Oficjalne zdjęcia Mercedes-AMG PureSpeed, ograniczone do 250 jednostek na całym świecie

8 grudnia wydano pierwszy masowo produkowany model „serii Mercedes-Benz”-wydano Super Sports Car Mercedes-AMG PureSpeed. Mercedes-AMG PureSpeed ​​przyjmuje awangardową i innowacyjną koncepcję projektu wyścigowego, usuwając dach i przednią szybę, otwartą dwup oka supersamochodową konstrukcję kokpitu i system Halo pochodzący z wyścigów F1. Urzędnicy powiedzieli, że ten model zostanie sprzedany w ograniczonej liczbie 250 sztuk na całym świecie.

Mercedes-AMG Purespeed

Niezwykle niski kształt AMG Curlespeed jest w tym samym stylu, co AMG One, co zawsze odzwierciedla, że ​​jest to produkt czystego wydajności: niski korpus, który leci blisko ziemi, smukłej osłonę silnika i nos „rekin „Przedni konstrukcja zarys czysta postawa walki. Mroczny chromowany trzypunktowy emblemat gwiazdy z przodu samochodu i szerokie spożycie powietrza ozdobione słowem „AMG” sprawiają, że jest bardziej ostro. Przyciągające wzrok części z włókna węglowego w dolnej części ciała samochodu, które są tak ostre jak nóż, tworzą ostry kontrast z eleganckimi i jasnymi liniami samochodów sportowych w górnej części ciała samochodu, co przynosi wizualny wpływ Zarówno wydajność, jak i elegancja. Linia ramion z tyłu jest pełna mięśni, a elegancka krzywa rozciąga się aż do pokrywki bagażnika i tylnej spódnicy, dodatkowo rozszerzając wizualną szerokość tyłu samochodu.

Mercedes-AMG Purespeed

Mercedes-AMG Purespeed

AMG Curespeed koncentruje się na równowadze spółki całego pojazdu poprzez projekt dużej liczby komponentów aerodynamicznych, prowadząc przepływ powietrza, aby „ominąć” kokpit. Z przodu samochodu pokrywa silnika z portem wydechowym została zoptymalizowana aerodynamicznie i ma gładki kształt; Przezroczyste przegrody są umieszczane przed i po obu stronach kokpitu, aby poprowadzić przepływ powietrza, aby przejść przez kokpit. Części z włókna węglowego z przodu samochodu mogą rozciągać się w dół o około 40 mm przy prędkościach powyżej 80 km/h, tworząc efekt venturi w celu stabilizacji ciała; Aktywne regulowane tylne skrzydło ma 5 poziomów adaptacyjnej regulacji w celu dalszej poprawy wydajności obsługi.

Mercedes-AMG Purespeed

Mercedes-AMG Purespeed

Unikalne osłony kół z włókna węglowego stosowane na 21-calowych kołach są również unikalnym dotykiem AMG PureSpeed ​​Aerodynamic Design: Przednie koła z włókna węglowego są otwarte, które mogą zoptymalizować przepływ powietrza na przedniej części pojazdu, Pomóż schłodzić układ hamulcowy i zwiększyć siłę docisku; Tylne koła z włókna węglowego są całkowicie zamknięte, aby zmniejszyć odporność na wiatr nośnika; Boczne spódnice wykorzystują skrzydła aerodynamiczne z włókna węglowego, aby skutecznie zmniejszyć turbulencje z boku pojazdu i poprawić stabilność szybkiej. Dodatkowe części aerodynamiczne są używane na dole korpusu pojazdu, aby zrekompensować brak aerodynamicznej wydajności dachu w otwartym kokpicie; Jako rekompensatę układ podnoszenia osi przedniej może poprawić pasabilność pojazdu podczas napotykania wyboistych dróg lub krawężników. .

Mercedes-AMG Purespeed

Mercedes-AMG Purespeed

Jeśli chodzi o wnętrze, samochód przyjmuje klasyczne kryształowe białe i czarne dwukolorowe wnętrze, które emanuje silną atmosferą wyścigową pod tłem systemu Halo. Wysoko wydajne fotele AMG są wykonane ze specjalnych skóry i dekoracyjnych szwów. Gładkie linie są inspirowane symulacją przepływu powietrza korpusu samochodu. Projekt wielofunkcyjny zapewnia silne wsparcie boczne dla kierowcy. Z tyłu siedzenia znajdują się również dekoracje z włókna węglowego. Niestandardowy zegar IWC jest inkrustowany na środku tablicy rozdzielczej, a tarcza świeci z świetlistym wzorem diamentowym AMG. Odznaka „1 na 250” na środkowym panelu sterowania.

Mercedes-AMG Purespeed

Mercedes-AMG Purespeed

Wyjątkowość Mercedes-AMG Curespeed polega na tym, że nie ma on dachu, słupków A, przedniej szyby i bocznych okien tradycyjnych pojazdów. Zamiast tego wykorzystuje system Halo z najwyższego samochodu Motorsport F1 na świecie i przyjmuje dwuosobowy otwarty projekt kokpitu. System Halo został opracowany przez Mercedes-Benz w 2015 roku i stał się standardowym składnikiem każdego samochodu F1 od 2018 r., Ochrona bezpieczeństwa kierowców w otwartym kokpicie samochodu.

Mercedes-AMG Purespeed

Pod względem mocy, AMG Curespeed jest wyposażony w zoptymalizowany silnik V8 o długości 4,0 litra AMG 4,0-litrowy V8 zbudowany z koncepcją „jednej osoby, jednego silnika” o maksymalnej mocy 430 kilowatów, szczytowy moment obrotowy 800 NM, przyspieszenie 3,6 sekundy na 100 kilometrów i maksymalna prędkość 315 kilometrów na godzinę. W pełni zmienna wysokowydajna wersja wzmocniona na cztery koła AMG (AMG Performance 4Matic+), w połączeniu z systemem zawieszenia sterowania AMG Active Ride z aktywną funkcją stabilizacji rolki i aktywnym układem kierowniczym na tylnych kołach, dodatkowo zwiększa niezwykłą wydajność jazdy pojazdu. Wysokowydajny system hamulców kompozytowych AMG zapewnia doskonałą wydajność hamowania.


Czas po: grudzień 09-2024