Xiaomi SU7 Ultra ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ 1.98 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ?

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ 6 ਮਿੰਟ 46.874 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ Nürburgring Nordschleife ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲੈਪ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਸਿੰਗ ਜੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

ਅੱਜ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, SU7 ਅਲਟਰਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ ਰੰਗ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੇਸਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰੰਟ ਬੇਲਚੇ ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ 10% ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 0°-16° ਦੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਕਟਿਵ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1560mm ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਸਪੈਨ ਅਤੇ 240mm ਦੀ ਕੋਰਡ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਿਕਸਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿੱਟ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 285 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, SU7 ਅਲਟਰਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੱਤ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਕ ਪੈਨਲ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਟ੍ਰਿਮ, ਡੋਰ ਪੈਨਲ ਟ੍ਰਿਮ, ਵੈਲਕਮ ਪੈਡਲ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ., ਕੁੱਲ 17 ਸਥਾਨ, 3.74㎡ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

Xiaomi SU7 Ultra ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵੀ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਯੈਲੋ ਥੀਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਅਤੇ ਕਢਾਈ ਵਾਲੇ ਬੈਜਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 5 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ, ਅਲਕੈਂਟਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ, Xiaomi SU7 Ultra ਦੋਹਰੀ V8s + V6s ਤਿੰਨ-ਮੋਟਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ 1548PS, ਸਿਰਫ 1.98 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-100 ਪ੍ਰਵੇਗ, 5.86 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-200km/h ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 350km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ।

Xiaomi SU7 Ultra CATL ਤੋਂ Kirin II ਟ੍ਰੈਕ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 93.7kWh, 16C ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ, 1330kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ 800kW ਦੀ 20% ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ 5.2C ਹੈ, ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 480kW ਹੈ, ਅਤੇ 10 ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 11 ਮਿੰਟ ਹੈ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ Akebono®️ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਛੇ-ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਫਿਕਸਡ ਕੈਲੀਪਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 148cm² ਅਤੇ 93cm² ਦੇ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੇਸਿੰਗ-ਪੱਧਰ ENDLESS®️ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 1100°C ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ 0.6g ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਰਿਕਵਰੀ ਪਾਵਰ 400kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Xiaomi SU7 Ultra ਦੀ 100km/h ਤੋਂ 0 ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ 30.8 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ 180km/h ਤੋਂ 0 ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ 10 ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਲਸਟੀਨ ਈਵੀਓ ਟੀ1 ਕੋਇਲਓਵਰ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡੈਮਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਇਲਓਵਰ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Bilstein EVO T1 ਕੋਇਲਓਵਰ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਰਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਪਿੱਚ ਗਰੇਡੀਐਂਟ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਿੱਚ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਅਤੇ ਰੋਲ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

Xiaomi SU7 Ultra ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਲੈਪਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਮੋਡ, ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਮੋਡ, ਡਰਾਫਟ ਮੋਡ, ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਕਸਟਮ ਮੋਡ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਡ, ਆਰਥਿਕ ਮੋਡ, ਸਲਿਪਰੀ ਮੋਡ, ਸਪੋਰਟਸ ਮੋਡ, ਕਸਟਮ ਮੋਡ, ਆਦਿ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, Xiaomi SU7 Ultra ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੋਡ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ Xiaomi SU7 Ultra ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਕ ਐਪ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੈਕ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਲੈਪ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣਾ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ, ਲੈਪ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਆਦਿ।

Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ

ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਸੁਪਰ ਪਾਵਰ, ਸੁਪਰ ਸਾਊਂਡ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਪਲਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Xiaomi SU7 ਅਲਟਰਾ ਬਾਹਰੀ ਸਪੀਕਰ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਰਾਈਡਰ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ ਮੈਂ ਫਿਰ ਵੀ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਕੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭਿਅਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਨਾ ਕਰੋ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-30-2024