ਐਕਸਪੈਂਗਐਚਟੀ ਐਰੋ ਨੇ ਇਸਦੇ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੀਵਿ view ਦੀ ਘਟਨਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ. ਸਪਲਿਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗਵਾਂਗਜ਼ੌ "ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਕ ਜਨਤਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਜ਼ਾਓ ਡੇਲੀ, ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਐਕਸਪੈਂਗਐਚਟੀ ਏਰੋ, "ਤਿੰਨ ਕਦਮ" ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਰਣਨੀਤੀ "ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ" ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ "ਦੀ ਹਾਈਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ. ਜ਼ੁਹਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਐਯਮੇਸ਼ਜ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਗੁਆਂਗਜ਼ੌ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਾਗ ਲਵੇਗਾ.
ਐਕਸਪੈਂਗਐਚਟੀ ਏਰੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਈਕੋਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਨੀਐਕਸਪੈਂਗਮੋਟਰਜ਼. ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਵਿਚ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਏਰੋ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਿਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਇਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਜ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਝਲਕ ਘਟਨਾ ਰੱਖੀ ਜਿਥੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਪੈਂਗ ਐਚਟੀ ਏਰੋ ਦੇ ਬਾਨੀ, ਝਾਓ ਡਲੀ ਨੇ ਪਰਦੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਿਆ, "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਦੀ ਸ਼ਾਇਦ ਦਿੱਖ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਐਕਸਪੈਂਗਐਚਟੀ ਏਰੋ ਨੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਦੀ ਅਸਲ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਲਾਅਨ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਤਾਰਿਆ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਉਡਾਣ ਭਰਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੁਚਾਰੂ ਆ ਗਿਆ. ਇਹ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਵੀ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵੇਖਣਾ ਵੀ ਅਸਮਾਨ.
"ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਤਿੱਖੀ ਸਾਈਬਰ-ਮੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ "ਨਵੀਂ ਸਪੀਸੀਜ਼" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 5.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 2 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 2 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ, ਮਿਆਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲੈਂਡ ਮੈਡਿ .ਲ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡੀ .ਲ. ਇੱਕ ਲੈਂਡ ਮੋਡੀ ule ਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਮਨਭਾਉਂਦੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਈਜੀ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਮਾਵਾਸਾਂ" ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜਦੋਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਚਾਰ ਸੀਟ ਕੈਬਿਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
"ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਦਾ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਰਦ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਛੱਤ. ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਵਿਰੋਧੀ-ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲੈਂਡ "ਮਾਵਾਂਸ਼ਿਪ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਅਰਧ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਗਿਲਾਸ" ਤਣੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟਟੀਕਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੜਕ ਤੇ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਛੇ ਧੁਰੇ, ਛੇ-ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, ਡਿ us ਲਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਇਕ 270 ° ਪੈਨੋਰਿਕ ਕਾਕਪਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ ਸਹਿਜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਵੇਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ.
ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ,ਐਕਸਪੈਂਗਐਚਟੀ ਐਰੋ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਨ-ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਲੱਗ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਡੌਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਮੋਡੀ .ਲ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਮੋਡੀ .ਲ ਨੂੰ ਬਟਨ ਦੇ ਪੁਸ਼ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਛੋੜਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲਾਈਟ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੇ ਛੇ ਬਾਂਹਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟੇ ਅਨੌਡਡ, ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨਾ. ਇਕ ਵਾਰ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡੀ ule ਲਜ਼ ਜ਼ਮੀਨਾਂ, ਛੇ ਬਾਂਹਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟੂਰ ਰਿਟ੍ਰੈਕਟ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੌਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਮੋਡੀ .ਲ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਭੂਮੀ ਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਇਨਟਾਵੇਸ਼ਨ ਰਵਾਇਤੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਲੈਂਡ ਮੈਡਿ .ਲ ਸਿਰਫ ਮੋਬਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੀ ਹੈ, ਸੱਚਮੁੱਚ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਚੱਲੋ. ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਸਹਿਜ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਰਡਕੋਰ ਪਾਵਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ: ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਡਾਣ
ਹਿਵਰੀਸ਼ਿਪ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 800v ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਰੇਂਜ-ਐਕਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵਰਲਡ ਪਲੇਨਫਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 'ਮਾਂਪਾਤੀ' ਵੀ ਇਕ 'ਮੋਬਾਈਲ ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ 6 ਉਡਾਣਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਫਲਾਇੰਗ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਆਲ-ਏਰੀਆ 800 ਐਵੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਐਰਿੰਗ ਬੈਟਲ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਐਰਿਨਜ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਿਆਂ.
"ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੋਵੇਂ ਮੈਨੁਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਪੁੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਨਾ ਨੇ ਇਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਟਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, "ਦੋ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਫੁੱਟ" ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵੀ ਨਹੀਂ (3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਲਟਕਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਨਿਪੁੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. " ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਕਰਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਉਡਦੀ ਹੈ.
ਆਟੋ-ਪਾਇਲਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ-ਲਵ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਡਾਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਅਯਾਮੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨਤਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬਚਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅਕਤਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਪੂਰੀ-ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਰੀਡੰਡੈਂਸੀ ਸੇਫੰਡੈਂਸੀ ਸੇਫੰਡੈਂਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ, ਉਡਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਰਿਡੈਂਟ ਬੈਕਅਪ ਹਨ. ਜੇ ਪਹਿਲਾ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਸਿਸਟਮ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੂਝਵਾਨ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਿਪਲ-ਰਿਡੰਡੈਂਟ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕੱਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ structures ਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ: ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਨੇ ਰੋਟਰਸ, ਮੋਟਰਜ਼, ਬੈਟਰੇ ਦੇ ਪੈਕ, ਫਲਾਈਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਪੂਰੀ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਤਿੰਨ-ਉੱਚੀ" ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਉੱਚੀ "ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣਗੇ.
ਨੈਸ਼ਨਲ ਉਡਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਅਨੁਭਵ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਖਾਕਾ: ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਡਾਣ ਬਣਾਉਣਾ
ਝਾਓ ਡਲੀ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ 'ਲੈਂਡ ਕੈਰੀਅਰ' ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ.
ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉਡਾਣ ਕੈਂਪ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਹ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਡਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪਸ ਸਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਉਡਾਣ ਦੇ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਣਗੇ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ 'ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਭੜਕਾਉਣ ਦੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.
ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਿਰਫ ਨਵਾਂ ਤਜ਼ਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਇਕੋ ਸਮੇਂ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਬਚਾਅ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀਆਂ ਪੋਡਾਂ.
ਮਿਸ਼ਨ, ਦਰਸ਼ਣ, ਅਤੇ "ਤਿੰਨ-ਕਦਮ" ਰਣਨੀਤੀ: ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦ੍ਰਤ
ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰਤੱਖ ਝਲਕ ਘਟਨਾ 'ਤੇ, ਝਾਓ ਡਲੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਏਰੋ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ, ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ "ਤਿੰਨ ਕਦਮ" ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਫਲਾਈਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਨੂੰ "ਫਲਾਈਟ ਹੋਰ ਮੁਫਤ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਮ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੁਆਰਾ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਿੱਜੀ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਦਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇ.
ਐਕਸਪੇਂਜ ਐਚਟੀ ਏਰੋ ਦਾ ਵੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਲੋਬਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ "ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਰਜਣਹਾਰ" ਬਣਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਐਕਸਪੈਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਦੀ ਇਕ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ
ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਸੀਮਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ" ਜਿਵੇਂ ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਕੈਂਪਾਂ "ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਘਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ "3 ਡੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤਰੱਕੀ ਹੋਵੇਗੀ: "ਜੰਗਲੀ ਉਡਾਣਾਂ" ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਨਗਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ CBD ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਜਾਓ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਐਰੋ ਨੇ "ਤਿੰਨ-ਕਦਮ" ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ:
- ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਸਪਲਿਟ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਲਈ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਉਡਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
- ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਈਵੈਟੌਲ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ) ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਦਮ ਸ਼ਹਿਰੀ 3 ਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਤੀਜਾ ਕਦਮ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੈਂਡ-ਏਅਰ ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜਾਦਾ-ਤੋਂ-ਘਰ ਦੀਆਂ 3D ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.
ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਚਟੀ ਏਰੋ ਨੇ ਵੀ ਲੈਂਡ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੈਂਡਿਵ ਪਲੇਅਰ ਆਫ ਦਿ ਬ੍ਰਾਡਅਰ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ "ਲੈਂਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ" ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸੇਪ -105-2024
