De geschiedenis vanToyotaDe Land Cruiser-familie is terug te voeren tot 1951, als wereldberoemde terreinwagen heeft de Land Cruiser-familie zich ontwikkeld tot in totaal drie series, respectievelijk de Land Cruiser Land Cruiser, die zich richt op luxe, de PRADO Prado, die zich richt op plezier, en de LC70-serie, de meest hardcore gereedschapswagen. Onder hen heeft de LC7x nog steeds de chassisarchitectuur van 1984 en is hij de meest originele en puurste Land Cruiser die je vandaag de dag kunt kopen. Vanwege zijn eenvoudige structuur, krachtige en betrouwbare prestaties wordt de LC7x vaak gebruikt in verschillende extreem zware omgevingen.
Toyota's LC70-serie is een levend fossiel in de offroad-wereld, en ondanks 3 herzieningen is de basisarchitectuur overgedragen naar de dag van vandaag, zodat de chassisaanduiding voor het huidige modeljaar 2024 LC7x blijft. Hoewel de functies voortdurend worden verbeterd voor modern gebruik en emissie-eisen, is de sterkste LC7x-serie in de hoofden van liefhebbers niet noodzakelijkerwijs het nieuwste model.
Dit is eenToyotaLC75 uit 1999 en is een vierkante tweedeursconstructie met een gedeelde achterklep. Het vermogen komt van een 4,5-liter atmosferische zescilinder lijnmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De motor heeft een conventionele carburateur en de gehele aandrijflijn bevat vrijwel geen elektronica, laat staan elektronische besturing of intelligentie, waardoor de betrouwbaarheid uitstekend is en het onderhoud uiterst eenvoudig.
Aan de transmissiezijde zorgt een time-shift vierwielaandrijving met een tussenbak voor vierwielaandrijving op hoge en lage snelheid, terwijl de stijve assen voor en achter zorgen voor veerwegen en passerend vermogen, samen met een doorwaadslang en geen elektronica voor zwaar waadvermogen.
Binnenin zijn er geen luxe versieringen en het harde plastic interieur zorgt voor duurzaamheid en gemakkelijk onderhoud. de twee voorstoelen zijn ontworpen met een doorschuifbed en het passagierskussen en de rugleuning zijn verbreed zodat indien nodig drie personen op de eerste rij kunnen zitten. De positie van de B-stijl is ontworpen met een scheidingswand en de achterbak kan flexibel worden getransformeerd, zodat de vierkante ruimte erg handig is voor zowel het vervoeren van mensen als vracht.
De huidige achterbak van deze auto is ingedeeld met 4 banken in de lengterichting aan elke kant van het compartiment, en indien volledig beladen kan de hele auto gemakkelijk plaats bieden aan 12 personen, wat een uitstekend laadvermogen aantoont.
Deze LC75 is de typische Toyota Land Cruiser-bedrijfswagen, met een puur mechanische structuur die uitstekende betrouwbaarheid en zeer lage onderhoudskosten biedt, en een ruime cabine die flexibiliteit en veelzijdigheid in gebruik biedt, dus het is geen wonder dat hij zelfs vandaag de dag de voorkeur geniet.
Posttijd: 27 september 2024
