ਚੀਨ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ।
ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (CAAM) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੂਨ ਤੱਕ 2.14 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 76% ਵੱਧ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਾਪਾਨ 2.02 ਮਿਲੀਅਨ 'ਤੇ ਪਛੜ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ 'ਤੇ 17% ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ-ਮਾਰਚ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਚੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧਾ EVs ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਛਾਲ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈਵੀ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਨਵਰੀ-ਜੂਨ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ 25% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਨੇ 180,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਵਿਰੋਧੀ BYD ਨੇ 80,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ।
CAAM ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਈ ਤੱਕ 287,000 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਫਰਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਰੂਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਆਏ ਹਨ।
ਮੈਕਸੀਕੋ, ਜਿੱਥੇ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੱਬ ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਟੋ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਚੇ ਸਨ।
2022 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਆਟੋ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੁੱਲ 26.86 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹੀ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਈਵੀਜ਼ 5.36 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਜਪਾਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ, ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਕਿ 4.2 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।
ਯੂਐਸ-ਅਧਾਰਤ ਐਲਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2027 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 39% ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ EVs ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ EVs ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਹੁੰਚ 23% ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਈਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2030 ਤੱਕ, BYD ਵਰਗੇ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ EVs ਦਾ 65% ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ - ਈਵੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ - ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ।
“2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੇਤ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ,” ਟੋਮੋਯੁਕੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ ਐਲਿਕਸਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-26-2023
