Den mest kampklare vognen: Subaru WRX Wagon (GF8)

Fra første generasjon WRX, i tillegg til sedanversjonene (GC, GD), var det også vognversjoner (GF, GG). Nedenfor er GF-stilen til 1. til 6. generasjon WRX Wagon, med en frontend nesten identisk med sedanversjonen. Hvis du ikke ser bak, er det vanskelig å si om det er en sedan eller en vogn. Selvfølgelig deles også kroppssettet og aerodynamiske komponenter mellom de to, noe som utvilsomt gjør GF til en vogn som ble født til å være ukonvensjonell.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Akkurat som sedan STi-versjonen (GC8), hadde vognen også en høyytelses STi-versjon (GF8).

Subaru WRX Wagon (GF8)

Subaru WRX Wagon (GF8)

Ved å legge til en svart frontleppe på toppen av STi-kroppssettet får frontenden til å se enda lavere og mer aggressiv ut.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Subaru WRX Wagon (GF8)

Den mest fengslende delen av GF er selvfølgelig bakdelen. C-søylens design etterligner sedanen, og får den lange og noe klumpete vognen til å se mer kompakt ut, som om et ekstra bagasjerom sømløst ble lagt til sedanen. Dette bevarer ikke bare de originale linjene til bilen, men gir også en følelse av stabilitet og praktisk.Subaru WRX Wagon (GF8)

I tillegg til takspoileren er det installert en ekstra spoiler på den litt hevede delen av bagasjerommet, slik at den ser enda mer ut som en sedan.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Baken har et enkeltsidig dobbel eksosoppsett under en beskjeden støtfanger bak, som ikke er for overdrevet. Fra baksiden kan du også legge merke til bakhjulet – noe HellaFlush-entusiaster vil sette pris på.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Hjulene er todelte med en merkbar forskyvning, noe som gir dem en viss grad av utadstilling.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Motorrommet er pent arrangert, og viser både funksjonalitet og estetikk. Spesielt er den originale toppmonterte intercooleren erstattet med en frontmontert. Dette gir mulighet for en større intercooler, forbedrer kjøleeffektiviteten og gir plass til en større turbo. Ulempen er imidlertid at de lengre rørene forverrer turboetterslepet.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Modellene i GF-serien ble importert til landet gjennom forskjellige kanaler i små mengder, men deres synlighet er fortsatt ekstremt lav. De som fortsatt eksisterer er virkelig sjeldne edelstener. Den senere 8. generasjons WRX Wagon (GG) ble solgt som import, men dessverre presterte den ikke bra på hjemmemarkedet. Nå for tiden er det ingen enkel oppgave å finne en god brukt GG.

Subaru WRX Wagon (GF8)

 


Innleggstid: 26. september 2024