Dla prestiżowej luksusowej marki z długą historią zawsze dostępna jest kolekcja kultowych modeli. Bentley ze 105-letnią tradycją obejmuje w swojej kolekcji zarówno samochody drogowe, jak i wyścigowe. Niedawno w kolekcji Bentley pojawił się kolejny model o wielkim znaczeniu historycznym dla marki – seria T.
Seria T ma ogromne znaczenie dla marki Bentley. Już w 1958 roku Bentley zdecydował się zaprojektować swój pierwszy model z nadwoziem skorupowym. Do 1962 roku Jonhn Blatchley stworzył zupełnie nowe, stalowo-aluminiowe nadwozie typu monocoque. W porównaniu z poprzednim modelem S3 nie tylko zmniejszono całkowity rozmiar nadwozia, ale także poprawiono przestrzeń wewnętrzną dla pasażerów.
Pierwszy model serii T, o którym dzisiaj mówimy, oficjalnie zjechał z linii produkcyjnej w 1965 roku. Był to także samochód testowy firmy, podobny do tego, co obecnie nazywamy pojazdem prototypowym, i zadebiutował na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu w 1965 roku . Jednak ten pierwszy model serii T nie był dobrze zachowany ani konserwowany. Zanim go ponownie odnaleziono, od ponad dziesięciu lat stał w magazynie bez uruchomienia i brakowało wielu części.
W 2022 roku Bentley zdecydował się na całkowitą renowację pierwszego modelu z serii T. Po co najmniej 15 latach postoju 6,25-litrowy silnik V8 z popychaczem został ponownie uruchomiony i stwierdzono, że zarówno silnik, jak i skrzynia biegów są w dobrym stanie. Po co najmniej 18 miesiącach prac renowacyjnych pierwszy samochód serii T został przywrócony do pierwotnego stanu i oficjalnie włączony do kolekcji firmy Bentley.
Wszyscy wiemy, że chociaż Bentley i Rolls-Royce, dwie kultowe brytyjskie marki, należą obecnie odpowiednio do Volkswagena i BMW, mają pewne wspólne cechy historyczne i podobieństwa w zakresie dziedzictwa, pozycjonowania i strategii rynkowych. Seria T, choć przypominała modele Rolls-Royce'a z tej samej epoki, miała bardziej sportowy charakter. Na przykład obniżono wysokość przodu, tworząc smuklejsze i bardziej dynamiczne linie nadwozia.
Oprócz mocnego silnika, seria T posiadała również zaawansowany układ podwozia. Niezależne zawieszenie czterech kół mogło automatycznie regulować wysokość jazdy w zależności od obciążenia, przy czym zawieszenie składało się z podwójnych wahaczy z przodu, sprężyn śrubowych i wahaczy półwleczonych z tyłu. Dzięki nowej lekkiej konstrukcji nadwozia i solidnemu układowi napędowemu samochód ten osiągał przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 10,9 sekundy, a prędkość maksymalna 185 km/h była imponująca jak na tamte czasy.
Wiele osób może być ciekawych ceny Bentleya z serii T. W październiku 1966 roku cena wywoławcza Bentleya T1, bez podatków, wynosiła 5425 funtów, czyli o 50 funtów mniej niż cena Rolls-Royce'a. W sumie wyprodukowano 1868 egzemplarzy pierwszej generacji Serii T, z czego większość to standardowe czterodrzwiowe sedany.
Czas publikacji: 25 września 2024 r
