ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, Tengshi Z9GT ਦੇ ਲਾਂਚ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਹਿਕਰਮੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ Z9GT ਦੋ-ਬਾਕਸ ਆਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ... ਕੀ GT ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿੰਨ-ਬਾਕਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ? ਮੈਂ ਕਿਹਾ, “ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਐਨਰੋਨ, ਜੀਟੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ, ਐਕਸਟੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਨਰੋਨ ਦਾ ਲੇਬਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ।
ਬੁਇਕ ਐਕਸਲ ਜੀ.ਟੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ GT ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੇਡਾਨ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਂ, GT ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅੱਜ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, GT ਦਾ ਹੁਣ ਕੋਈ ਮਿਆਰੀ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ GT ਬੈਜ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ। GT ਸ਼ਬਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1930 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਜੀਟੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ" ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ।
1930 ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ 6ਸੀ 1750 ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ
GT ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ: ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਆਰਾਮ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸੰਪੂਰਣ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ GT ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਉਭਰਿਆ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੈਂਸੀਆ ਔਰੇਲੀਆ ਬੀ20 ਜੀ.ਟੀ.
Lancia Aurelia B20 GT
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, GT ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਗਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਵੀ GT ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ GT ਦੇ ਸਹੀ ਅਰਥਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਮਝ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ "ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ" ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸਾਰੇ GT ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ GT ਨੂੰ ਇਹੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂਂਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ?
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-30-2024
