Oczekuje się, że Tank 500 zostanie wprowadzony na rynek jako wartościowa alternatywa dla LandCruisera Prado i LandCrusiera z serii 300 – przy wymiarach 500 mieszczących się wygodnie pomiędzy dwoma ciężkimi pojazdami Toyoty – a jednocześnie ma na celu odciągnięcie klientów od takich modeli jak Ford Everest i Mitsubishi Pajero Sport.

Tank 500 ma 4878 mm długości (lub 5070 mm z kołem zapasowym montowanym na tylnej klapie), 1934 mm szerokości i 1905 mm wysokości, rozstaw osi 2850 mm i prześwit 224 mm.

ZBIORNIK GWM500 jest wyposażony w mocny silnik, który potrafi szybko reagować podczas przyspieszania i wyprzedzania. Jego stabilne i mocne uwalnianie mocy pozwala kierowcom poczuć pasję i radość z jazdy w różnych warunkach drogowych. Dodatkowo układ zawieszenia zastosowany w GWM TANK 500 potrafi skutecznie redukować wstrząsy oraz amortyzować uderzenia drogowe, zachowując stabilność pojazdu.

GWM TANK 500 wyposażony jest także w inteligentny system wspomagania jazdy oraz aktywny system bezpieczeństwa. Zaawansowane czujniki i inteligentne algorytmy mogą monitorować warunki drogowe w czasie rzeczywistym, aby zapewnić dokładne porady dotyczące jazdy, które zapewniły uczestnikom kompleksowe bezpieczeństwo. GWM TANK 500 reprezentuje nasze zaangażowanie w zapewnianie wyjątkowej jakości i zapewnianie klientom luksusowych wrażeń terenowych.