ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସଂସ୍କୃତି - ନିସାନ୍ GT-R ର ଇତିହାସ |

GTହେଉଛି ଇଟାଲୀ ଶବ୍ଦର ସଂକ୍ଷିପ୍ତକରଣ |ଗ୍ରାନ୍ ଟୁରିଜିମ୍ |, ଯାହା, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୁନିଆରେ, ଏକ ଯାନର ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସଂସ୍କରଣକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ | "R" ଛିଡା ହୋଇଛି |ରେସିଂ, ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ମଡେଲ୍ ସୂଚାଇଥାଏ | ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ନିସାନ୍ ଜିଟି-ଆର ଏକ ପ୍ରକୃତ ଆଇକନ୍ ଭାବରେ ଛିଡା ହୋଇଛି, "ଗଡଜିଲ୍ଲା" ର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଆଖ୍ୟା ଅର୍ଜନ କରିଛି ଏବଂ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଖ୍ୟାତି ଅର୍ଜନ କରିଛି |

ନିସାନ୍ ଜିଟି-ଆର ଏହାର ଉତ୍ପତ୍ତି ପ୍ରିନ୍ସ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ଅଧୀନରେ ଥିବା ସ୍କାଏଲାଇନ୍ ସିରିଜ୍ ସହିତ ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ S54 2000 GT-B ଅଟେ | ଦ୍ୱିତୀୟ ଜାପାନ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରିକ୍ସରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରିନ୍ସ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ଏହି ମଡେଲକୁ ବିକଶିତ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ପୋର୍ସେ 904 GTB କୁ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ହରାଇଲା | ପରାଜୟ ସତ୍ତ୍ S େ, S54 2000 GT-B ଅନେକ ଉତ୍ସାହୀଙ୍କ ଉପରେ ଏକ ଚିରସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରଭାବ ଛାଡିଥିଲା ​​|

1966 ମସିହାରେ, ପ୍ରିନ୍ସ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ ଏକ ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ନିସାନ ଦ୍ୱାରା ଅଧିଗ୍ରହଣ ହୋଇଥିଲା | ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଯାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ, ନିସାନ୍ ସ୍କାଏଲାଇନ୍ ସିରିଜ୍ ବଜାୟ ରଖିଥିଲେ ଏବଂ ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସ୍କାଏଲାଇନ୍ ଜିଟି-ଆର ବିକଶିତ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ PGC10 ଭାବରେ ନାମିତ ହୋଇଥିଲା | ଏହାର ବକ୍ସି ରୂପ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ ଡ୍ରାଗ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ସତ୍ତ୍ its େ ଏହାର 160-ହର୍ସ ପାୱାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସେତେବେଳେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଥିଲା | ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଜିଟି-ଆର 1969 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା, ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟରେ ଏହାର ପ୍ରାଧାନ୍ୟର ଆରମ୍ଭକୁ ଚିହ୍ନିତ କରି 50 ଟି ବିଜୟ ହାସଲ କରିଥିଲା ​​|

ଜିଟି-ଆରର ଗତି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଥିଲା, ଯାହା 1972 ରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଘଟାଇଥିଲା | ତଥାପି, ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର GT-R ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟଜନକ ସମୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା | 1973 ରେ, ବିଶ୍ oil ର ତ oil ଳ ସଙ୍କଟ ଦେଖାଦେଇଥିଲା, ଯାହା ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ, ଉଚ୍ଚ-ଅଶ୍ୱ-ଶକ୍ତି ଯାନ ଠାରୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପସନ୍ଦକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବଦଳାଇ ଦେଇଥିଲା | ଫଳସ୍ୱରୂପ, GT-R ରିଲିଜ୍ ହେବାର ଏକ ବର୍ଷ ପରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା, 16 ବର୍ଷର ବ୍ୟବଧାନରେ ପ୍ରବେଶ କଲା |

1989 ରେ, ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର R32 ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କଲା | ଏହାର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ସମସାମୟିକ କ୍ରୀଡା କାରର ଆଭିମୁଖ୍ୟକୁ ଧାରଣ କରିଥିଲା ​​| ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟରେ ଏହାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାକୁ ବ To ାଇବା ପାଇଁ ନିସାନ୍ ATTESA E-TS ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଅଲ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ ବିକାଶରେ ବହୁ ବିନିଯୋଗ କରିଥିଲେ, ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟାୟାର୍ ଗ୍ରିପ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଟର୍କ ବଣ୍ଟନ କରିଥିଲା ​​| ଏହି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଜ୍ଞାନକ technology ଶଳ R32 ରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ଏହା ସହିତ, R32 କୁ 2.6L ଇନଲାଇନ-ଛଅ ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଜାଯାଇଥିଲା, 280 PS ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ମାତ୍ର 4.7 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100 କିଲୋମିଟର ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା |

ଜାପାନର ଗ୍ରୁପ୍ ଏ ଏବଂ ଗ୍ରୁପ୍ ଏନ ଟୁରିଂ କାର୍ ରେସରେ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଦାବି କରି R32 ଆଶା ପୂରଣ କଲା | ଏହା ମଧ୍ୟ ମାକାଉ ଗୁଆ ରେସରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ପ୍ରାୟ 30 ସେକେଣ୍ଡର ଅଗ୍ରଣୀ ସହିତ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନ BMW E30 M3 କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥିଲା | ଏହି କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ଦ race ଡ଼ ପରେ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ଏହାକୁ "ଗଡଜିଲ୍ଲା" ଡାକନାମ ଦେଇଥିଲେ।

1995 ରେ, ନିସାନ୍ ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ିର R33 ର ପରିଚୟ ଦେଇଥିଲେ | ଅବଶ୍ୟ, ଏହାର ବିକାଶ ସମୟରେ, ଦଳ ଏକ ଚ୍ୟାସି ଚୟନ କରି ଏକ ଗୁରୁତ୍ mis ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୁଲ୍ କରିଥିଲା ​​ଯାହାକି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଆରାମକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇ ଏକ ସେଡାନ୍ ପରି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ | ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏହାର ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଚତୁର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ବଜାରକୁ ଅଡୁଆରେ ପକାଇଲା |

ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ି R34 ସହିତ ନିସାନ୍ ଏହି ଭୁଲକୁ ସଂଶୋଧନ କରିଥିଲେ | R34 ATTESA E-TS ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ପୁନ tr ଉତ୍ପାଦନ କଲା ଏବଂ ଏକ ସକ୍ରିୟ ଚାରି ଚକିଆ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗ କଲା, ଯାହା ପଛ ଚକଗୁଡିକର ଗତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ପଛ ଚକକୁ ସଜାଡ଼ିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ମୋଟର୍ସପୋର୍ଟ ଦୁନିଆରେ, ଜିଟି-ଆର ପ୍ରାଧାନ୍ୟକୁ ଫେରି ଆସି six ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 79 ଟି ବିଜୟ ହାସଲ କରିଥିଲା ​​|

2002 ରେ, ନିସନ GT-R କୁ ଆହୁରି ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିଲା ​​| କମ୍ପାନୀର ନେତୃତ୍ୱ GT-R କୁ ସ୍କାଏଲାଇନ୍ ନାମରୁ ଅଲଗା କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ, ଯାହା R34 ର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା | 2007 ରେ, ଷଷ୍ଠ ପି generation ଼ିର R35 ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେଲା | ଏକ ନୂତନ PM ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିର୍ମିତ, R35 ଉନ୍ନତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯଥା ଏକ ସକ୍ରିୟ ସସପେନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍, ATTESA E-TS Pro ଅଲ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଭଳି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା ​​|

ଏପ୍ରିଲ୍ 17, 2008 ରେ, R35 ପୋର୍ସେ 911 ଟର୍ବୋକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଜର୍ମାନୀର ନୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗ୍ ନର୍ଡଶ୍ଲାଇଫ୍ ଉପରେ 7 ମିନିଟ୍ 29 ସେକେଣ୍ଡର ଏକ ସମୟ ହାସଲ କରିଥିଲା ​​| ଏହି ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ GT-R ର ଖ୍ୟାତିକୁ "ଗଡଜିଲ୍ଲା" ଭାବରେ ପୁଣି ଥରେ ଦୃ ement କରିଦେଲା |

ନିସାନ ଜିଟି-ଆର 50 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଇତିହାସ ରଚିଛି | ଦୁଇ ଅବଧି ବନ୍ଦ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ଥାନ-ପତନ ସତ୍ତ୍, େ ଏହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଶକ୍ତି ହୋଇ ରହିଛି | ଏହାର ଅପୂର୍ବ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ପରମ୍ପରା ସହିତ, GT-R ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ହୃଦୟ ଜିତିବାରେ ଲାଗିଛି, ଏହାର ନାମ "ଗଡଜିଲ୍ଲା" ଭାବରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗ୍ୟ |