I bilverdenen,Toyota, Representanten for det japanske merket, er kjent for sin utmerkede kvalitet, pålitelige holdbarhet og bredt utvalg av modeller. Blant dem har Camry (Camry), en klassisk mellomstor sedan av Toyota, vært svært ettertraktet av forbrukere over hele verden siden lanseringen i 1982.
ToyotaCamry ble opprinnelig født i “3C Consumer Era” i sammenheng med Japans økonomiske start. 1980 januarToyotaSom svar på markedets etterspørsel etter økonomibiler utviklet Celica-modellen en frontdrevet kompakt bil Celica Camry. 1982ToyotaCamry til åpningen av en egen serie biler for den første generasjonen Camry ble introdusert. For å åpne en egen serie med biler, ble den første generasjonen Camry introdusert, den lokale kalles denne bilen for Vista. Fra sin fødsel til 1986 skapte den første generasjonen Camry i USA 570 000 enheter med utmerkede resultater, den ble valgt som "den laveste sviktfrekvensen for sedanen", men også på grunn av den utmerkede kvaliteten og verdien av frekvensen, var, var ertet som den "mest populære blant biltyver". Den ble kåret til "bilen med den laveste feilfrekvensen", og ble også drillet som den "mest populære bilen blant biltyver" på grunn av dens kvalitet og verdioppbevaring.
I løpet av de siste 40 årene har Camry utviklet seg gjennom 9 generasjoner av modeller. I dag har navnet Camry også vært dypt forankret i folks hjerter. Faktisk har denne bilen på tampen av lokaliseringen et kallenavn i Kina - "Jamey", selvfølgelig, noen "eldre" seniorbilentusiaster vil også kalle det "Kamli".
I juli 1990,ToyotaUtgitt tredje generasjon Camry, internt kodenavnet V30 og VX10, selv om det ytre inneholdt en kileformet kropp med kantete linjer som gjorde hele kjøretøyet mer atletisk og veldig mye i tråd med tidens karakter. Drevet av 2.2L inline-fire, 2.0L V6 og 3.0L V6-motorer, innlemmet flaggskipsmodellen også firehjulsstyring, en sjelden funksjon på den tiden, for å forbedre stabiliteten og manøvrering av smidighet, og spesielt flaggskipets modellen akselererte til 100 kilometer på bare åtte sekunder. Toyota la også til en fem-dørs vogn og en to-dørs kupé til denne generasjonen.
I følge informasjonen ble den tredje generasjonen av Toyota Camry offisielt introdusert for det kinesiske markedet rundt 1993. Som en helt ny generasjonsmodell introdusert for fastlands -Kina på begynnelsen av 1990 -tallet, ble denne bilen høyt foretrukket av de som "ble rik først". Undelig kan det betraktes som et vitne til den raske økonomiske utviklingen i Kina på 1990 -tallet.
I likhet med det innenlandske markedet, er tredje generasjons Toyota Camry heller ikke sjelden utenlands. Den enorme eierskapet gjør at det også vises i minnene fra mange amerikanske ungdommer på 80- og 90 -tallet, og kan sies å være den vanligste familiebilen i det amerikanske markedet på den tiden, i tillegg til Chevrolet Cavalier og Honda Accord .
I disse dager, med elektrifisering av elektrifisering, blir mange biler en uskarphet i minnet. Når økonomien tillater det, kan det være bedre å bringe dem hjem.
Denne 3. generasjons Toyota Camry vi har i dag er fra 1996, og etter å ha sett på bildene er nyheten litt vanskelig for meg å tro. Vakkert designet og med mange skinn føles det virkelig som om det er en helt annen Camry enn den er i dag. Det som forundrer meg mest er at denne bilen bare har 64 000 mil på den i dag.
Den generelle tilstanden beskrives som veldig bra, med vinduer og dørlåser fremdeles fungerer og motoren og overføringen i perfekt stand.
Å drive bilen er en 2,2-liters inline firesylindret motor kodenavnet 2AZ-Fe-type med 133 hk og 196 nm toppkraft. Årets flaggskipsmodell med V6 -motoren laget 185 hk.
Ikke bli overrasket når du blir møtt med en slik figur, og vet at for en japansk bil fra midten av 1990-tallet, kan et slikt resultat betraktes som ganske bra.
Tredje generasjons Toyota Camry fra 1996 på bildet går for tiden gjennom en auksjon, med det høyeste budet for øyeblikket på $ 3000 - hva synes du om den typen pris?
Post Time: Oct-09-2024
