Czy pierwszy w pełni elektryczny pojazd Lynk & Co może wywrzeć duży wpływ?

Nareszcie pojawił się w pełni elektryczny pojazd Lynk & Co. 5 września w Hangzhou E-sports Center oficjalnie zaprezentowano pierwszy w pełni elektryczny średniej i dużej luksusowej limuzyny marki, Lynk & Co Z10. Ten nowy model oznacza ekspansję firmy Lynk & Co na nowy rynek pojazdów napędzanych energią elektryczną. Zbudowany na platformie wysokiego napięcia 800 V i wyposażony w całkowicie elektryczny układ napędowy, Z10 charakteryzuje się elegancką konstrukcją typu fastback. Dodatkowo oferuje integrację z Flyme, zaawansowaną inteligentną jazdę, baterię „Golden Brick”, lidar i wiele więcej, prezentując najnowocześniejsze inteligentne technologie Lynk & Co.

Najpierw przedstawimy unikalną funkcję premiery Lynk & Co Z10 — jest ona sparowana z niestandardowym smartfonem. Za pomocą tego niestandardowego telefonu możesz włączyć funkcję łączności Flyme Link między smartfonem a samochodem w Z10. Obejmuje to takie funkcjonalności jak:

●Bezszwowe połączenie: Po wstępnym ręcznym potwierdzeniu podłączenia telefonu do systemu samochodowego, po wejściu telefon automatycznie połączy się z systemem samochodu, dzięki czemu łączność między smartfonami a samochodem będzie wygodniejsza.

●Ciągłość aplikacji: Aplikacje mobilne zostaną automatycznie przeniesione do systemu samochodu, eliminując potrzebę osobnego instalowania ich w samochodzie. Aplikacje mobilne można obsługiwać bezpośrednio na interfejsie samochodu. W trybie okna LYNK Flyme Auto interfejs i operacje są spójne z telefonem.

●Okno równoległe: Aplikacje mobilne dostosowują się do ekranu samochodu, umożliwiając podzielenie tej samej aplikacji na dwa okna do obsługi po lewej i prawej stronie. Ta dynamiczna regulacja współczynnika podziału poprawia wrażenia, zwłaszcza w przypadku aplikacji z wiadomościami i wideo, zapewniając lepsze wrażenia niż na telefonie.

●Przekaźnik aplikacji: Obsługuje płynne przekazywanie muzyki QQ pomiędzy telefonem a systemem samochodowym. Po wejściu do samochodu muzyka odtwarzana w telefonie zostanie automatycznie przeniesiona do systemu samochodu. Informacje muzyczne można bezproblemowo przesyłać między telefonem a samochodem, a aplikacje można wyświetlać i obsługiwać bezpośrednio w systemie samochodu, bez konieczności instalacji i zużywania danych.

Pozostając wiernym oryginalności, tworząc prawdziwy „samochód jutra”

Pod względem wyglądu zewnętrznego nowy Lynk & Co Z10 jest pozycjonowany jako w pełni elektryczny sedan średniej i dużej wielkości, czerpiąc inspirację z istoty stylistyki Lynk & Co 08 i czerpiąc filozofię projektowania z koncepcji „Następnego dnia”. samochód. Projekt ten ma na celu oderwanie się od monotonii i przeciętności pojazdów miejskich. Przód samochodu charakteryzuje się wysoce spersonalizowanym designem, odróżniającym się od innych modeli Lynk & Co bardziej agresywnym stylem, a jednocześnie charakteryzującym się wyrafinowaną dbałością o szczegóły.

Przód nowego samochodu ma wyraźnie wydłużoną górną wargę, po której płynnie przebiega pas świetlny o pełnej szerokości. Ta innowacyjna, debiutująca w branży listwa świetlna, to wielokolorowa interaktywna taśma świetlna o długości 3,4 metra zintegrowana z 414 żarówkami LED RGB, zdolnymi do wyświetlania 256 kolorów. W połączeniu z systemem samochodu może tworzyć dynamiczne efekty świetlne. Reflektory Z10, oficjalnie zwane światłami do jazdy dziennej „Dawn Light”, są umieszczone na krawędziach maski w kształcie litery H, dzięki czemu można od razu rozpoznać pojazd Lynk & Co. Reflektory dostarczane przez firmę Valeo łączą w sobie trzy funkcje – pozycyjną, do jazdy dziennej i kierunkowskazy – w jednym urządzeniu, zapewniając ostry i efektowny wygląd. Światła drogowe mogą osiągnąć jasność 510LX, natomiast światła mijania mają maksymalną jasność 365LX, przy odległości projekcji do 412 metrów i szerokości 28,5 metra, obejmując sześć pasów ruchu w obu kierunkach, znacznie zwiększając bezpieczeństwo jazdy nocą.

Środek przodu ma wklęsły kontur, podczas gdy dolna część samochodu ma warstwowe obramowanie i sportowy przedni splitter. Warto zauważyć, że nowy pojazd jest wyposażony w aktywną kratkę wlotu powietrza, która automatycznie otwiera się i zamyka w zależności od warunków jazdy i potrzeb chłodzenia. Przedni kaptur został zaprojektowany w stylu pochyłym, co nadaje mu pełny i solidny kontur. Ogólnie rzecz biorąc, pas przedni ma dobrze zdefiniowany, wielowarstwowy wygląd.

Z boku nowy Lynk & Co Z10 charakteryzuje się elegancką i opływową konstrukcją dzięki idealnemu złotemu stosunkowi szerokości do wysokości 1,34:1, co nadaje mu ostry i agresywny wygląd. Charakterystyczny język designu sprawia, że ​​jest łatwo rozpoznawalny i wyróżnia się w ruchu ulicznym. Pod względem wymiarów Z10 ma 5028 mm długości, 1966 mm szerokości i 1468 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3005 mm, co zapewnia dużo miejsca na wygodną jazdę. Warto zauważyć, że Z10 może poszczycić się wyjątkowo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,198 Cd, co plasuje go na czele wśród pojazdów produkowanych masowo. Dodatkowo Z10 ma mocną, nisko zawieszoną sylwetkę i standardowy prześwit pod pojazdem wynoszący 130 mm, który w wersji z zawieszeniem pneumatycznym można dodatkowo zmniejszyć o 30 mm. Minimalna szczelina między nadkolami a oponami w połączeniu z dynamiczną stylistyką całości nadaje samochodowi sportowy charakter, który może konkurować z Xiaomi SU7.

Lynk & Co Z10 ma dwukolorowy dach z możliwością wyboru kontrastujących kolorów dachu (z wyjątkiem Extreme Night Black). Może się również poszczycić specjalnie zaprojektowanym panoramicznym dachem, z którego można obserwować gwiazdy, o jednolitej, jednoczęściowej konstrukcji bez belek i zajmującym powierzchnię 1,96 metra kwadratowego. Ten rozległy dach skutecznie blokuje 99% promieni UV i 95% promieni podczerwonych, zapewniając chłód we wnętrzu nawet w lecie, zapobiegając szybkiemu wzrostowi temperatury wewnątrz samochodu.

Tył nowego Lynk & Co Z10 ma warstwową konstrukcję i jest wyposażony w elektryczny spojler, który nadaje mu bardziej agresywny i sportowy wygląd. Gdy samochód osiągnie prędkość powyżej 70 km/h, aktywny, ukryty spojler rozkłada się automatycznie pod kątem 15° i chowa się, gdy prędkość spadnie poniżej 30 km/h. Spoilerem można także sterować ręcznie za pomocą wyświetlacza samochodowego, co poprawia aerodynamikę samochodu i dodaje mu sportowego charakteru. Tylne światła zachowują charakterystyczny styl Lynk & Co dzięki konstrukcji z matrycą punktową, a dolna część tylna ma dobrze określoną, warstwową strukturę z dodatkowymi rowkami, co przyczynia się do jej dynamicznej estetyki.

W pełni załadowane premie technologiczne: tworzenie inteligentnego kokpitu

Wnętrze Lynk & Co Z10 jest równie innowacyjne, a jego czysty i jasny design tworzy wizualnie przestronne i wygodne środowisko. Oferuje dwa motywy wnętrza, „Świt” i „Poranek”, kontynuując język projektowania koncepcji „Następny dzień”, zapewniając harmonię między wnętrzem i zewnętrzem, tworząc futurystyczny klimat. Wzory drzwi i deski rozdzielczej są płynnie zintegrowane, co zwiększa poczucie jedności. Podłokietniki w drzwiach mają pływającą konstrukcję z dodatkowymi schowkami, łącząc estetykę z praktycznością, zapewniając wygodne umieszczanie przedmiotów.

Pod względem funkcjonalności Lynk & Co Z10 jest wyposażony w ultrasmukły, wąski panoramiczny wyświetlacz 12,3:1, zaprojektowany tak, aby wyświetlać tylko najważniejsze informacje, tworząc przejrzysty, intuicyjny interfejs. Obsługuje także funkcje przeciwodblaskowe AG, przeciwodblaskowe AR i zapobiegające odciskom palców AF. Dodatkowo dostępny jest 15,4-calowy ekran centralnego sterowania z ultracienką ramką o grubości 8 mm i rozdzielczością 2,5K, oferujący współczynnik kontrastu 1500:1, szeroką gamę kolorów 85% NTSC i jasność 800 nitów.

System informacyjno-rozrywkowy pojazdu jest zasilany platformą obliczeniową ECARX Makalu, która zapewnia wielowarstwową redundancję obliczeniową, zapewniając płynną i bezproblemową obsługę. Jest to także pierwszy samochód w swojej klasie wyposażony w wysokowydajną architekturę X86 na poziomie komputera stacjonarnego i pierwszy na świecie pojazd wyposażony w układ AMD V2000A SoC. Moc obliczeniowa procesora jest 1,8 razy większa niż w przypadku chipa 8295, co umożliwia ulepszone efekty wizualne 3D, znacznie zwiększając efekt wizualny i realizm.

Dwukolorowa kierownica w połączeniu z owalną dekoracją pośrodku nadaje jej wysoce futurystyczny wygląd. Wewnątrz samochód wyposażony jest także w HUD (Head-Up Display), wyświetlający 25,6-calowy obraz z odległości 4 metrów. Wyświetlacz ten w połączeniu z półprzezroczystą osłoną przeciwsłoneczną i zestawem wskaźników zapewnia optymalne wrażenia wizualne podczas wyświetlania informacji o pojeździe i drodze, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę jazdy.

Dodatkowo wnętrze wyposażono w reagujące na nastrój oświetlenie otoczenia RGB. Każda dioda LED łączy kolory R/G/B z niezależnym chipem sterującym, umożliwiając precyzyjną regulację zarówno koloru, jak i jasności. 59 diod LED poprawia wygląd kokpitu, synchronizując się z różnymi efektami świetlnymi wieloekranowego wyświetlacza, tworząc hipnotyzującą atmosferę przypominającą zorzę polarną, dzięki czemu wrażenia z jazdy są bardziej wciągające i dynamiczne.

Środkowy podłokietnik został oficjalnie nazwany „Konsolą pomocniczą Starship Bridge”. Posiada wydrążony krój u dołu, połączony z kryształowymi guzikami. Obszar ten integruje kilka praktycznych funkcji, w tym bezprzewodowe ładowanie 50 W, uchwyty na kubki i podłokietniki, równoważąc futurystyczną estetykę z praktycznością.

Dynamiczny design i przestronny komfort

Dzięki ponad 3-metrowemu rozstawowi osi i konstrukcji typu fastback Lynk & Co Z10 oferuje wyjątkową przestrzeń we wnętrzu, przewyższającą to, jakie oferują popularne luksusowe sedany średniej wielkości. Oprócz dużej przestrzeni do siedzenia, Z10 posiada również wiele schowków, co znacznie zwiększa wygodę codziennego użytkowania, zapewniając idealne miejsca do przechowywania różnych przedmiotów w samochodzie, zapewniając uporządkowane i wygodne środowisko zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.

Jeśli chodzi o komfort, nowy Lynk & Co Z10 jest wyposażony w siedzenia z bezciśnieniowym wsparciem, wykonane w całości ze skóry antybakteryjnej Nappa. Przednie fotele kierowcy i pasażera są wyposażone w przypominające chmurę, wydłużone podnóżki, a kąt nachylenia siedziska można dowolnie regulować w zakresie od 87° do 159°, podnosząc komfort na nowy poziom. Cechą wyróżniającą, wykraczającą poza standard, jest to, że począwszy od drugiej najniższej wersji wyposażenia, Z10 obejmuje pełne funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu zarówno dla przednich, jak i tylnych siedzeń. Większość innych w pełni elektrycznych sedanów poniżej 300 000 RMB, takich jak Zeekr 001, 007 i Xiaomi SU7, zazwyczaj oferuje tylko podgrzewane tylne siedzenia. Tylne siedzenia Z10 zapewniają pasażerom wrażenia z siedzenia, które przewyższają swoją klasę.

Dodatkowo przestronny środkowy podłokietnik ma powierzchnię 1700 cm² i jest wyposażony w inteligentny ekran dotykowy, umożliwiający łatwe sterowanie funkcjami fotela, co zapewnia dodatkową wygodę i komfort.

Lynk & Co Z10 jest wyposażony w cieszący się dużym uznaniem system dźwiękowy Harman Kardon z Lynk & Co 08 EM-P. Ten wielokanałowy system 7.1.4 obejmuje 23 głośniki rozmieszczone w całym pojeździe. Firma Lynk & Co nawiązała współpracę z firmą Harman Kardon, aby specjalnie dostroić dźwięk w kabinie sedana, tworząc najwyższej klasy scenę dźwiękową, z której będą mogli cieszyć się wszyscy pasażerowie. Dodatkowo Z10 wykorzystuje panoramiczny dźwięk WANOS, technologię porównywalną z Dolby i jedną z zaledwie dwóch firm na świecie – i jedyną w Chinach – oferującą panoramiczne rozwiązanie dźwiękowe. W połączeniu z wysokiej jakości panoramicznymi źródłami dźwięku, Lynk & Co Z10 zapewnia użytkownikom nowe, trójwymiarowe, wciągające wrażenia słuchowe.