GTto skrót włoskiego terminuGran Turismo, który w świecie motoryzacji stanowi wersję pojazdu o wysokich osiągach. „R” oznaczaWyścigi, wskazując model zaprojektowany z myślą o konkurencyjnych wynikach. Wśród nich Nissan GT-R wyróżnia się jako prawdziwa ikona, zdobywając słynny tytuł „Godzilli” i zdobywając sławę na całym świecie.
Nissan GT-R wywodzi się z serii Skyline produkowanej przez Prince Motor Company, której poprzednikiem był S54 2000 GT-B. Prince Motor Company opracowało ten model na potrzeby drugiego Grand Prix Japonii, ale nieznacznie przegrał z wydajniejszym Porsche 904 GTB. Pomimo porażki S54 2000 GT-B pozostawił niezatarte wrażenie na wielu entuzjastach.
W 1966 roku firma Prince Motor Company stanęła w obliczu kryzysu finansowego i została przejęta przez Nissana. Mając na celu stworzenie pojazdu o wysokich osiągach, Nissan zachował serię Skyline i opracował Skyline GT-R na tej platformie, oznaczonej wewnętrznie jako PGC10. Pomimo pudełkowatego wyglądu i stosunkowo wysokiego współczynnika oporu powietrza, jego 160-konny silnik był wówczas bardzo konkurencyjny. Pierwsza generacja GT-R została wprowadzona na rynek w 1969 roku, co zapoczątkowało jej dominację w sportach motorowych i odniosła 50 zwycięstw.
Pęd GT-R był duży, co doprowadziło do jego powtórzenia w 1972 r. Jednak GT-R drugiej generacji spotkał się z niefortunnym momentem. W 1973 r. wybuchł światowy kryzys naftowy, drastycznie zmieniając preferencje konsumentów w stronę pojazdów o wysokich osiągach i mocy. W rezultacie GT-R został wycofany zaledwie rok po premierze, rozpoczynając 16-letnią przerwę.
W 1989 r. trzecia generacja R32 powróciła z mocą. Jego zmodernizowany design ucieleśniał istotę współczesnego samochodu sportowego. Aby zwiększyć swoją konkurencyjność w sportach motorowych, Nissan poczynił znaczne inwestycje w rozwój elektronicznego układu napędu na wszystkie koła ATTESA E-TS, który automatycznie rozdziela moment obrotowy na podstawie przyczepności opon. Ta najnowocześniejsza technologia została zintegrowana z R32. Dodatkowo R32 był wyposażony w rzędowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,6 l z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzający moc 280 KM i przyspieszający od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy.
R32 sprostał oczekiwaniom, zdobywając mistrzostwo w japońskich wyścigach samochodów turystycznych Grupy A i Grupy N. Osiągnął także znakomite wyniki podczas wyścigu Macau Guia Race, całkowicie dominując nad drugim BMW E30 M3 z prawie 30-sekundową przewagą. To właśnie po tym legendarnym wyścigu fani nadali mu przydomek „Godzilla”.
W 1995 roku Nissan wprowadził czwartą generację R33. Jednak podczas opracowywania zespół popełnił krytyczny błąd, wybierając podwozie, w którym komfort przedkładał się nad osiągi, skłaniając się bardziej w stronę podstawy przypominającej sedana. Decyzja ta spowodowała mniej zwinne prowadzenie w porównaniu do poprzednika, co pozostawiło rynek rozczarowany.
Nissan naprawił ten błąd, wprowadzając R34 nowej generacji. W R34 ponownie wprowadzono napęd na wszystkie koła ATTESA E-TS i dodano aktywny układ kierowniczy na cztery koła, umożliwiający regulację tylnych kół w oparciu o ruchy przednich kół. W świecie sportów motorowych GT-R powrócił na pozycję lidera, odnosząc imponujące 79 zwycięstw w ciągu sześciu lat.
W 2002 roku Nissan chciał uczynić GT-R jeszcze potężniejszym. Kierownictwo firmy zdecydowało się oddzielić GT-R od nazwy Skyline, co doprowadziło do zaprzestania produkcji R34. W 2007 roku ukończono i oficjalnie zaprezentowano R35 szóstej generacji. Zbudowany na nowej platformie PM, R35 charakteryzował się zaawansowanymi technologiami, takimi jak aktywny układ zawieszenia, układ napędu na wszystkie koła ATTESA E-TS Pro i najnowocześniejszą aerodynamikę.
17 kwietnia 2008 roku R35 uzyskał czas okrążenia na niemieckim torze Nürburgring Nordschleife w czasie 7 minut i 29 sekund, przewyższając Porsche 911 Turbo. Te niezwykłe osiągi po raz kolejny ugruntowały reputację GT-R jako „Godzilli”.
Nissan GT-R może poszczycić się ponad 50-letnią historią. Pomimo dwóch okresów zaprzestania działalności oraz różnych wzlotów i upadków, do dziś pozostaje znaczącą siłą. Dzięki niezrównanym osiągom i trwałemu dziedzictwu GT-R nadal podbija serca fanów, w pełni zasługując na miano „Godzilli”.
Czas publikacji: 06 grudnia 2024 r
