BYD ਸੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਚਾਈਨਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਥੋਕ ਕੀਮਤ
- ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਮਾਡਲ | |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | EV |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | AWD |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (CLTC) | MAX. 700KM |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4800x1875x1460 |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 4 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
BYD ਸੀਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ, BYD ਓਸ਼ੀਅਨ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥੀਮ ਲਈ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ। 3/4 ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਅਤੇ LED ਟੇਲਲਾਈਟ ਕਲੱਸਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਗਲੇ 3/4 ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗਿਲ-ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
ਮੂਹਰਲੇ ਬੋਨਟ ਬਲਜ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, LED DRL ਰਿੰਗ ਹੇਠਲੇ ਫਾਸੀਆ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲੋਸ ਬਲੈਕ ਸਪਲਿਟਰ ਤਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਟਾਈਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। 19-ਇੰਚ ਦੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਅਲੌਇਸ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਹਰ ਕੋਈ 20 ਇੰਚ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਸੀਲ 'ਤੇ BYD ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੰਗ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਘੱਟ ਹਨ, ਕੋਈ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਜਾਂ ਚੂਨੇ ਦੇ ਹਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ.
BYD ਇੰਟੀਰੀਅਰਜ਼ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਨਿਊਨਤਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ EVs ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ BYD ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ, ਪਰ BYD ਸੀਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਾਗਰ ਥੀਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਹਿਰਾਂ ਵਾਂਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ; ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਸਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਟਨ। ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ.