TOYOTA BZ4X EV ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ SUV ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ AWD 4WD ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਚੀਨ

• ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ

bZ4X ਦੋ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਹੋਵੇਗਾ: ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਜੋ 150kW ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਮੋਟਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਜਿਸਦਾ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ 160kW ਹੈ। ਇਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ: ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ 317 ਮੀਲ ਹੈ, AWD ਲਈ 286 ਮੀਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ।

ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ "ਬੇਲੋੜੀ ਭਟਕਣਾ" ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਗੁਣ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 'ਹੈਮਰਹੈੱਡ' ਸ਼ੇਪ ਅਤੇ ਪਤਲੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚੰਕੀ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਮੋਲਡਿੰਗਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰ, bZ4X ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਰਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 'ਇੱਕ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ' ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਰਮ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ। ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਥਰਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੁਝ ਬਿੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਥੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ। ਇੱਕ ICE ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਨਲ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਸਿਲੈਕਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਅਤੇ ਕਈ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕਿਊਬੀ ਹਨ। ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।