XpengHT Aero holdt en avansert forhåndsvisningsarrangement for sin "Land Aircraft Garskip" flyvende bil. Den flygende bilen av split-typen, kalt "Land Aircraft Garskip", debuterte i Guangzhou, der en offentlig testflyging ble gjennomført, og viste frem applikasjonsscenarier for dette futuristiske kjøretøyet. Zhao Deli, grunnleggeren avXpengHT Aero, ga en detaljert introduksjon til selskapets utviklingsreise, dens oppdrag og visjon, "tretrinns" produktutviklingsstrategi, høydepunktene i "Land Aircraft Garskip", og årets viktige kommersialiseringsplaner. "Land Aircraft Garskip" er innstilt på å gjøre sin første offentlige bemannede flytur i november på China International Aviation & Aerospace Exhibition, en av verdens fire største airshows, holdt i Zhuhai. Det vil også delta i Guangzhou International Auto Show i november, med planer om å begynne før salg innen utgangen av året.
XpengHT Aero er for tiden det største flygende bilfirmaet i Asia og et økosystemfirma avXpengMotorer. I oktober 2023 avduket XPENG HT Aero offisielt den flygende bilen av split-typen "Land Aircraft", som var under utvikling. Mindre enn et år senere holdt selskapet en avansert forhåndsvisningsarrangement i dag, der produktet ble vist frem for første gang i sin fulle form. Som Xpeng HT Aeros grunnlegger, Zhao Deli, trakk sakte tilbake gardinen, ble det imponerende utseendet til "Land Aircraft Garskipet" gradvis avslørt.
I tillegg til kjøretøyets utstillingsvindu,XpengHT Aero demonstrerte også den faktiske flyprosessen med "landflyskip" for gjestene. Flyet tok av seg vertikalt fra plenen, fløy en full krets og landet jevnt. Dette representerer et typisk fremtidig bruksscenario for "landflyskip" brukere: venner og familie kan dra på en utflukt sammen, ikke bare nyte utendørs camping, men også oppleve flyreiser med lav høyde på naturskjønne steder, og tilbyr et friskt perspektiv og se på skjønnheten fra skjønnheten fra himmelen.
"Landflyskip" har et minimalistisk, skarpt cyber-mecha designspråk som gir det en umiddelbar "ny art" -følelse. Kjøretøyet er omtrent 5,5 meter langt, 2 meter bredt og 2 meter høy, i stand til å montere seg inn i standard parkeringsplasser og gå inn i underjordiske garasjer, med en C-klasse lisens som er tilstrekkelig til å kjøre det på veien. "Landflyskip" består av to hoveddeler: Landmodulen og flykodulen. Landmodulen, også kjent som "Mothership", har en tre-aksel, sekshjuls design som gir mulighet for 6x6 firehjulsdrift og bakhjulstyring, og gir utmerket lastekapasitet og terrengfunksjoner. Landet "Mothership" har overvunnet enestående ingeniørutfordringer for å skape verdens eneste bil med en bagasjerom som er i stand til å holde et "fly", mens de fremdeles tilbyr en romslig og behagelig fireseterhytte
Sideprofilen til "landflyskip" er påfallende minimalistisk, med en elegant "galaktisk parabolsk" taklinje som strekker seg fra de integrerte frontlyktene. De elektrisk drevne, motstridende åpningsdørene gir et snev av luksus og storhet. Landet "Mothership" har en "semi-transparent glass" bagasjeromsdesign, der det lagrede flyet er svakt synlig, slik at kjøretøyet stolt kan vise frem den fremtidige teknologien, enten det er kjørt på veien eller parkert.
Flyet i seg selv har en innovativ seks-akse, seks-propeller, dobbel-kanalet design. Den viktigste kroppsstrukturen og propellbladene er laget av karbonfiber, noe som sikrer både høy styrke og lett ytelse. Flyet er utstyrt med en 270 ° panoramisk cockpit, og tilbyr brukere et ekspansivt syn for en oppslukende flyopplevelse. Denne sømløse blandingen av form og funksjon fremhever hvordan futuristisk teknologi blir en del av hverdagen.
Gjennom egen utvikling,XpengHT Aero har opprettet verdens første automatiske separasjons- og dokkingsmekanisme i kjøretøyet, slik at landmodulen og flykodulen kan skille seg og koble til igjen med en knapp. Etter atskillelse utfolder de seks armene og rotorene av flykodulen, noe som muliggjør flyvning med lav høyde. Når flykodulen lander, trekker de seks armene og rotorene seg tilbake, og kjøretøyets autonome kjørefunksjon og automatisk dokkingssystem festet den på nytt til landmodulen.
Denne banebrytende innovasjonen tar for seg to viktige smertepunkter med tradisjonelle fly: vanskeligheter med mobilitet og lagring. Landmodulen er ikke bare en mobil plattform, men også en lagrings- og ladingsplattform, som virkelig lever opp til navnet "Land Aircraft Garskipet." Det gjør det mulig for brukere å oppnå "sømløs mobilitet og gratis flytur."
Hardcore Power Technology: Carefree Traveling and Flying
Mothership er utstyrt med verdens første 800V silisiumkarbid-forlengende kraftplattform, med et kombinert utvalg på over 1 000 km, noe som gjør det enkelt å imøtekomme kravene til langdistanse. I tillegg er 'Mothership' også en 'mobil superladestasjon', som kan brukes til å fylle på flyet med superhøy kraft under reiser og parkering, og kan oppnå 6 fly med full drivstoff og full kraft.
Det flygende legemet er utstyrt med en helspenningsplattform i hele området med 800V silisiumkarbid, og flybatteriet, elektrisk stasjon, elektrisk kulvert, kompressor, etc. er alle 800V, og dermed innser lavere energiforbruk og høyere ladehastighet.
Flyet "Land Aircraft Garskip" støtter både manuelle og automatiske kjøremodus. Tradisjonelle fly er notorisk kompliserte å operere, og krever betydelig læringstid og krefter. For å forenkle dette, var Xpeng HT Aero banebrytende et enkeltpinne-kontrollsystem, slik at brukerne kan kontrollere flyet med en hånd, og eliminere den tradisjonelle driftsmetoden "Two Hands and Two Feet". Selv brukere uten tidligere erfaring kan "få tak i det på 5 minutter og bli dyktige innen 3 timer." Denne innovasjonen reduserer læringskurven drastisk og gjør flyging tilgjengelig for et bredere publikum.
I auto-pilot-modus kan den realisere en-key-start og landing, automatisk ruteplanlegging og automatisk flyging, og har flerdimensjonal intelligent luftoppfatningshindringshjelp, landing av landing og andre funksjoner.
Flyet vedtar en sikkerhetsdesign i fullspektret redundans, der nøkkelsystemer som strøm, flykontroll, strømforsyning, kommunikasjon og kontroll har overflødige sikkerhetskopier. Hvis det første systemet mislykkes, kan det andre systemet sømløst overta. Det intelligente flykontroll- og navigasjonssystemet bruker trippel-redundant heterogen arkitektur, og inneholder forskjellige maskinvare- og programvarestrukturer for å redusere risikoen for en enkelt feil som påvirker hele systemet, og dermed forbedrer den generelle sikkerheten.
Fremover planlegger Xpeng HT Aero å distribuere over 200 fly for å gjennomføre et bredt utvalg av sikkerhetstester på tvers av tre nivåer: komponenter, systemer og komplette maskiner. For eksempel vil XPENG HT Aero utføre en serie med ett-punkts feiltester på alle kritiske systemer og komponenter i flyet, inkludert rotorer, motorer, batteripakker, flykontrollsystemer og navigasjonsutstyr. I tillegg vil "tre-høye" tester bli utført for å bekrefte ytelsen, sikkerheten og påliteligheten til flyene under ekstreme forhold som høye temperaturer, ekstrem kulde og høyhøyde-miljøer.
Oppsett av National Flying Car Experience Network: Å gjøre fly innen rekkevidde
Zhao Deli introduserte at mens selskapet var med trygge, intelligente flygende biler og andre reiseprodukter med lav høyde for brukere, er selskapet også sammen med nasjonale partnere for raskt å markedsføre byggingen av "Land Carrier" applikasjonsscenarier.
Xpeng HT Aero ser for seg at brukere i større byer over hele landet vil kunne nå nærmeste flyleir innen en 30-minutters kjøretur, med noen byer som ikke krever mer enn to timer. Dette vil gjøre det mulig for friheten til å reise og fly når brukeren ønsker det. I fremtiden vil selvkjørende turer utvide seg til himmelen, med flyleirer integrert i klassiske reiseruter. Brukere vil kunne "kjøre og fly underveis", og oppleve gleden ved å "skyte over fjell og hav, og krysse himmelen og jorden" fritt.
Flygende biler gir ikke bare en ny opplevelse for personlig reise, men viser også et stort potensial for applikasjoner i offentlige tjenester. Xpeng HT Aero utvider samtidig brukstilfellene til "landflyskip" i sektorer for offentlig tjeneste, som akuttmedisinsk redning, hinder for hinder for motorveier for motorveier og høye rømningsputer.
Oppdrag, visjon og "tretrinn" -strategi: fokusert på produktoppretting og oppnå flygende frihet
På Advanced Preview-arrangementet introduserte Zhao Deli Xpeng HT Aeros oppdrag, visjon og dens "tretrinn" produktstrategi for første gang.
Fly har lenge vært en drøm om menneskeheten, og Xpeng HT Aero er opptatt av å gjøre "flyreisen mer gratis." Gjennom forskning og anvendelse av innovativ teknologi har selskapet som mål å kontinuerlig lage nye produkter, åpne nye felt og gradvis imøtekomme behovene for personlig flyging, luftpendling og offentlige tjenester. Den søker å drive transformasjonen av reiser med lav høyde, og bryte grensene for tradisjonell luftfart slik at alle kan glede seg over friheten og bekvemmeligheten ved å fly.
Xpeng HT Aero tar også sikte på å utvikle seg fra en oppdagelsesreisende til en leder, fra produksjon til innovasjon, og fra Kina til den globale scenen, og blir raskt "verdens ledende skaper av produkter med lav høyde." Den nåværende nasjonale innsatsen for å utvikle økonomien med lav høyde gir et solid grunnlag for XPENG HT Aero for å oppnå sitt oppdrag og visjon
XPENG HT Aero mener at for lavhøyde økonomi for å nå en billion dollar-skala, må den løse transportproblemene for både passasjerer og last, og utviklingen av "luftpendler" -scenarier vil ta tid å modnes. Fly med lav høyde vil først bli introdusert i "begrensede scenarier" som forstadsområder, naturskjønne steder og flygende leirer, og vil gradvis utvide til "typiske scenarier" som transport mellom hubs og intercity-reise. Til syvende og sist vil dette føre til dør-til-dør, punkt-til-punkt "3D-transport." Kort sagt, progresjonen vil være: Start med "Wild Flights", og flytt deretter til Urban CBD -flyreiser, fra forstadsområder til byer, og fra fritidsflyging til lufttransport.
Basert på vurderingen av disse applikasjonsscenariene, fremmer XPENG HT Aero en "tretrinns" produktstrategi:
- Det første trinnet er å lansere den flygende bilen av split-typen, "Land Aircraft Garskip", først og fremst for flyopplevelser i begrensede scenarier og applikasjoner for offentlige tjenester. Gjennom masseproduksjon og salg vil dette drive utvikling og forbedring av flyvende industri og økosystem med lav høyde og validere forretningsmodellen til flygende biler.
- Det andre trinnet er å introdusere høyhastighets, langdistanse EVTOL (elektrisk vertikal start og landing) -produkter for å løse lufttransportutfordringer i typiske scenarier. Dette trinnet vil bli utført sammen med samarbeid med forskjellige parter som er involvert i lavhøydeflyging for å fremme bygging av Urban 3D-transport.
- Det tredje trinnet er å lansere en integrert land-luftflygende bil, som virkelig vil oppnå dør til dør, punkt-til-punkt Urban 3D-transport.
For å imøtekomme mer forskjellige behov, planlegger Xpeng HT Aero også å utvikle avledede produkter fra land- og flykodulene til "landflyskip" mellom første og andre trinn, og støtter brukernes behov for bredere erfaringer og offentlige tjenester.
Post Time: SEP-05-2024
