Volkswagon VW Jetta MK5 MK6 Nieuwe benzineauto China Leverancier Goedkope prijs Voertuigdealerleverancier

• Voertuigspecificatie

Veel versies en afleidingen van Jetta zijn in China gebouwd en geproduceerd door FAW-Volkswagen (FAW-VW) en SAIC-VW, en de naam Jetta zelf wordt vanaf 2019 door FAW-VW gebruikt als een nieuw automerk.

Het Volkswagen Jetta-naamplaatje werd van 1991 tot 2019 geproduceerd door FAW-VW. Het begon aanvankelijk als een rebadged-versie van de Mk2 Jetta, met behulp van het A2-platform. Latere versies volgden een ander ontwikkelingspad dan de mondiale Jetta en behielden het A2-platform tot 2013, toen het overstapte naar het A05+-platform. In 2019 werd het Jetta-naamplaatje stopgezet en afgesplitst als een nieuw merk genaamd Jetta. De Jetta VA3 is de spirituele opvolger, aangezien het een sedan is die hetzelfde A05+-platform gebruikt.

De Volkswagen Bora (China) wordt sinds 2001 geproduceerd door FAW-VW. Aanvankelijk begon hij als een rebadged versie van de Mk4 Jetta (destijds in de meeste markten Bora genoemd). Latere versies volgden een ander ontwikkelingspad dan de wereldwijde Jetta en behielden het A4 (PQ34) -platform tot 2018, toen het overschakelde naar het MQB A1-platform, vergelijkbaar met de wereldwijde Mk7 Jetta.

De Volkswagen Sagitar (China) wordt sinds 2006 geproduceerd door FAW-VW. Hij volgt grotendeels het ontwerp van de wereldwijde Jetta, waarbij gebruik wordt gemaakt van het A5 (PQ35)-platform van Mk5 tot Mk6. Voor de Mk7-versie is de Sagitar nog steeds vergelijkbaar met de wereldwijde Jetta (die het MQB A1-platform gebruikt), behalve met een langere wielbasis van 2731 mm.

De Volkswagen Lavida (China) wordt sinds 2008 geproduceerd door SAIC-VW. Hij was gebaseerd op een sterk gemodificeerde FAW-VW eerste generatie Bora (die zelf een rebadged Mk4 Jetta was). In 2018 schakelde het ook over op het MQB A1-platform, vergelijkbaar met de Bora uit 2018 en de wereldwijde Mk7 Jetta.