ਬਾਈਡ ਸੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਚਾਈਨਾ ਫੈਕਟਰੀ ਥੋਕ ਕੀਮਤ ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਮਾਡਲ | |
Energy ਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | EV |
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ | Awd |
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਸੀ.ਐਲ.ਟੀ.ਸੀ.) | ਅਧਿਕਤਮ 700 ਕਿ.ਮੀ. |
ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4800x1875x1460 |
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
ਬੈਡ ਸੀਲ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬੇਸ਼ਕ ਸਾਗਰ ਸਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਥੀਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬੰਦ ਹਨ. 3/4 ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਟਿਲਾਈਟ ਕਲੱਸਟਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਫਰੰਟ 3/4 ਪੈਨਲ ਤੇ ਕੁਝ ਗਿੱਲ ਵਰਗਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
ਸਾਹਮਣੇ ਬੋਨਟ ਬੋਨਸ ਐਂਡ ਕ੍ਰਿਕਜ਼ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਲ ਰਿੰਗਸ ਹੇਠਲੇ ਫਾਸਸੀਆ, ਅਤੇ ਗਲੋਸ ਬਲੈਕ ਸਪਲਿਟਰ ਹਾਇਰਸ ਹੇਠਾਂ ਹਾਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਟਾਈਲਡ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਚਾਲ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. 19 ਇੰਚ ਡਾਇਮੰਡ ਕਟੋਇਸ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਹਰ ਕੋਈ 20 ਇੰਚ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਮੋਹਰ 'ਤੇ ਬਾਇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੰਗ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਜਾਂ ਚੂਨਾ ਹਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ.
ਬਾਇਡ ਇੰਟਰਫਾਇਰਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈ ਈ ਈ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਡ ਇੰਟਰਪਰਸ ਕੁਝ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ, ਪਰ ਬਿਰਡ ਸੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਥੀਮ ਮਨ ਵਿਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਹਿਰਾਂ ਵਾਂਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ; ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਵਾਂਗ. ਪਰ ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਇਕ ਵਿਨੀਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ.