ਕਮਲਸ ਏਲੈਟਰੇ: ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰ-ਐਸਯੂਵੀ

ਸਿੰਗਲਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਈਕਨ ਹੈਕਮਲ. ਇਹ ਕਮਲਜ਼ ਦੀਆਂ ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 'ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ' ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਉਚਿਤ ਲਿੰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਿਆਟਲ ਲੋਟਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਧਿਆਇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ - ਪਹਿਲੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਈਵੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਐਸਯੂਵੀ.

• ਲੋਟਸ ਤੋਂ ਆਲ-ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰ-ਐਸਯੂਵੀ
• ਬੋਲਡ, ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਡੀ ਐਨ ਏ ਦੇ ਕਮਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ
• ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਮਲ ਦੀ ਰੂਹ
• "ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂ" - ਮੈਟ ਵਿੰਡਲ, ਐਮਡੀ, ਕਮਲ ਕਾਰ
• "ਇਕਜਰੇ, ਸਾਡੀ ਹਾਈਪਰ-ਐਸਯੂ ਵੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇਕ ਮੋੜ" - ਕਿੰਗਫੇਨਗ ਫੈਂਗ, ਸੀਈਓ
• ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਲੋਟਸ ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਈਸਜ਼ ਦੇ ਈਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਈਵੀ ਹਾਈਪਰਕਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ, ਅਵਾਰਡ-ਵਿਨਿੰਗਿੰਗ ਲੋਟਸ ਈਵੀਜਾ
• 'ਜੰਮੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਕਮਲ ਟੀਮਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਲੋਬਲ' - - - - ਐਲਈਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬਿਜਾਈ ਕੀਤੀ
• ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉੱਕਰੀ: ਵਿਲੱਖਣ ਕਮਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਪੋਰੋਸਿਟੀ' ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮ, ਗਤੀ, ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ
• 600HP ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ
• 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (248 ਮੀਲ) ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਸਿਰਫ 20 ਮਿੰਟ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਰੋ, 22 ਕੇ.ਸੀ.ਸੀ.
• ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਸੀ 6.600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (C.373 ਮੀਲ) ਦੀ ਵੱਕ੍ਰੌਡਿੰਗ ਰੇਂਜ
• ਐਲੀਟਰੇ ਨੂੰ ਦੋ-ਦੂਜੇ ਕਲੱਬ 'ਨਾਲ ਨਿਵੇਕਲਾ ਨਹੀਂ - ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ (0-62mphh) ਦੇ ਸਮਰੱਥ
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਐਸਯੂਵੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨੀਨਾਮਿਕਸ ਪੈਕੇਜ
• ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ-ਪਹਿਲੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲੀਡਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
• ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾ urable man-ਮੇਡ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾ able ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਨ
• ਚੀਨ ਵਿਚ ਆਲ-ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈr

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ

ਕਮਲ ਏਲੇਟਰੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਬੈਨ ਪੇਨੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਕੈਬ-ਫਾਰਵਰਡ ਸਟ੍ਰੈਂਸ, ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਓਵਰਹੈਂਗਾਂ ਦੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਿੰਮਤ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਕਰੀਏਟਿਵ ਅਜ਼ਾਦੀ ਬੋਨਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੌਰਟ ਬੋਨਟ ਲੋਟਸ ਦੇ ਆਈਕਨਿਕ ਮਿਡ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਲਾਈਟਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਜਾਏ SUV ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ-ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. 'ਏਅਰ' ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਈਵੀਜਾ ਅਤੇ ਈ ਈਰਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕਮਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪੱਧਰ

ਏਲੈਟਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਮੈਂਟਸ ਇੰਟਰਸਾਈਜ਼ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗਾਹਕ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਟਰਾ-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪੈਨੋਰਿਕ ਗਲਾਸ ਦਾ ਸਨਰੋਫ ਅੰਦਰ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਨਫੋਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ: ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਤਜਰਬਾ

ਕੁਲਰੇਟ ਵਿਚ ਇਨਫੋਟਮੈਂਟ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰੌਜ ਵਿਚ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਕਨੈਕਟ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਮਲ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ (UI) ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ (ਯੂਐਕਸ) ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ.

ਇੰਸਟੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਨਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਪਬਲੀਡ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਇੱਕ ਰਿਬਡਨ ਦੇ ਕੋਲ ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਤੈਰਦਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਜਾਵਟੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (ਐਚਐਮਆਈ) ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਤਰ. ਇਹ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਕੋਈ ਫੋਨ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਰਿਬਨ 'ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਧਨ ਕਲੱਸਟਰ ਬਿੰਨੀਕਲ ਕੁੰਜੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 30mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਲਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਖਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਚੋਣ ਜਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਬਿੰਦੂ. ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਓਲਡ ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ, ਇੱਕ 15.1 ਇੰਚ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਇਨਫੋਟਿ .ਨਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਫਲੈਟ ਫੋਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕ ਹੈਡ-ਅਪ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਏਆਰ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਏਆਰ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਪਕਰਣ ਹੈ.