د موټرو نړۍ کې،ټیوټاد جاپاني برانډ استازی، د خپل غوره کیفیت، د اعتبار وړ پایښت او د ماډلونو پراخه انتخاب لپاره پیژندل کیږي. د دوی په منځ کې، کیمري (کیمري)، د ټویوټا د منځنۍ اندازې کلاسیک سیډان، په 1982 کې د پیل کولو راهیسې د نړۍ په کچه د پیرودونکو لخوا خورا ډیر غوښتنه شوې.
ټیوټاکامري په اصل کې د جاپان د اقتصادي ټیک آف په شرایطو کې د "3C مصرف کونکي دور" کې زیږیدلی و. 1980 جنوريټیوټاد اقتصادي موټرو لپاره د بازار غوښتنې په ځواب کې، د سیلیکا ماډل پر بنسټ د مخکینۍ ډرایو کمپیکٹ موټر سیلیکا کیمري جوړ کړ. ۱۹۸۲ټیوټاکیمري تر هغه وخته پورې چې د کیمري د لومړي نسل لپاره د موټرو جلا لړۍ پیل شوه معرفي شوه. د موټرو جلا کرښه خلاصولو لپاره ، د کیمري لومړی نسل معرفي شو ، ځایی دا موټر د ویسټا لپاره نومیږي. د هغې د زیږون څخه تر 1986 پورې، په متحده ایالاتو کې د کیمري لومړي نسل 570,000 واحدونه غوره پایلې رامینځته کړې، دا د "سیډان ترټولو ټیټ ناکامۍ کچه" په توګه وټاکل شوه، مګر د نرخ د غوره کیفیت او ارزښت له امله هم دا وه. د "موټر غلو سره خورا مشهور" په توګه ټیس شوی. دا د "تر ټولو ټیټ ناکامۍ سره موټر" رایه ورکړل شوه، او د کیفیت او ارزښت ساتلو له امله د "د موټر غلو په منځ کې ترټولو مشهور موټر" په توګه هم وپیژندل شو.
په تیرو 40+ کلونو کې، کیمري د 9 نسلونو ماډلونو له لارې وده کړې. اوس مهال د کامري نوم هم د خلکو په زړونو کې ژور ځای لري. په حقیقت کې، د ځایی کولو په ورځ، دا موټر په چین کې یو مستعار نوم لري - "جیمي"، البته، ځینې "زاړه" لوړ پوړي موټر مینه وال به ورته "کملي" هم ووایي.
د ۱۹۹۰ کال د جولای په میاشت کېټیوټاد دریم نسل کیمري خپور کړ، په داخلي توګه د V30 او VX10 په نوم نومول شوی، که څه هم په بهر کې د زاویه لینونو سره د ویج په شکل بدن ښودل شوی چې ټول موټر یې ډیر ورزشکار کړی او د دورې کرکټر سره په مطابقت کې خورا ډیر دی. د 2.2L انلاین-څلور، 2.0L V6 او 3.0L V6 انجنونو لخوا ځواکمن شوی، فلیګ شپ ماډل څلور-ویل سټیرینګ هم شامل کړ، چې په هغه وخت کې یو نادر خصوصیت، د ثبات او چلولو چټکتیا ښه کولو لپاره، او د پام وړ، د پرچم بردار ماډل 100 ته ګړندی شوی. کیلومتره یوازې په اتو ثانیو کې. ټویوټا هم دې نسل ته پنځه دروازې واګون او دوه دروازې کوپ شامل کړل.
د معلوماتو له مخې، د ټويوټا کامري درېيم نسل په رسمي ډول د ١٩٩٣ کال په شاوخوا کې چينايي بازار ته وړاندې شو. د نوي نسل موډل په توګه د ١٩٩٠ لسيزې په لومړيو کې د چين اصلي ټاټوبي ته معرفي شو، دغه موټر د هغو کسانو له خوا ډېر خوښ شو چې "لومړی شتمن شو". بې له شکه دا په ١٩٩٠ لسيزه کې د چين د چټک اقتصادي پرمختګ شاهد وګڼل شي.
د کورني بازار په څیر، د دریم نسل ټیوټا کیمري هم په بهر کې نادر نه دی. د ملکیت لوی مقدار دا د 80 او 90 لسیزو کې د ډیری امریکایی ځوانانو په یادونو کې هم څرګندیږي ، او ویل کیدی شي چې د هغه وخت په امریکایی بازار کې د شیورلیټ کیویلیر او هونډا اکارډ سربیره ترټولو عام کورنی موټر و. .
پدې ورځو کې ، د بریښنایی ګړندي کیدو سره ، ډیری موټرې په حافظه کې تیاره کیږي. کله چې مالي اجازه ورکړي، نو دا به غوره وي چې دوی کور ته راوړي.
دا دریم نسل ټویوټا کیمري چې موږ یې نن نندارې ته وړاندې کوو د 1996 څخه دی او د عکسونو په لیدو سره زما لپاره باور کول یو څه سخت دي. په ښکلي ډول ډیزاین شوی او د ټن چرم سره ، دا واقعیا داسې احساس کوي چې دا د نن ورځې په پرتله په بشپړ ډول مختلف کیمري دی. هغه څه چې زه یې حیران کړم دا دی چې دا موټر د نن ورځې پورې یوازې 64,000 مایل لري.
عمومي حالت خورا ښه بیان شوی ، د کړکیو او دروازو قفلونه لاهم کار کوي او انجن او لیږد په سم حالت کې دی.
د موټر ځواک ورکول د 2.2 لیټر انلاین څلور سلنډر انجن دی چې کوډ نوم یې 2AZ-FE ډول دی چې 133 hp او 196 Nm لوړ ځواک لري. د V6 انجن سره د کال پرچم بردار ماډل 185 hp جوړ کړ.
مهرباني وکړئ حیرانتیا مه کوئ کله چې د داسې ارقامو سره مخ شئ، پدې پوهیدل چې د 1990 لسیزې په نیمایي کې د جاپاني موټر لپاره، دا ډول پایله خورا ښه ګڼل کیدی شي.
په عکس کې د 1996 څخه د دریم نسل ټویوټا کیمري اوس مهال د لیلام څخه تیریږي، چې اوس مهال ترټولو لوړه بولۍ په 3,000 ډالرو کې ده - تاسو د دې ډول قیمت په اړه څه فکر کوئ؟
د پوسټ وخت: اکتوبر-09-2024
