Met het goede nieuws dat deXiaomi su7 ultraprototype brak het Nürburgring Nordschleife vierdeurs autolaprecord met een tijd van 6 minuten 46.874 seconden, deXiaomi su7 ultraProductieauto werd officieel onthuld op de avond van 29 oktober. Ambtenaren zeiden dat deXiaomi su7 ultrais een in massa geproduceerde high-performance auto met pure racegenen, die kunnen worden gebruikt voor stedelijk woon-werkverkeer of direct op het circuit in zijn oorspronkelijke fabriekstoestand.
Volgens de informatie die vanavond is vrijgegeven, deSU7 UltraNeemt een bliksem gele kleur aan die vergelijkbaar is met het prototype en behoudt enkele raceonderdelen en aerodynamische kits. Allereerst is de voorkant van de auto uitgerust met een grote voorschop en U-vormig windblad, en het openingsgebied van het luchtinlaatrooster wordt ook verhoogd met 10%.
Xiaomi su7 ultraNeemt een actieve diffuser aan met adaptieve aanpassing van 0 ° -16 ° aan de achterkant van de auto en voegt een grote koolstofvezel vaste achtervleugel toe met een spanwijdte van 1560 mm en een akkoordlengte van 240 mm. De hele aerodynamische kit kan het voertuig helpen een maximale downforce van 285 kg te verkrijgen.
Om het gewicht van het autorichaam zoveel mogelijk te verminderen,SU7 Ultramaakt gebruik van een groot aantal koolstofvezelcomponenten, waaronder het dak, het stuur, de voorstoelpanelen, de middenconsole -afwerking, deurpaneel, welkomstpedaal, enz., In totaal 17 plaatsen, met een totale oppervlakte van 3,74㎡ .
Het interieur vanXiaomi su7 ultraNeemt ook het bliksem gele thema aan en neemt exclusieve decoraties van baanstrepen en geborduurde badges in de details op. In termen van stof wordt een groot gebied van Alcantara -materiaal gebruikt, dat de deurpanelen, het stuur, de stoelen en het instrumentenpaneel bedekt, met een oppervlakte van 5 vierkante meter.
N Prestatievoorwaarden, Xiaomi Su7 Ultra neemt dubbele V8S + V6S drie-motoren vierwielaandrijving aan, met een maximale pk van 1548ps, 0-100 versnelling in slechts 1,98 seconden, 0-200 km/u versnelling in 5,86 seconden en een maximum snelheid van meer dan 350 km/u.
Xiaomi su7 ultrais uitgerust met de Kirin II Track Edition High-Power Battery Pack van CATL, met een capaciteit van 93,7 kWh, een maximale ontladingssnelheid van 16 ° C, een maximaal ontladingsvermogen van 1330 kW en een afvoer van 20% van 800 kW, wat zorgt voor een sterke prestatieproductie bij laag vermogen. Wat het laden betreft, is het maximale laadpercentage 5,2 ° C, het maximale laadvermogen is 480 kW en de laadtijd van 10 tot 80% is 11 minuten.
Xiaomi su7 ultrais ook uitgerust met Akebono®️ high-performance remklauwen, met de voorste zes-zuiger en achterste vier-zuiger vaste remklauwen met respectievelijk werkgebieden van 148 cm² en 93 cm². De eindeloze raceniveau Endless®️ High-performance remkussentjes hebben een bedrijfstemperatuur van maximaal 1100 ° C, waardoor de remkracht stabiel kan blijven. Bovendien kan het remergeverstelsysteem ook een maximale vertraging van 0,6 g opleveren, en het maximale herstelvermogen overschrijdt 400 kW, wat de last op het remsysteem aanzienlijk vermindert.
Ambtenaren zeiden dat de remafstand vanXiaomi su7 ultraVan 100 km/u tot 0 is slechts 30,8 meter en er zal geen thermisch verval zijn na 10 opeenvolgende brakingen van 180 km/u tot 0.
Om een betere handlingprestaties te bereiken, kan het voertuig ook worden uitgerust met de Bilstein EVO T1 Coilover -schokdemper, die de voertuighoogte en dempingskracht kan aanpassen in vergelijking met gewone schokdempers. De structuur, stijfheid en demping van deze spoelschokdemper zijn volledig aangepast voorXiaomi SU7 Ultra.
Nadat ze zijn uitgerust met de Bilstein EVO T1 -coilover schokdemperset, zijn de veerstijfheid en maximale dempingskracht sterk verbeterd. De drie belangrijkste indicatoren van versnellingspitch gradiënt, rem pitch-gradiënt en rolgradiënt zijn sterk verminderd, waardoor het voertuig wordt geholpen om stabielere high-speed dynamische prestaties te bereiken.
Xiaomi su7 ultraBiedt een verscheidenheid aan rijmodi. Voor track ronden kunt u de uithoudingsmodus, de kwalificatiemodus, de drift -modus en de master -aangepaste modus kiezen; Voor dagelijks rijden biedt het een beginnende modus, economische modus, gladde modus, sportmodus, aangepaste modus, enz. Tegelijkertijd om veilig rijden te garanderen,Xiaomi su7 ultraMoet de rijvermogen of kwalificatiecertificering ondergaan bij het gebruik van de track -modus voor het eerst, en de dagelijkse rijmodus zal bepaalde beperkingen opleggen aan paardenkracht en snelheid.
Er werd ook op de persconferentie gezegdXiaomi su7 ultrazal ook een exclusieve track -app bieden met functies zoals het lezen van trackkaarten, het uitdagen van de ronde tijden van andere stuurprogramma's, het analyseren van trackresultaten, het genereren en delen van lapvideo's, enz.
Een ander interessant ding is dat naast het bieden van drie soorten geluidsgolven, namelijk superkracht, supergeluid en superpuls, deXiaomi su7 ultraOndersteunt ook de functie van het spelen van de geluidsgolven naar buiten door een externe luidspreker. Ik vraag me af hoeveel renners deze functie zullen inschakelen. Maar ik dring er nog steeds bij iedereen op aan om het op een beschaafde manier te gebruiken en de straten niet te bombarderen.
Posttijd: nov-06-2024
