Honda e:NS1 elbil SUV EV ENS1 Ny energibil Pris Kina bil til salgs
- Kjøretøyspesifikasjon
| MODELL | |
| Energitype | EV |
| Kjøremodus | FWD |
| Driving Range (CLTC) | MAKS. 510 km |
| Lengde*Bredde*Høyde(mm) | 4390 x 1790 x 1560 |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 5 |
Dee:NS1oge:NP1er i hovedsak EV-versjoner av tredjegenerasjons 2022 Honda HR-V, som har kommet i salg i Thailand og Indonesia og kommer til Malaysia. Elbilene dukket først opp i oktober 2021 sammen med en rekke elektriske konsepter under banneret "e:N Series"
Honda sier at disse bilene i e:N-serien – de første Honda-merket EV-modellene i Kina – kombinerer Hondasmonozukuri(kunsten å lage ting), som inkluderer jakten på originalitet og lidenskap, med den banebrytende elektrifiserings- og intelligensteknologien i Kina. De ble utviklet med konseptet "inspirerende elbiler som folk aldri har opplevd før".
Teknologi og tilkobling er veldig viktig på det kinesiske markedet, og e:NS1/e:NP1 vil inneholde det siste som er tilgjengelig der, inkludert Honda Connect 3.0 utviklet eksklusivt for elbiler, vist på en enorm 15,1-tommers sentral berøringsskjerm i Tesla-stil. . Nytt i sikkerhetsavdelingen er Driver Monitoring Camera (DMC), som oppdager uoppmerksom kjøring og tegn på at føreren er døsighet.
e:NS1/e:NP1-karosseriet er helt klart den nye HR-V-en, men ICE-bilens brede sekspunktsgrill er forseglet – EV har i stedet et selvlysende 'H'-emblem, og ladeporten er bak. På baksiden er det ingen H – i stedet står Honda mellom LED-signaturen i full bredde og nummerskiltet. Skriptlogoen bak er også en ting nå på Lexus SUV-er.
e:NS1/e:NP1 er en del av Hondas plan om å introdusere 10 e:N Series-modeller innen 2027. For å støtte dette vil GAC Honda og Dongfeng Honda hver bygge et nytt dedikert EV-anlegg med mål om å starte produksjonen i 2024.
