TheXiaomi SU7Ultra, pojazd prototypowy, stanowi szczyt badań i rozwoju technologii motoryzacyjnej Xiaomi. Wyposażony w trzy silniki, może poszczycić się oszałamiającą maksymalną mocą wyjściową wynoszącą 1548 koni mechanicznych. W październiku tego rokuXiaomi SU7Prototyp Ultra będzie stanowić wyzwanie dla nieprodukcyjnego rekordu okrążenia toru Nürburgring, podczas gdy wersja produkcyjna ma oficjalnie konkurować o rekord okrążenia samochodu produkcyjnego w 2025 roku.
UruchomienieXiaomi SU7Ultra prezentuje integrację najnowocześniejszej technologii Xiaomi w pojeździe wyczynowym. Dzięki napędowi na pełne koła z trzema silnikami,Xiaomi SU7Ultra generuje imponującą moc 1548 koni mechanicznych i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 1,97 sekundy. Co więcej, jest wyposażony w akumulator dostosowany do konkretnego toru i konstrukcję wykonaną w całości z włókna węglowego, obejmującą 24 obszary o łącznej powierzchni 15 metrów kwadratowych. Dlatego Lei Jun wykrzyknął na konferencji prasowej: „Mnie też nie stać na ten samochód”. Rzeczywiście,Xiaomi SU7Ultraprototyp to nie tylko pojazd; jest to świadectwo wartości technologicznej. W październiku tego roku Xiaomi SU7 Ultra pobije rekord okrążenia nieprodukcyjnego Nürburgring, a samochód produkcyjny będzie oficjalnie walczył o rekord okrążenia produkcyjnego w 2025 roku.
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, toXiaomi SU7Ultraprototyp ma unikalny pakiet wyglądu, który nadaje mu dłuższy, szerszy i niższy profil. Dodatkowo nowy samochód ma uderzający, błyskawicowożółty kolor w połączeniu z naklejkami z błyskawicami (które sam zaprojektował Lei Jun). Prototyp Xiaomi SU7 Ultra jest również wyposażony w powiększony tylny dyfuzor i stałe tylne skrzydło w stylu wyścigowym, zapewniające maksymalną siłę docisku wynoszącą 2145 kg. TheXiaomi SU7Ultra może poszczycić się konstrukcją wykonaną w całości z włókna węglowego, a panele nadwozia wykonane są w 100% z włókna węglowego. 24 elementy samochodu zajmują powierzchnię 15 metrów kwadratowych i wszystkie zostały zastąpione materiałami z włókna węglowego, co zmniejsza jego masę do 1900 kg, czyli mniej niż kilka produkowanych samochodów benzynowych podobnych rozmiarów.
Pod względem mocy,Xiaomi SU7Prototyp Ultra jest wyposażony w podwójny, trzysilnikowy układ napędu na wszystkie koła V8 i V6, który osiąga maksymalną łączną moc 1548 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 1,97 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 350 km/h. H. Jeśli chodzi o akumulator, samochód jest wyposażony w wysokowydajny zestaw akumulatorów CATL dostosowany do wymagań toru oraz specjalistyczny układ hamulcowy, zapewniający drogę hamowania wynoszącą zaledwie 25 metrów od 100 km/h do 0.
Czas publikacji: 07 sierpnia 2024 r
