म्याक्लारेनले आधिकारिक रूपमा आफ्नो सबै नयाँ W1 मोडेलको अनावरण गरेको छ, जसले ब्रान्डको प्रमुख स्पोर्ट्स कारको रूपमा काम गर्दछ। पूर्णतया नयाँ बाहिरी डिजाइनको विशेषता हुनुका साथै, कार V8 हाइब्रिड प्रणालीले सुसज्जित छ, जसले कार्यसम्पादनमा थप सुधारहरू प्रदान गर्दछ।
बाहिरी डिजाइनको सन्दर्भमा, नयाँ कारको अगाडिको भागले म्याक्लारेनको पछिल्लो पारिवारिक शैलीको डिजाइन भाषा अपनाएको छ। अगाडिको हुडमा ठूला हावा नलिकाहरू छन् जसले एरोडायनामिक कार्यसम्पादनलाई बढाउँछ। हेडलाइटहरूलाई स्मोक्ड फिनिशको साथ व्यवहार गरिन्छ, तिनीहरूलाई तीखो लुक दिन्छ, र त्यहाँ बत्तीहरूको मुनि थप हावा नलिकाहरू छन्, यसले यसको स्पोर्टी चरित्रलाई थप जोड दिन्छ।
ग्रिलमा बोल्ड, अतिरंजित डिजाइन छ, जटिल एरोडायनामिक कम्पोनेन्टहरूले सुसज्जित छ, र व्यापक रूपमा हल्का तौल सामग्रीहरू प्रयोग गर्दछ। छेउमा फ्याङ जस्तो आकार छ, जबकि केन्द्र बहुभुज हावा सेवनको साथ डिजाइन गरिएको छ। अगाडिको ओठ पनि आक्रामक रूपमा स्टाइल गरिएको छ, जसले बलियो दृश्य प्रभाव प्रदान गर्दछ।
नयाँ कारले एरोसेल मोनोकोक संरचनाबाट प्रेरणा लिएर सडक स्पोर्ट्स कारका लागि विशेष गरी डिजाइन गरिएको एरोडायनामिक प्लेटफर्म प्रयोग गरेको कम्पनीले जनाएको छ। साइड प्रोफाइलमा लो-स्लङ्ग बडी भएको क्लासिक सुपरकार आकार रहेको छ, र फास्टब्याक डिजाइन अत्यधिक वायुगतिकीय छ। अगाडि र पछाडिका फन्डरहरू हावा नलीले सुसज्जित छन्, र छेउको स्कर्टमा वाइड-बडी किटहरू छन्, स्पोर्टी अनुभूतिलाई अझ बृद्धि गर्न पाँच-स्पोक ह्वीलहरूसँग जोडिएको छ।
पिरेलीले विशेष गरी McLaren W1 को लागि तीन टायर विकल्पहरू विकास गरेको छ। मानक टायरहरू P ZERO™ Trofeo RS श्रृङ्खलाका हुन्, अगाडिका टायरहरू 265/35 मा र पछाडिका टायरहरू 335/30 मा छन्। वैकल्पिक टायरहरूमा सडक ड्राइभिङका लागि डिजाइन गरिएको Pirelli P ZERO™ R, र Pirelli P ZERO™ Winter 2 समावेश छन्, जुन जाडोमा विशेषीकृत टायरहरू हुन्। अगाडिका ब्रेकहरू ६-पिस्टन क्यालिपरहरूले सुसज्जित छन्, जबकि पछाडिका ब्रेकहरूमा 4-पिस्टन क्यालिपरहरू छन्, दुबै नक्कली मोनोब्लक डिजाइन प्रयोग गरी। 100 देखि 0 km/h सम्मको ब्रेकिङ दूरी 29 मिटर र 200 देखि 0 km/h सम्म 100 मिटर हुन्छ।
सम्पूर्ण गाडीको एरोडायनामिक्स अत्यधिक परिष्कृत छ। अगाडिको पाङ्ग्रा आर्चबाट उच्च-तापमान रेडिएटरहरूमा वायुप्रवाह मार्गलाई पहिले अप्टिमाइज गरिएको छ, जसले पावरट्रेनको लागि अतिरिक्त शीतलन क्षमता प्रदान गर्दछ। बाहिरी रूपमा फैलिएको ढोकाले ठूला खोक्रो डिजाइनहरू प्रस्तुत गर्दछ, अगाडिको पाङ्ग्राको आर्चहरूबाट निकास आउटलेटहरू मार्फत पछाडिको पाङ्ग्राहरूको अगाडि अवस्थित दुईवटा ठूला एयर इन्टेकहरू तर्फ हावा प्रवाह गर्दछ। उच्च-तापमान रेडिएटरहरूमा वायुप्रवाहलाई निर्देशित गर्ने त्रिकोणीय संरचनामा डाउनवर्ड-कट डिजाइन छ, भित्र दोस्रो हावा सेवनको साथ, पछाडिको पाङ्ग्राहरूको अगाडि राखिएको छ। वास्तवमा शरीर मार्फत जाने सबै वायुप्रवाह कुशलतापूर्वक प्रयोग गरिन्छ।
कारको पछाडिको भाग डिजाइनमा उस्तै बोल्ड छ, जसमा माथि ठूलो पछाडिको पखेटा रहेको छ। निकास प्रणालीले थप सौन्दर्य अपीलको लागि यसको वरिपरि एक हनीकोम्ब संरचनाको साथ केन्द्रीय रूपमा स्थित दोहोरो-निकास लेआउट अपनाउछ। तल्लो पछाडिको बम्परमा आक्रामक शैलीको डिफ्यूजर जडान गरिएको छ। सक्रिय पछाडिको पखेटा चारवटा विद्युतीय मोटरहरूद्वारा संचालित हुन्छ, जसले यसलाई ठाडो र तेर्सो रूपमा सार्न अनुमति दिन्छ। ड्राइभिङ मोड (सडक वा ट्र्याक मोड) मा निर्भर गर्दै, यसले 300 मिलिमिटर पछाडि विस्तार गर्न सक्छ र अनुकूलित वायुगतिकीका लागि यसको अन्तर समायोजन गर्न सक्छ।
आयामहरूको सन्दर्भमा, म्याक्लारेन W1 ले 4635 मिमी लम्बाइ, 2191 मिमी चौडाइ, र 1182 मिमी उचाइ, 2680 मिमीको ह्वीलबेसको साथ मापन गर्दछ। एरोसेल मोनोकोक संरचनाको लागि धन्यवाद, ह्वीलबेस झन्डै ७० एमएमले छोटो पारेर पनि, भित्री भागले यात्रुहरूका लागि थप लेग्रूम प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, दुबै पेडल र स्टेयरिङ ह्वील समायोजन गर्न सकिन्छ, जसले चालकलाई इष्टतम आराम र नियन्त्रणको लागि आदर्श सिट स्थिति फेला पार्न अनुमति दिन्छ।
भित्री डिजाइन बाहिरी जत्तिकै बोल्ड छैन, यसमा तीन-स्पोक मल्टिफंक्शन स्टेयरिङ ह्वील, पूर्ण रूपमा डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, एक एकीकृत केन्द्रीय नियन्त्रण स्क्रिन र इलेक्ट्रोनिक गियर सिफ्ट प्रणाली रहेको छ। सेन्टर कन्सोलमा लेयरिङको बलियो भावना छ, र पछाडिको 3/4 खण्ड ग्लास विन्डोहरूसँग फिट गरिएको छ। एक वैकल्पिक माथिल्लो-ढोका गिलास प्यानल उपलब्ध छ, 3mm बाक्लो कार्बन फाइबर सनशेडको साथ।
पावरको सन्दर्भमा, नयाँ McLaren W1 एक हाइब्रिड प्रणालीसँग सुसज्जित छ जसले 4.0L ट्विन-टर्बो V8 इन्जिनलाई इलेक्ट्रिक मोटरसँग जोड्दछ। इन्जिनले 928 अश्वशक्तिको अधिकतम पावर आउटपुट प्रदान गर्दछ, जबकि इलेक्ट्रिक मोटरले 347 अश्वशक्ति उत्पादन गर्दछ, जसले प्रणालीलाई 1275 अश्वशक्तिको कुल संयुक्त आउटपुट र 1340 Nm को शिखर टर्क दिन्छ। यो 8-स्पीड डुअल-क्लच ट्रान्समिसनसँग जोडिएको छ, जसले रिभर्स गियरको लागि छुट्टै इलेक्ट्रिक मोटरलाई एकीकृत गर्दछ।
नयाँ McLaren W1 को कर्ब वजन 1399 kg छ, जसको परिणामस्वरूप पावर-टू-वेट अनुपात 911 अश्वशक्ति प्रति टन छ। यसका लागि धन्यवाद, यसले २.७ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टा, ५.८ सेकेन्डमा ० देखि २०० किमी/घन्टा र १२.७ सेकेन्डमा ० देखि ३०० किमी/घन्टाको गति लिन सक्छ। यो 1.384 kWh ब्याट्री प्याक संग सुसज्जित छ, 2 किमी को दायरा संग एक बलियो शुद्ध विद्युत मोड सक्षम पार्दै।
पोस्ट समय: अक्टोबर-08-2024
