2024 Xiaomi su7 EV-auto Nieuw merk China Elektrisch voertuig 2wd 4wd auto pro max
- Voertuigspecificatie
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Energietype | EV |
| Rijmodus | 2wd 4wd |
| Driving range (CLTC) | MAX. 830KM |
| Lengte*Breedte*Hoogte (mm) | 4933x1963x1455mm |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Wielbasis(mm） | 3000 |
| Maximaal vermogen(KW） | 220 |
| Maximaal koppel(Nm） | 400 |
| Maximale snelheid(km/u） | 210 |
Xiaomi su7 is alsEen sportieve elektrische sedan uit de C-klasse met een wielasverhouding van 3x en een wielhoogteverhouding van 2x, een soepel en afgerond gebogen carrosserieontwerp en een sportieve look die wordt geaccentueerd door de onderste omlijsting en de motorkap. Het gehele glasoppervlak van de auto bedraagt 5,35m², met een voorruit van 28°, een glijdende achterstand van 17°en G4 continue kromming, met een windweerstandscoëfficiënt van 0,195Cd.
Xiaomi su7 is uitgerust met eenInfotainmentcentrum met 16,1 inch touchscreen en 3K-resolutie. Het infotainmentsysteem wordt aangedreven door een Qualcomm Snapdragon 8295 system-on-chip (SoC) en gebaseerd op de Xiaomi HyperOS-software. Een rijhulpsysteem met het merk Xiaomi Pilot met 16 functies is standaard.
Xiaomi su7, het eerste EV-product van de Xiaomi-groep, waarvan het ontwerp, de prestaties, het bereik, de veiligheid en andere details een wereldwijd debuut maken. Gepositioneerd als een ‘full-size high-performance eco-technologie sedan’, wil Xiaomi su7 de grenzen van prestaties, ecosysteem en mobiele slimme ruimte verleggen.
Xiaomi heeft onafhankelijk E-motoren, HyperEngine V6/V6s en HyperEngine V8s ontwikkeld en geproduceerd. De drie E-motoren, die gebruik maken van innovatieve technologieën zoals bidirectionele volledige oliekoelingstechnologie, een S-vormig oliecircuitontwerp en een gespreid ontwerp van lamellen van siliciumstaal, wedijveren met de prestaties van traditionele grote V8- en V6-aandrijflijnen uit het tijdperk van verbrandingsmotoren. de prestatiegrenzen van de industrie naar nieuwe hoogten.
Op het gebied van autonoom rijden heeft Xiaomi pionierswerk verricht met drie sleuteltechnologieën: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model en Super-Res Occupancy Network Technology.Bovendien is Adaptive BEV-technologie een toonaangevende innovatie die verschillende perceptie-algoritmen gebruikt op basis van scenario's. Het waarnemingsraster heeft een minimale korreligheid van 5 cm en een maximum van 20 cm, met een herkenningsbereik van 5 cm tot 250 meter. Deze technologie zorgt voor een bredere zichtbaarheid in stedelijke scenario's, uitgebreid zicht in hogesnelheidsscenario's en meer precisie in parkeerscenario's.
Op het gebied van obstakelherkenning bereikt Xiaomi's Super-Res Occupancy Network-technologie onbeperkte categorieën van herkenning voor onregelmatige obstakels. Vergeleken met traditionele netwerken die obstakels als blokken interpreteren, simuleert Xiaomi's innovatieve vectoralgoritme alle zichtbare objecten als continu gebogen oppervlakken. Dit verbetert de herkenningsnauwkeurigheid tot slechts 0,1 m. Bovendien elimineert Xiaomi's zelfontwikkelde ruisonderdrukkingsfunctie met één klik de impact van regen en sneeuw op de herkenning, waardoor de kans op verkeerde identificatie aanzienlijk wordt verkleind.
