DeXiaomi Su7Ultra, et prototypekjøretøy, representerer høydepunktet i Xiaomis bilforskning og utvikling av bil. Utstyrt med tre motorer, har den en svimlende maksimal utgangseffekt på 1548 hestekrefter. I oktober i år, denXiaomi Su7Ultra Prototype vil utfordre Nürburgrings ikke-produksjonsrekord, mens produksjonsversjonen er satt til å offisielt konkurrere om Production Car Lap Record i 2025.
Lanseringen avXiaomi Su7Ultra viser frem integrasjonen av Xiaomis nyskapende teknologi i et ytelsesbil. Med fullhjulsdrevet støtte fra tre motorer,Xiaomi Su7Ultra leverer en imponerende 1548 hestekrefter og kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 1,97 sekunder. Videre har den en banespesifikk batteripakke og en alt-karbon-design som dekker 24 områder med totalt 15 kvadratmeter. Derfor utbrøt Lei Jun på pressekonferansen, "Jeg har heller ikke råd til denne bilen." FaktiskXiaomi Su7Ultra -prototype er ikke bare et kjøretøy; Det er et vitnesbyrd om teknologisk verdi. I oktober vil Xiaomi SU7 Ultra utfordre Nürburgring-omgangsrekorden for ikke-produksjonen, med produksjonsbilen som er planlagt å konkurrere offisielt om Production Lap Record i 2025.
Når det gjelder eksteriør,Xiaomi Su7Ultra Prototype har en unik utseendepakke som gir den en lengre, bredere og lavere profil. I tillegg har den nye bilen en slående lyngul farge kombinert med lynnedslag (som Lei Jun designet seg selv). Xiaomi Su7 Ultra-prototypen er også utstyrt med en stor bakdiffusor og en fast racingstil bakvinge, og gir en maksimal nedstyrke på 2145 kg. DeXiaomi Su7Ultra kan skilte med en full karbonutforming, med 100% av kroppspanelene laget av karbonfiber. Bilens 24 komponenter utgjør 15 kvadratmeter, alle erstattet med karbonfibermaterialer, noe som reduserer vekten til 1900 kg - lettere enn flere produksjonsbensinbiler av lignende størrelse.
Når det gjelder makt,Xiaomi Su7Ultra-prototype er utstyrt med et dobbelt V8 og V6 tre-motor med firehjulsdrevet system, og oppnår en maksimal kombinert effekt på 1548 hestekrefter og akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 1,97 sekunder, med en toppfart på 350 km/ h. Når det gjelder batteriet, har bilen CATLs sporspesifikke batteripakke med høy effektivitet og et spesialisert bremsesystem, og oppnår en bremseavstand på bare 25 meter fra 100 km/t til 0.
Post Time: Aug-07-2024
