For et prestisjefylt luksusmerke med en lang historie, finnes det alltid en samling ikoniske modeller. Bentley, med en 105-årig arv, inkluderer både vei- og racerbiler i samlingen. Nylig har Bentley-kolleksjonen tatt imot enda en modell av stor historisk betydning for merkevaren – T-serien.
T-serien har stor betydning for Bentley-merket. Allerede i 1958 bestemte Bentley seg for å designe sin første modell med monocoque-kropp. I 1962 hadde Jonhn Blatchley laget et helt nytt monocoque-hus i stål og aluminium. Sammenlignet med den forrige S3-modellen reduserte den ikke bare den totale kroppsstørrelsen, men forbedret også den indre plassen for passasjerer.
Den første modellen i T-serien, som vi diskuterer i dag, rullet offisielt av produksjonslinjen i 1965. Den var også selskapets testbil, lik det vi nå kaller en prototypebil, og debuterte på Paris Motor Show i 1965 . Denne første modellen i T-serien var imidlertid ikke godt bevart eller vedlikeholdt. Da den ble gjenoppdaget, hadde den stått på et lager i over et tiår uten å bli startet, med mange deler som manglet.
I 2022 bestemte Bentley seg for å gjennomføre en fullstendig restaurering av den første modellen i T-serien. Etter å ha vært i dvale i minst 15 år, ble bilens 6,25-liters pushrod V8-motor startet igjen, og både motor og gir viste seg å være i god stand. Etter minst 18 måneder med restaureringsarbeid, ble den første T-Series-bilen brakt tilbake til sin opprinnelige tilstand og offisielt inkludert i Bentleys samling.
Vi vet alle at selv om Bentley og Rolls-Royce, to ikoniske britiske merker, nå er under henholdsvis Volkswagen og BMW, deler de noen historiske skjæringspunkter, med likheter i deres arv, posisjonering og markedsstrategier. T-serien, mens den lignet Rolls-Royce-modeller fra samme tid, ble plassert med en mer sporty karakter. For eksempel ble fronthøyden senket, noe som skapte slankere og mer dynamiske kroppslinjer.
I tillegg til sin kraftige motor, hadde T-serien også et avansert chassissystem. Dens firehjuls uavhengige fjæring kunne automatisk justere kjørehøyden basert på lasten, med fjæringen som består av doble bærearmer foran, spiralfjærer og semi-trailing armer bak. Takket være den nye lette karosseristrukturen og robuste drivlinjen oppnådde denne bilen en akselerasjonstid på 0 til 100 km/t på 10,9 sekunder, med en toppfart på 185 km/t, noe som var imponerende for sin tid.
Mange er kanskje nysgjerrige på prisen på denne Bentley T-serien. I oktober 1966 var startprisen for Bentley T1, eksklusive avgifter, £5.425, som var £50 mindre enn prisen på en Rolls-Royce. Totalt ble det produsert 1.868 enheter av den første generasjons T-serien, hvor de fleste var standard firedørs sedaner.
Innleggstid: 25. september 2024
