Z dobrą wiadomością, żeXiaomi Su7 UltraPrototyp pobił czterodrzwiowy rekord okrążenia samochodu Nürburgring Nordschleife z czasem 6 minut 46,874 sekundy,Xiaomi Su7 UltraSamochód produkcyjny został oficjalnie zaprezentowany wieczorem 29 października. Urzędnicy stwierdzili, żeXiaomi Su7 Ultrajest masowo produkowanym samochodem o wysokiej wydajności z czystymi genami wyścigowymi, które mogą być używane do dojazdu miejskiego lub bezpośrednio na torze w oryginalnym stanie fabrycznym.
Zgodnie z informacją opublikowaną dziś wieczorem,SU7 UltraPrzyjmuje błyskawiczny żółty kolor podobny do prototypu i zachowuje niektóre części wyścigowe i zestawy aerodynamiczne. Po pierwsze, przód samochodu jest wyposażony w duże przednie łopatę i łopatę wiatrową w kształcie litery U, a obszar otwierający kratkę wlotową powietrza również wzrasta o 10%.
Xiaomi Su7 UltraPrzyjmuje aktywny dyfuzor z adaptacyjną regulacją 0 ° -16 ° z tyłu samochodu i dodaje duże tylne skrzydło z włókna węglowego z rozpiętością skrzydeł 1560 mm i długością powierzchni 240 mm. Cały zestaw aerodynamiczny może pomóc pojazdowi uzyskać maksymalną siłę docisku 285 kg.
Aby w jak największym stopniu zmniejszyć wagę ciała samochodu,SU7 UltraUżywa dużej liczby komponentów z włókna węglowego, w tym dachu, kierownicy, tylnych paneli przednich, wykończenia konsoli środkowej, wykończenia panelu drzwiowego, pedału powitalnego itp., W sumie 17 miejsc, o łącznej powierzchni 3,74㎡ .
WnętrzeXiaomi Su7 UltraPrzyjmuje także błyskawiczny motyw i zawiera w szczegółach ekskluzywne dekoracje pasków torowych i haftowanych odznak. Pod względem tkaniny stosuje się duży obszar materiału Alcantara, pokrywający panele drzwi, kierownicę, siedzenia i tablicę rozdzielczy, pokrywającą powierzchnię 5 metrów kwadratowych.
n Warunki wydajności, Xiaomi SU7 Ultra przyjmuje podwójny napęd na wszystkie koła V8S + V6S, z maksymalną moc 1548PS, 0-100 przyspieszenie w zaledwie 1,98 sekundy, 0-200 km/h w 5,86 sekundy i maksymalnym poziomie i maksymalnym prędkość ponad 350 km/h.
Xiaomi Su7 Ultrajest wyposażony w pakiet akumulatorowy Kirin II Track Edition z CATL, o pojemności 93,7 kWh, maksymalną szybkość rozładowania 16 ° C, maksymalną moc rozładowania 1330 kW i 20% mocy rozładowania 800 kW, zapewniając mocną wydajność wyjściową przy niskiej mocy. Jeśli chodzi o ładowanie, maksymalna szybkość ładowania wynosi 5,2 ° C, maksymalna moc ładowania wynosi 480 kW, a czas ładowania od 10 do 80% wynosi 11 minut.
Xiaomi Su7 Ultrajest również wyposażony w wysokowydajne zaciski hamulcowe AKEBONO®arz, a czterokrotnie stałe zaciski z czterech tłoczyń z przodu i tylnych czterotłocznie mają odpowiednio 148 cm² i 93 cm². Endless®arz na poziomie wyścigów wyścigowych na poziomie wyścigów wytrzymałościowych mają temperaturę roboczą do 1100 ° C, co pozwala na stabilność siły hamowania. Ponadto system odzyskiwania energii hamulcowej może również zapewnić maksymalne opóźnienie 0,6 g, a maksymalna moc odzyskiwania przekracza 400 kW, co znacznie zmniejsza obciążenie układu hamulcowego.
Urzędnicy powiedzieli, że odległość hamowaniaXiaomi Su7 UltraOd 100 km/h do 0 wynosi zaledwie 30,8 metra, a po 10 kolejnych hamowania nie będzie rozpadu termicznego od 180 km/h do 0.
Aby osiągnąć lepszą wydajność obsługi, pojazd może być również wyposażony w amortyzator wsteczny Bilstein Evo T1, który może dostosować wysokość i siłę tłumienia pojazdu w porównaniu do zwykłych amortyzatorów. Struktura, sztywność i tłumienie tego amortyzatora z cewki są w pełni dostosowane doXiaomi Su7 Ultra.
Po wyposażeniu z zestawem amortyzatora bilsteina Evo T1 Coilover Amorchber, sztywność sprężyny i maksymalna siła tłumienia są znacznie poprawione. Trzy główne wskaźniki gradientu skoku przyspieszenia, gradientu odchylenia i gradientu rolki są znacznie zmniejszone, tym samym pomagając pojazdowi osiągnąć bardziej stabilną dynamiczną wydajność szybkiej prędkości.
Xiaomi Su7 UltraZapewnia różnorodne tryby jazdy. W przypadku okrążeń można wybrać tryb wytrzymałościowy, tryb kwalifikacyjny, tryb dryfu i tryb niestandardowy; Do codziennej jazdy zapewnia tryb nowicjuszy, tryb ekonomiczny, tryb śliski, tryb sportowy, tryb niestandardowy itp. W tym samym czasie, aby zapewnić bezpieczną jazdę,Xiaomi Su7 UltraMusi przejść zdolność do jazdy lub certyfikat kwalifikacji podczas korzystania z trybu śledzenia po raz pierwszy, a tryb codziennego jazdy narzuci pewne ograniczenia na moc i prędkość.
Stwierdzono również na konferencji prasowejXiaomi Su7 UltraZapewni również ekskluzywną aplikację do torów z funkcjami, takimi jak czytanie map ścieżek, rzucające wyzwanie czasom okrążeń innych kierowców, analizowanie wyników ścieżek, generowanie i udostępnianie filmów LAP itp.
Kolejną interesującą rzeczą jest to, że oprócz dostarczania trzech rodzajów fal dźwiękowych, a mianowicie super mocy, super dźwięku i super puls,Xiaomi Su7 UltraObsługuje także funkcję odtwarzania fal dźwiękowych na zewnątrz przez zewnętrzny głośnik. Zastanawiam się, ilu jeźdźców włączy tę funkcję. Ale nadal zachęcam wszystkich do używania go w cywilizowany sposób i nie bombardowania ulic.
Czas po: 06-2024
