Volkswagon VW ID6 x Nowy pojazd energetyczny ID6X Cross EV 6 7 Seatter Electric SUV

Podkreślając ciągłe znaczenie rynku chińskiego, Volkswagen wprowadza dwa nowe modele, które są wytwarzane wyłącznie dla Królestwa Środkowego. ID.6 CRozz i ID.6 X to siedmioosobowe SUV-y elektryczne zbudowane na modułowym zestawie narzędzi elektrycznych (MEB),

Oba modele ID.6 są zasadniczo trzykrotnie wersjami ID.4, z dwoma modelami różnicowanymi przez niewielkie odmiany stylistyczne. Z przodu oba samochody mają większe reflektory w porównaniu do mniejszego rodzeństwa, przy czym wersja X zachowuje charakterystyczne „ogony”.

Tymczasem Crozzz otrzymuje inny design kratki, który je w reflektorach, i chociaż wlotowanie powietrza w obu samochodach są znacznie większe niż na ID.4, Crozz ma nieco bardziej dojrzały wygląd, jego mniejsza środkowa oprawiona wlot przez gustowną srebrną płytę poślizgową. Wzdłuż boku oba samochody zachowują kontrastowe srebrne szyny ID.4, ale są rozdzielone przez ich wybitne tylne wybrzuszenia błotników

Klienci chętnie skakali kolejkę w delikatesie, wyprzedzając swoich głodnych rywali w drodze do najlepszej restauracji w mieście, powinni zdecydować się na najlepszy model AWD, który oferuje łączną wydajność 228 kW. Podczas gdy przednie koła są zasilane silnikiem o długości 76 kW, tylny napęd na 152 kW jest przeniesieniem z ID.3.

Wariant podstawowy ma jednostkę o mocy 134 kW klinowaną między tylnymi nogami. W ofercie są dwa różne pakiety baterii podłogowych; Mniejszy strój jest oceniany w skromnym 58 kWh, Brawnier Energy Source Good dla 77 kWh. Zgodnie z raczej optymistyczną chińską normą NEDC użytkownicy mogą oczekiwać zakresu odpowiednio 436 i 588 km.

Identyfikator napędu na wszystkie koła 6 będzie przyspieszy od 0-100 km/h w 6,6 sekundy, ale maksymalna prędkość obu modeli jest ograniczona do 160 km/h. Średnie zużycie działa na skąpie 18,2 kWh/100 km, moment obrotowy szczytowy jest przydatnym 310 nm, maksymalna moc ładowania jest jedynie odpowiednia 125 kW.