुप्रयोग परिदृश्यहरूको निर्माण कार्यलाई बढावा दिइरहेको छ।
XPENG HT Aero chero देशभरि प्रयोगकर्ताहरु को लागी एक -0 मिनेटको ड्राइभ भित्र नजिकको उडान शिविर पुग्न सक्षम हुनेछ, केहि शहरहरु दुई घण्टा भन्दा बढी को लागी आवश्यक छ। यसले यात्रा गर्न र उडान गर्न स्वतन्त्रता सक्षम गर्दछ जब प्रयोगकर्ताले इच्छा गर्दछ। भविष्यमा, आत्म-ड्राइभिंग यात्राहरू आकाशमा विस्तार हुनेछ, उडान शिविरहरूको साथ क्लासिक ट्राभल मार्गहरूमा एकगरि। प्रयोगकर्ताहरू "ड्राइभ र बाटोमा उड्न र बाटोको साथ उड्न सक्षम हुनेछन्," पहाड र समुद्रमा उखाल्दै "को आनन्द अनुभव गर्दै।
उडान कारहरूले व्यक्तिगत यात्राको लागि मात्र नयाँ अनुभव प्रदान गर्दैन तर सार्वजनिक सेवाहरूमा आवेदनहरूको लागि ठूलो सम्भावना पनि देखाउँदछ। XPENG HT Aero एकसाथ सार्वजनिक सेवा क्षेत्रहरुमा "भूमि विमान वाहक" को उपयोग के हो, जस्तै आपतकालीन चिकित्सा अवरोध उद्धार, राजमार्ग दुर्घटना, र उच्च वृद्धि पोडहरू।
मिशन, दर्शन, र "तीन-चरण" रणनीति: उत्पाद सिर्जनामा केन्द्रित र उडान स्वतन्त्रता प्राप्त गर्दै
उन्नत पूर्वावलोकन घटनामा, झाको दिले XPENN HT Aero को मिशन, दर्शन, र यसको "तीन-चरण" उत्पादन रणनीति रणनीति रणनीति।
उडान लामो समयसम्म मानवता को सपना हो, र XPENN HT Aero "उडान अधिक नि: शुल्क" बनाउन प्रतिबद्ध छ। नवीन टेक्नोलोजीको अनुसन्धान र प्रयोगको साथ, कम्पनीले निरन्तर उत्पादनहरूको नयाँ प्रजातिहरू सिर्जना गर्ने, नयाँ क्षेत्रहरू खोल्नुहोस्, र व्यक्तिगत उडान, र सार्वजनिक सेवाहरूको लागि क्रमिक रूपमा सम्बोधन गर्ने लक्ष्य राख्दछ। यसले परम्परागत उड्डयन को सीमा तोड्न को लागी कम-उचाई यात्रा को रूपान्तरण गर्न खोज्छ ताकि सबैले उडानको स्वतन्त्रता र सुविधाको आनन्द लिन सक्दछन्।
XPENG HT Aero एक एक्सप्लोरररबाट एक नेता विकसित गर्ने लक्षविरु, चीनबाट विश्वव्यापी चरणमा उत्पादन गर्नबाट चाँडो "विश्वको अग्रणी सृष्टिकर्ताको आरोपमा" बन्नुहोस्। कम-उचाईको अर्थव्यवस्थाको विकास गर्न वर्तमान राष्ट्रिय प्रयासहरूले XPENN HT Aero को अभियान र दृष्टि प्राप्त गर्न एक ठोस आधार प्रदान गर्दछ
XPPEN HT Aero विश्वास गर्दछ कि कम-उचाईको अर्थव्यवस्थाको लागि ट्रिलियन डलर मापन गर्न, यसले दुबै यात्रु र कारको यातायात मुद्दाहरू समाधान गर्नुपर्दछ, र "एयर कम्युनिंग" को विकासलाई परिपक्व हुनेछ। कम उचाईको उडान पहिले "सीमित परिवेश" मा पेश गरीएको छ जुन उपनगरीय ठाउँहरू, र उडान शिविरहरू "बराबर" लोडवेदल गर्न "विस्तार हुनेछ। अन्ततः यसले ढोका-ढोकातर्फ लैजान्छ, पोइन्ट-टु-पोइन्ट "थ्रीडी यातायात"। छोटकरीमा भन्नुपर्दा, प्रगति हुनेछ: "जंगली उडानहरू" को साथ सुरू गर्नुहोस्, तार्बान सीबीडी उडानहरूमा शहरहरूमा सर्नुहोस्, र हवाई यातायातका लागि मनोरन्जन गर्न।
यी अनुप्रयोग परिदृश्यहरूको मूल्यांकनमा आधारित XPENG HT Aero Aero "तीन-चरण" उत्पादन रणनीतिक अगाडि छ:
- पहिलो चरण भनेको स्प्लिट-प्रकार उडान कार सुरू गर्नु हो, "जग्गा विमान वाहक," सीमित परिदृश्य र सार्वजनिक सेवा अनुप्रयोगहरूमा उडान अनुभवहरूको लागि। सामूहिक उत्पादन र बिक्री मार्फत यसले कम-उचाई उडान उद्योग र इकोसिस्टमको विकास र सुधारलाई ड्राइभ गर्नेछ, उडान कारहरूको व्यापार मोडेललाई मान्यता दिनेछ।
- दोस्रो चरण भनेको उच्च-गति, लामो-श्रृंखला इभल (इलेक्ट्रिक ठाडो (अवतान) उत्पादनहरू (इलेक्ट्रिक ठाडो) उत्पादनहरू प्रयोग गर्नका लागि उत्पादनहरू प्रयोग गर्दछ। यो चरण सहरीठी 3d यातायात निर्माण गर्न कम-उचाई उडानमा संलग्न सहकार्यमा सहभागी भएको छ।
- तेस्रो चरण भनेको एकीकृत जमिन-एयर उडान कार सुरू गर्नु हो, जसले भर्खर ढोका-देखि-ढोका प्राप्त गर्दछ, पोइन्ट-टु-टु-पोइन्ट शहरी थ्रीडी यातायात।
अधिक विविध आवश्यकताहरू पूरा गर्न Xppen ht Aero Aero "भूमि विमान वाहक" को व्युत्पन्न उत्पादनहरु को लागी पहिलो र दोस्रो कदमहरु बीच को विकास, प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरु को लागी प्रवर्तित अनुभव र सार्वजनिक सेवाहरु को आवश्यकता छ।
पोष्ट समय: SIP-05-20224
