ਲੋਟਸ ਇਲੇਟਰ: ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰ-ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ.

ਇਲੇਟਰਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਈਕਨ ਹੈਕਮਲ. ਇਹ ਲੋਟਸ ਰੋਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ E ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ 'ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ'। ਇਹ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਲਿੰਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ Eletre Lotus ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਧਿਆਏ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ EV ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ SUV।

• Lotus ਤੋਂ ਸਭ-ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਸਭ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਪਰ-SUV
• ਲੌਟਸ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਆਈਕੋਨਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਡੀਐਨਏ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਲਡ, ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ
• ਇੱਕ SUV ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਮਲ ਦੀ ਆਤਮਾ
• "ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ" - ਮੈਟ ਵਿੰਡਲ, ਐਮਡੀ, ਲੋਟਸ ਕਾਰ
• "ਇਲੇਟਰ, ਸਾਡੀ ਹਾਈਪਰ-ਐਸਯੂਵੀ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ" - ਕਿੰਗਫੇਂਗ ਫੇਂਗ, ਸੀਈਓ, ਗਰੁੱਪ ਲੋਟਸ
• ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਈਵੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰ, ਐਵਾਰਡ ਜੇਤੂ ਲੋਟਸ ਈਵੀਜਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਲੋਟਸ ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ।
• 'ਬੋਰਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਰਾਈਜ਼ਡ ਗਲੋਬਲੀ' - ਯੂਕੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਲੋਟਸ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ
• ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉੱਕਰੀ: ਵਿਲੱਖਣ ਲੋਟਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਪੋਰੋਸਿਟੀ' ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਸਪੀਡ, ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ
• ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 600hp ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• 400km (248 ਮੀਲ) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ 350kW ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ, 22kW AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ c.600km (c.373 ਮੀਲ) ਦੀ ਟਾਰਗੇਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ
• Eletre ਨਿਵੇਕਲੇ 'ਦ ਟੂ-ਸੈਕੰਡ ਕਲੱਬ' ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 0-100km/h (0-62mph) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਸਮਰੱਥ
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ SUV 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਪੈਕੇਜ
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ-ਪਹਿਲੀ ਤੈਨਾਤ LIDAR ਤਕਨਾਲੋਜੀ
• ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਉੱਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
• ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ-ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਸੁਵਿਧਾ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾr

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਦਲੇਰ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ

ਲੋਟਸ ਇਲੇਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਬੇਨ ਪੇਨੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਕੈਬ-ਅੱਗੇ ਦੇ ਰੁਖ, ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਓਵਰਹੈਂਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਰਚਨਾਤਮਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਬੋਨਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟਾ ਬੋਨਟ ਲੋਟਸ ਦੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਮੱਧ-ਇੰਜਨ ਵਾਲੇ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਹਲਕਾਪਨ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ SUV ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। Evija ਅਤੇ Emira ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 'ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉੱਕਰੀ' ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਕਾਚਾਰ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਲੋਟਸ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੱਧਰ

ਇਲੇਟਰ ਲੋਟਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿ-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਉੱਪਰ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਗਲਾਸ ਸਨਰੂਫ ਅੰਦਰ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਅਨੁਭਵ

Eletre ਵਿੱਚ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਜੁੜਿਆ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਰਵਿਕਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੋਟਸ ਟੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ (UI) ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ (UX) ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਬਡ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਤੈਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਜਾਵਟੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (HMI) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ।

ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 'ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਰਿਬਨ' ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਯੰਤਰ ਕਲੱਸਟਰ ਬਿਨੈਕਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 30mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਉੱਚੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪੱਟੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਖਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਗੀਤ ਦੀ ਚੋਣ ਜਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਸਥਾਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ OLED ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ, ਇੱਕ 15.1-ਇੰਚ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਨਤ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਔਗਮੈਂਟੇਡ ਰਿਐਲਿਟੀ (ਏਆਰ) ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨ ਹੈ।