8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ "ਮਾਇਥੋਸ ਸੀਰੀਜ਼" ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੁੰਜ-ਨਿਰਮਾਣ ਮਾਡਲ - ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਪਿਊਰਸਪੀਡ ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Mercedes-AMG PureSpeed ਛੱਤ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਕਾਕਪਿਟ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਸੁਪਰਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ F1 ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈਲੋ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 250 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
AMG PureSpeed ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੀਵੀਂ-ਕੁੰਜੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਲ AMG ONE ਵਰਗੀ ਨਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ: ਨੀਵਾਂ ਸਰੀਰ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਪਤਲਾ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਅਤੇ "ਸ਼ਾਰਕ ਨੱਕ "ਫਰੰਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਕ੍ਰੋਮ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਤਾਰੇ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ "AMG" ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਚੌੜਾ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਕੂ ਵਾਂਗ ਤਿੱਖੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਵਿਪਰੀਤ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਦੋਵੇਂ। ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੋਢੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰਵ ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਕਰਟ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
AMG PureSpeed ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ "ਬਾਈਪਾਸ" ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਕਾਰ ਹੈ; ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬੈਫਲ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਿੱਸੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਨਟੂਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਟਿਵ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ 5 ਪੱਧਰ ਹਨ।
21-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਵੀ AMG PureSpeed ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਛੋਹ ਹਨ: ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਓਪਨ-ਸਟਾਈਲ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ; ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ; ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਪਨ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫ੍ਰੰਟ ਐਕਸਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਕਰਬਜ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। .
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹਾਈਟ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਟੂ-ਟੋਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ HALO ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੇਸਿੰਗ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। AMG ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਸਿਲਾਈ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਏਅਰਫਲੋ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਨ। ਮਲਟੀ-ਕੰਟੂਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੇਟਰਲ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਵੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਆਈਡਬਲਯੂਸੀ ਘੜੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ AMG ਡਾਇਮੰਡ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "250 ਵਿੱਚੋਂ 1" ਬੈਜ।
Mercedes-AMG PureSpeed ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਛੱਤ, A-ਖੰਭਿਆਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ F1 ਕਾਰ ਤੋਂ HALO ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਾਕਪਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। HALO ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ 2015 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2018 ਤੋਂ ਹਰ F1 ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, AMG PureSpeed ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ AMG 4.0-ਲੀਟਰ V8 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ "ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ" ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 430 ਕਿਲੋਵਾਟ, 800 ਦਾ ਸਿਖਰ ਟਾਰਕ ਹੈ। Nm, 3.6 ਸੈਕਿੰਡ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ 315 ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ AMG ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ (AMG ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ 4MATIC+), ਐਕਟਿਵ ਰੋਲ ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ AMG ਐਕਟਿਵ ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। AMG ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-09-2024
