2024 Xiaomi su7 EV bil Nytt merke Kina elektrisk kjøretøy 2wd 4wd automobile pro max
- Kjøretøyspesifikasjon
| MODELL | Xiaomi su7 |
| Energitype | EV |
| Kjøremodus | 2wd 4wd |
| Driving range (CLTC) | MAKS. 830 km |
| Lengde*Bredde*Høyde(mm) | 4933 x 1963 x 1455 mm |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 5 |
| Akselavstand(mm） | 3000 |
| Maks effekt(KW） | 220 |
| Maks dreiemoment(Nm） | 400 |
| Maks hastighet(km/t） | 210 |
Xiaomi su7 er somporty C-klasse elektrisk sedan med 3x hjulakselforhold og 2x hjulhøydeforhold, en jevn og avrundet buet karosseridesign og et sporty utseende fremhevet av den nedre omringen og panseret. Hele glassflaten til bilen er 5,35m², med frontrute på 28°, en glidende tilbake på 17°, og G4 kontinuerlig krumning, med en vindmotstandskoeffisient på 0,195Cd.
Xiaomi su7 er utstyrt med en16,1-tommers berøringsskjerm infotainmentsenter med 3K-oppløsning. Infotainmentsystemet drives av en Qualcomm Snapdragon 8295 system-on-chip (SoC) og er basert på Xiaomi HyperOS-programvaren. Et førerassistansesystem merket Xiaomi Pilot med 16 funksjoner er standard.
Xiaomi su7, det første EV-produktet til xiaomi-gruppen, med design, ytelse, rekkevidde, sikkerhet og andre detaljer som gjør global debut. Plassert som en "full størrelse høyytelses øko-teknologi sedan", har Xiaomi su7 som mål å presse grensene for ytelse, økosystem og mobil smart plass.
Xiaomi utviklet og produserte uavhengig E-motorer, HyperEngine V6/V6s og HyperEngine V8s. De tre E-motorene, som bruker innovative teknologier som toveis full oljekjølingsteknologi, S-formet oljekretsdesign og forskjøvet silisiumstållamineringsdesign, konkurrerer med ytelsen til tradisjonelle store V8- og V6-drivlinjer fra epoken med forbrenningsmotorer. bransjens ytelsesgrenser til nye høyder.
Når det gjelder autonom kjøring, har Xiaomi vært banebrytende for tre nøkkelteknologier: Adaptive BEV Technology, Road-Mapping Foundational Model og Super-Res Occupancy Network Technology.Dessuten er Adaptive BEV Technology en bransjeledende innovasjon som påkaller forskjellige persepsjonsalgoritmer basert på scenario. Persepsjonsnettet har en minimum granularitet på 5 cm og maksimalt 20 cm, med et gjenkjennelsesområde som strekker seg fra 5 cm til 250m. Denne teknologien sikrer bredere synlighet i urbane scenarier, utvidet syn i høyhastighetsscenarier og mer presisjon i parkeringsscenarier.
Når det gjelder gjenkjenning av hindringer, oppnår Xiaomis Super-Res Occupancy Network Technology ubegrensede kategorier av anerkjennelse for uregelmessige hindringer. Sammenlignet med tradisjonelle nettverk som tolker hindringer som blokker, simulerer Xiaomis innovative vektoralgoritme alle synlige objekter som kontinuerlige buede overflater. Dette forbedrer gjenkjenningsnøyaktigheten til så lavt som 0,1 m. I tillegg eliminerer Xiaomis egenutviklede ett-klikks støyreduksjonsfunksjon virkningen av regn og snø på gjenkjenning, noe som reduserer sannsynligheten for feilidentifikasjon betydelig.
