China werd de wereldleider in de export van de auto in de eerste zes maanden van 2023, en overtrof Japan op het halfjaarsperiode voor het eerst naarmate meer Chinese elektrische auto's wereldwijd werden verkocht.
Grote Chinese autofabrikanten exporteerden 2,14 miljoen voertuigen van januari tot juni, een stijging van 76% ten opzichte van het jaar, volgens de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Japan bleef achter op 2,02 miljoen, voor een winst van 17% ten opzichte van het jaar, blijkt uit gegevens van de Japan Automobile Manufacturers Association.
China was in het kwartaal van januari-maart al voor op Japan. De exportgroei is te danken aan een bloeiende handel in EV's en winst op de Europese en Russische markten.
De export van nieuwe energievoertuigen van China, waaronder EV's, plug-in hybriden en brandstofcelvoertuigen, meer dan verdubbeld in de helft van januari-juni om 25% van de totale auto-export van het land te bereiken. Tesla, dat zijn Shanghai -fabriek gebruikt als een exporthub voor Azië, exporteerde meer dan 180.000 voertuigen, terwijl de toonaangevende Chinese rivaliserende BYD -export van meer dan 80.000 Auto's.
Rusland was de beste bestemming voor Chinese auto-export op 287.000 voor januari tot mei, inclusief auto's met benzine, volgens de door CAAM verzamelde douanegegevens. Zuid -Koreaanse, Japanse en Europese autofabrikanten verlaagden hun aanwezigheid van Rusland na de invasie van Moskou in februari 2022 in Oekraïne. Chinese merken zijn ingetrokken om deze leegte in te vullen.
Mexico, waar de vraag naar benzine-aangedreven voertuigen sterk is, en België, een belangrijke Europese transithub die zijn automatische vloot opwindt, stond ook hoog op de lijst van bestemmingen voor Chinese export.
Nieuwe automatische verkoop in China bedroeg in 2022 26,86 miljoen, de meeste ter wereld. EV's alleen bereikten 5,36 miljoen, en overtroffen de totale nieuwe voertuigverkopen van Japan, inclusief voertuigen met benzine, die 4,2 miljoen bedroeg.
De Amerikaanse AlixPartners voorspelt dat EVS in 2027 39% van de nieuwe voertuigverkopen in China zal uitmaken. Dat zou hoger zijn dan EVS 'geprojecteerde wereldwijde penetratie van 23%.
Overheidssubsidies voor EV -aankopen hebben een aanzienlijke boost gegeven in China. Tegen 2030 wordt van Chinese merken zoals BYD verwacht dat ze 65% van de EV's in het land zijn verkocht.
Met een binnenlands aanbodnetwerk voor lithium-ionbatterijen-de bepalende factor in de prestaties en prijs van EV's-verhogen Chinese autofabrikanten hun exportconcurrentievermogen.
"Na 2025 zullen Chinese autofabrikanten waarschijnlijk een aanzienlijk deel van de belangrijkste exportmarkten van Japan, waaronder de VS, nemen," zei Tomoyuki Suzuki, directeur van AlixPartners in Tokio.
Posttijd: 26-2023
