Eletreto nowa ikona odLotos. Jest to najnowszy model z długiej linii samochodów drogowych Lotus, których nazwa zaczyna się na literę E i w niektórych językach Europy Wschodniej oznacza „ożywienie”. To odpowiednie połączenie, ponieważ Eletre rozpoczyna nowy rozdział w historii Lotusa – pierwszego dostępnego pojazdu elektrycznego i pierwszego SUV-a.
- Całkowicie nowy i całkowicie elektryczny Hyper-SUV firmy Lotus
- Odważny, postępowy i egzotyczny, z DNA kultowego samochodu sportowego, które ewoluowało z myślą o kolejnym pokoleniu klientów Lotus
- Dusza Lotusa z użytecznością SUV-a
- „Ważny punkt w naszej historii” – Matt Windle, lekarz medycyny, Lotus Car
- „Eletre, nasz Hyper-SUV, jest przeznaczony dla tych, którzy odważą się wyjść poza konwencjonalność i stanowi punkt zwrotny dla naszej firmy i marki” – Qingfeng Feng, dyrektor generalny Group Lotus
- Pierwszy z trzech nowych lifestylowych pojazdów elektrycznych Lotus w ciągu najbliższych czterech lat, którego język stylistyczny inspirowany jest pierwszym na świecie brytyjskim hipersamochodem elektrycznym, wielokrotnie nagradzanym Lotusem Evija
- „Urodzony Brytyjczyk, wychowany globalnie” – projekt kierowany przez Wielką Brytanię, przy wsparciu inżynieryjnym zespołów Lotus na całym świecie
- Rzeźbione w powietrzu: unikalna „porowatość” projektu Lotus oznacza przepływ powietrza przez pojazd, co poprawia aerodynamikę, prędkość, zasięg i ogólną wydajność
- Moc wyjściowa zaczyna się od 600 KM
- Czas ładowania 350 kW wynoszący zaledwie 20 minut na 400 km (248 mil) jazdy, akceptuje ładowanie prądem zmiennym o mocy 22 kW
- Docelowy zasięg jazdy około 600 km (około 373 mil) przy pełnym naładowaniu
- Eletre dołącza do ekskluzywnego „The Two-Second Club” – rozpędza się od 0 do 100 km/h w mniej niż trzy sekundy
- Najbardziej zaawansowany pakiet aktywnej aerodynamiki w każdym produkowanym SUV-ie
- Pierwsza na świecie technologia LIDAR do wdrożenia w samochodzie produkcyjnym, wspierająca inteligentne technologie jazdy
- Szerokie wykorzystanie włókna węglowego i aluminium w celu zmniejszenia masy
- Wnętrze obejmuje bardzo trwałe, sztuczne tkaniny i zrównoważone, lekkie mieszanki wełny
- Produkcja w całkowicie nowym, zaawansowanym technologicznie zakładzie w Chinach rozpocznie się jeszcze w tym rokur
Wygląd zewnętrzny: odważny i dramatyczny
Projektem Lotus Eletre kierował Ben Payne. Jego zespół stworzył odważny i dramatyczny nowy model z kabiną wysuniętą do przodu, dużym rozstawem osi i bardzo krótkimi zwisami z przodu i z tyłu. Twórcza wolność wynika z braku silnika benzynowego pod maską, a krótka maska nawiązuje do stylistyki kultowego układu silnika Lotusa umieszczonego centralnie. Ogólnie rzecz biorąc, samochód nadaje mu wizualną lekkość, tworząc wrażenie wyczynowego samochodu sportowego, a nie SUV-a. Od razu rzuca się w oczy etos projektowania „rzeźbionego w powietrzu”, który zainspirował modele Evija i Emira.
Projektowanie wnętrz: nowy poziom premium dla Lotusa
Eletre przenosi wnętrza Lotus na niespotykany dotąd poziom. Zorientowany na wydajność i techniczny projekt jest wizualnie lekki i wykorzystuje najwyższej jakości materiały, aby zapewnić klientom wyjątkową obsługę. Ten pokazany z czterema indywidualnymi siedzeniami jest dostępny dla klientów obok bardziej tradycyjnego układu pięciomiejscowego. Powyżej zamontowany na stałe panoramiczny szklany dach zwiększa jasność i przestronność wnętrza.
Inforozrywka i technologia: światowej klasy doświadczenie cyfrowe
System informacyjno-rozrywkowy w Eletre wyznacza nowe standardy w świecie motoryzacji dzięki pionierskiemu i innowacyjnemu wykorzystaniu inteligentnych technologii. Rezultatem jest intuicyjne i płynne połączenie. Jest to wynik współpracy zespołu projektowego z Warwickshire i zespołu Lotus w Chinach, którzy mają ogromne doświadczenie w obszarach User Interface (UI) i User Experience (UX).
Poniżej tablicy przyrządów smużka światła biegnie przez kabinę, osadzając się w żebrowanym kanale, który rozszerza się na obu końcach, tworząc otwory wentylacyjne. Choć wydaje się, że unosi się w powietrzu, światło ma więcej niż tylko charakter dekoracyjny i stanowi część interfejsu człowiek-maszyna (HMI). Zmienia kolor, aby komunikować się z pasażerami, na przykład w przypadku odebrania połączenia telefonicznego, zmiany temperatury w kabinie lub w celu odzwierciedlenia stanu naładowania akumulatora pojazdu.
Poniżej światła znajduje się „wstążka technologii”, która dostarcza informacji pasażerom na przednich siedzeniach. Tradycyjny zestaw wskaźników znajdujący się przed kierowcą został zredukowany do wąskiego paska o wysokości poniżej 30 mm, służącego do przekazywania kluczowych informacji o pojeździe i podróży. Powtarza się to po stronie pasażera, gdzie można wyświetlić różne informacje, na przykład wybór muzyki lub pobliskie interesujące miejsca. Pomiędzy nimi znajduje się najnowsza technologia ekranu dotykowego OLED, 15,1-calowy poziomy interfejs, który zapewnia dostęp do zaawansowanego systemu informacyjno-rozrywkowego samochodu. Gdy nie jest potrzebny, automatycznie składa się na płasko. Informacje mogą być także wyświetlane kierowcy na wyświetlaczu przeziernym wyposażonym w technologię rozszerzonej rzeczywistości (AR), stanowiącą standardowe wyposażenie samochodu.
Czas publikacji: 8 grudnia 2023 r
