د لومړي نسل له ملا څخه پیل کول، د سینان نسخې (GC، GD) سربیره، د واګن vys (GF، GG) شتون درلود. لاندې د 1 نسل د 1 نسل د gf سټایل GF سټایل دی، چې د لومړۍ پای سره د سیدان نسخې سره نږدې ورته پای ته رسي. که تاسو شا ته ونه ګورئ، دا سخته ده چې ووایاست چې ایا دا سینان یا واګون دی. البته، د بدن کټ او ایریرونامیک اجزا هم د دواړو تر مینځ شریک دي، کوم چې بې له شکه GF واګون رامینځته کوي چې غیر حاضر کیدی شي.
لکه څنګه چې د سیډان سټی نسخه (GC8) لکه واګون د لوړ فعالیت سټی نسخه هم درلوده (GF8).
د STI د بدن کټ په پورتنۍ برخه کې د تور مخ کلیپ اضافه کول د مخ پای ته ورځي او ډیر تیښته کوي.
البته چې د GF ترټولو وتلې برخه ده، البته، شا. د C-ستیلر ډیزاین موریکونه چې د سیډان څخه، اوږده او یو څه اوږد جوړوي، لکه که چیرې د اضافي سامان بای په شنډه کې اضافه شو. دا نه یوازې د موټر اصلي کرښې خوندي کوي بلکه د ثبات او عملي احساس هم اضافه کوي.
د چت سپیلر سربیره، یو اضافي سپیلونکی د تنې په یو څه راپورته شوي برخه کې نصب شوی، دا د سینان په څیر نور هم ګوري.
شا ب features ه ب features ه کوي د یو لنډ شا بمپر لاندې یو اړخیز دوه اړخیزه سیټ اپ، کوم چې خورا مبالغه ندي. له شا څخه، تاسو کولی شئ د شیل ویل کامبر ته هم خبر ورکړئ - یو څه هیلفرفال هیټسټس به تعریف وکړي.
ویلونه د پام وړ ناخوالې سره دوه ډله دي، دوی ته د ظالمانه دریځ یو څه چمتو کوي.
د انجن ریس په کلکه تنظیم شوی دی، دواړه فعالیت او جمالیات دواړه څرګندوي. د پام وړ، اصلي پورته پورته شوی انټروکولر د مخکیني نصب شوي څخه بدل شوی. دا د لوی انټرنیټ لپاره اجازه ورکوي، د یخولو وړتیا وده کوي او یو لوی ټربو کې ځای په ځای کیږي. په هرصورت، ښکته برخه دا ده چې اوږد پاپ کول ټربو برخه ډیر کړي.
د GF لړۍ ماډلونه په کوچني مقدار کې د مختلف کانفیولونو له لارې هیواد ته وارد شوي، مګر د دوی لید لید خورا ټیټ دی. دا چې لاهم شتون لري واقعیا نادره جرات دي. د اتم نسل ورو axt مکس واګون (GG) د وارداتو په توګه پلورل شوی، مګر له بده مرغه، دا په کورني بازار کې ښه فعالیت نه کوي. نن ورځ، د ښه دوهم لاس GG موندل اسانه ندي.
د پوسټ وخت: سپتمبر 26-2024