XPengHT Aero holdt et avansert forhåndsvisningsarrangement for sin "land hangarskip" flygende bil. Den splittede flyvende bilen, kalt "landhangarskipet", debuterte i Guangzhou, hvor det ble gjennomført en offentlig testflyging, som viste bruksscenarier for dette futuristiske kjøretøyet. Zhao Deli, grunnleggeren avXPengHT Aero, ga en detaljert introduksjon til selskapets utviklingsreise, dets oppdrag og visjon, "tre-trinns" produktutviklingsstrategien, høydepunktene til "land hangarskipet" og årets viktigste kommersialiseringsplaner. "Landhangarskipet" skal foreta sin første offentlige bemannede flytur i november på China International Aviation & Aerospace Exhibition, en av verdens fire største flymesser, holdt i Zhuhai. Den vil også delta på Guangzhou International Auto Show i november, med planer om å starte forhåndssalg innen slutten av året.
XPengHT Aero er i dag det største flybilselskapet i Asia og et økosystemselskap avXPengMotorer. I oktober 2023 avduket XPeng HT Aero offisielt den splittede flygende bilen "Land Aircraft Carrier", som var under utvikling. Mindre enn et år senere holdt selskapet et avansert forhåndsvisningsarrangement i dag, hvor produktet ble vist frem for første gang i sin fulle form. Da XPeng HT Aeros grunnlegger, Zhao Deli, sakte trakk gardinen tilbake, ble det imponerende utseendet til "Land hangarskipet" gradvis avslørt.
I tillegg til bilens utstillingsvindu,XPengHT Aero demonstrerte også selve flyprosessen til "Land Aircraft Carrier" for gjestene. Flyet tok av vertikalt fra plenen, fløy en hel runde og landet deretter jevnt. Dette representerer et typisk fremtidig bruksscenario for "Land Aircraft Carrier"-brukere: venner og familie kan dra på utflukt sammen, ikke bare nyte utendørs camping, men også oppleve flyreiser i lav høyde på naturskjønne steder, tilby et nytt perspektiv og se skjønnheten fra himmelen.
"Land Aircraft Carrier" har et minimalistisk, skarpt cyber-meka-designspråk som gir den en umiddelbar "ny art"-følelse. Kjøretøyet er omtrent 5,5 meter langt, 2 meter bredt og 2 meter høyt, i stand til å passe inn i standard parkeringsplasser og gå inn i underjordiske garasjer, med en C-klasse-lisens som er tilstrekkelig til å kjøre den på veien. «Land Aircraft Carrier» består av to hoveddeler: landmodulen og flymodulen. Landmodulen, også kjent som "moderskipet", har en treakslet, sekshjulsdesign som gir mulighet for 6x6 firehjulsdrift og bakhjulsstyring, og gir utmerket lastekapasitet og terrengegenskaper. Landets "moderskip" har overvunnet enestående tekniske utfordringer for å lage verdens eneste bil med et bagasjerom som er i stand til å holde et "fly", samtidig som det tilbyr en romslig og komfortabel kabin med fire seter
Sideprofilen til "Land Aircraft Carrier" er slående minimalistisk, med en elegant "galaktisk parabolsk" taklinje som strekker seg fra de integrerte frontlyktene. De elektrisk drevne dørene som kan åpnes mot hverandre gir et snev av luksus og storhet. Landet "moderskipet" har en "semi-transparent glass" bagasjeromsdesign, der det lagrede flyet er svakt synlig, slik at kjøretøyet stolt kan vise frem banebrytende fremtidig teknologi enten det kjører på veien eller parkeres.
Selve flyet har en nyskapende seks-akset, seks-propeller, tokanalsdesign. Hovedkroppsstrukturen og propellbladene er laget av karbonfiber, noe som sikrer både høy styrke og lett ytelse. Flyet er utstyrt med en 270° panoramacockpit, som gir brukerne en vidstrakt utsikt for en oppslukende flyopplevelse. Denne sømløse blandingen av form og funksjon fremhever hvordan futuristisk teknologi blir en del av hverdagen.
Gjennom egenutvikling,XPengHT Aero har skapt verdens første automatiske separasjons- og dokkingmekanisme i kjøretøy, slik at landmodulen og flymodulen kan skilles og kobles til igjen med et trykk på en knapp. Etter separasjon utfolder de seks armene og rotorene til flymodulen seg, noe som muliggjør flyging i lav høyde. Når flymodulen lander, trekkes de seks armene og rotorene tilbake, og kjøretøyets autonome kjørefunksjon og automatiske dokkingsystem fester den nøyaktig til landmodulen.
Denne banebrytende innovasjonen tar for seg to store smertepunkter ved tradisjonelle fly: vanskeligheter med mobilitet og lagring. Landmodulen er ikke bare en mobil plattform, men også en lagrings- og ladeplattform, som virkelig lever opp til navnet "Land Aircraft Carrier." Det gjør det mulig for brukere å oppnå "sømløs mobilitet og gratis flytur."
Hardcore kraftteknologi: bekymringsløs reise og fly
Moderskipet er utstyrt med verdens første 800V silisiumkarbid-utvidende kraftplattform, med en kombinert rekkevidde på over 1000 km, noe som gjør det enkelt å møte kravene til langdistansereiser. I tillegg er 'Mothership' også en 'mobil superladestasjon', som kan brukes til å fylle på flyet med superhøy kraft under reising og parkering, og kan oppnå 6 flyvninger med fullt drivstoff og full kraft.
Den flyvende kroppen er utstyrt med en all-area 800V silisiumkarbid høyspentplattform, og flybatteriet, elektrisk drev, elektrisk kulvert, kompressor osv. er alle 800V, og oppnår dermed lavere energiforbruk og høyere ladehastighet.
"Land Aircraft Carrier"-flyet støtter både manuell og automatisk kjøremodus. Tradisjonelle fly er notorisk komplekse å operere, og krever betydelig læringstid og innsats. For å forenkle dette, var XPeng HT Aero banebrytende med et enkelt-stavs kontrollsystem, slik at brukerne kunne kontrollere flyet med én hånd, og eliminere den tradisjonelle operasjonsmetoden "to hender og to føtter". Selv brukere uten tidligere erfaring kan "få taket på det på 5 minutter og bli dyktigere innen 3 timer." Denne innovasjonen reduserer læringskurven drastisk og gjør flyging tilgjengelig for et bredere publikum.
I autopilotmodus kan den realisere en-tasts start og landing, automatisk ruteplanlegging og automatisk flyging, og har multidimensjonal intelligent luftoppfattelse som unngår hindringer, assistanse for landingssyn og andre funksjoner.
Flyet tar i bruk et fullspektret redundanssikkerhetsdesign, der nøkkelsystemer som strøm, flykontroll, strømforsyning, kommunikasjon og kontroll har redundante sikkerhetskopier. Hvis det første systemet svikter, kan det andre systemet sømløst ta over. Det intelligente flykontroll- og navigasjonssystemet bruker trippel-redundant heterogen arkitektur, og inkluderer forskjellige maskinvare- og programvarestrukturer for å redusere risikoen for at en enkelt feil påvirker hele systemet, og dermed forbedre den generelle sikkerheten.
Fremover planlegger XPeng HT Aero å distribuere over 200 fly for å gjennomføre en rekke sikkerhetstester på tre nivåer: komponenter, systemer og komplette maskiner. For eksempel vil XPeng HT Aero gjennomføre en serie enkeltpunktsfeiltester på alle kritiske systemer og komponenter i flyet, inkludert rotorer, motorer, batteripakker, flykontrollsystemer og navigasjonsutstyr. I tillegg vil "tre-høye"-tester bli utført for å verifisere ytelsen, sikkerheten og påliteligheten til flyet under ekstreme forhold som høye temperaturer, ekstrem kulde og miljøer i høye høyder.
Layout av National Flying Car Experience Network: Gjør flyet innen rekkevidde
Zhao Deli introduserte at samtidig som selskapet skaper trygge, intelligente flygende biler og andre reiseprodukter i lav høyde for brukere, går selskapet også sammen med nasjonale partnere for raskt å fremme byggingen av applikasjonsscenarier for "landskip".
XPeng HT Aero ser for seg at brukere i større byer over hele landet vil kunne nå nærmeste flyleir innen en 30-minutters kjøretur, med noen byer som ikke krever mer enn to timer. Dette vil gi friheten til å reise og fly når brukeren måtte ønske det. I fremtiden vil selvkjørende turer utvide seg til himmelen, med flyleire integrert i klassiske reiseruter. Brukere vil kunne "kjøre og fly underveis," og oppleve gleden ved å "sveve over fjell og hav, krysse himmelen og jorden" fritt.
Flyvende biler gir ikke bare en ny opplevelse for personlige reiser, men viser også et stort potensial for bruk i offentlige tjenester. XPeng HT Aero utvider samtidig brukstilfellene til "Land Aircraft Carrier" i offentlige tjenestesektorer, som akuttmedisinsk redning, kortdistanse-hindringer, assistanse på motorveier og rømningsbøyler i høyhus.
Oppdrag, visjon og "tre-trinns"-strategi: Fokusert på produktskaping og å oppnå flygende frihet
På det avanserte forhåndsvisningsarrangementet introduserte Zhao Deli XPeng HT Aeros oppdrag, visjon og dens "tre-trinns" produktstrategi for første gang.
Flyreise har lenge vært en drøm for menneskeheten, og XPeng HT Aero er forpliktet til å gjøre "fly mer gratis." Gjennom forskning og anvendelse av innovativ teknologi, har selskapet som mål å kontinuerlig skape nye arter av produkter, åpne nye felt og gradvis imøtekomme behovene for personlig flyreise, flypendling og offentlige tjenester. Den søker å drive transformasjonen av reiser i lav høyde, og bryte grensene for tradisjonell luftfart slik at alle kan nyte friheten og bekvemmeligheten ved å fly.
XPeng HT Aero har også som mål å utvikle seg fra en oppdagelsesreisende til en leder, fra produksjon til innovasjon, og fra Kina til den globale scenen, og raskt bli "verdens ledende skaper av lavhøydeprodukter." Den nåværende nasjonale innsatsen for å utvikle lavhøydeøkonomien gir et solid grunnlag for XPeng HT Aero for å oppnå sin misjon og visjon
XPeng HT Aero mener at for at lavhøydeøkonomien skal nå en billion-dollar-skala, må den løse transportproblemene for både passasjerer og last, og utviklingen av "luftpendling"-scenarier vil ta tid å modnes. Flyvning i lav høyde vil først bli introdusert i "begrensede scenarier" som forstadsområder, naturskjønne steder og flygende leire, og vil gradvis utvides til "typiske scenarier" som transport mellom knutepunkter og reiser mellom byer. Til syvende og sist vil dette føre til dør-til-dør, punkt-til-punkt "3D-transport." Kort sagt, progresjonen vil være: start med "ville flyreiser", og flytt deretter til urbane CBD-flyvninger, fra forstadsområder til byer, og fra rekreasjonsflyging til lufttransport.
Basert på vurderingen av disse applikasjonsscenariene, fremmer XPeng HT Aero en "tre-trinns" produktstrategi:
- Det første trinnet er å lansere den splittede flyvende bilen, "Land Aircraft Carrier", primært for flyopplevelser i begrensede scenarier og offentlige tjenester. Gjennom masseproduksjon og salg vil dette drive utviklingen og forbedringen av flyindustrien og økosystemet i lav høyde, og validere forretningsmodellen til flygende biler.
- Det andre trinnet er å introdusere høyhastighets, langdistanse eVTOL (elektrisk vertikal start og landing)-produkter for å løse lufttransportutfordringer i typiske scenarier. Dette trinnet vil bli utført sammen med samarbeid med ulike parter involvert i lavhøydeflyging for å fremme byggingen av urban 3D-transport.
- Det tredje trinnet er å lansere en integrert land-luft-flygende bil, som virkelig vil oppnå dør-til-dør, punkt-til-punkt urban 3D-transport.
For å møte flere ulike behov, planlegger XPeng HT Aero også å utvikle avledede produkter av land- og flymodulene til "Land Aircraft Carrier" mellom første og andre trinn, og støtter brukernes behov for bredere opplevelser og offentlige tjenester.
Innleggstid: Sep-05-2024
