A China tornou-se líder mundial nas exportações de automóveis nos primeiros seis meses de 2023, ultrapassando o Japão pela primeira vez na marca do semestre, à medida que mais carros elétricos chineses eram vendidos em todo o mundo.
As principais montadoras chinesas exportaram 2,14 milhões de veículos de janeiro a junho, um aumento de 76% no ano, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM). O Japão ficou com 2,02 milhões, com um ganho de 17% no ano, mostram dados da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis.
A China já estava à frente do Japão no trimestre janeiro-março. O crescimento das suas exportações deve-se a um comércio em expansão de VEs e aos ganhos nos mercados europeu e russo.
As exportações da China de veículos de novas energias, que incluem veículos eléctricos, híbridos plug-in e veículos com células de combustível, mais do que duplicaram no semestre de Janeiro a Junho, atingindo 25% do total das exportações de automóveis do país. A Tesla, que utiliza a sua fábrica em Xangai como centro de exportação para a Ásia, exportou mais de 180 mil veículos, enquanto a sua principal rival chinesa, a BYD, registou exportações de mais de 80 mil automóveis.
A Rússia foi o principal destino das exportações chinesas de automóveis, com 287 mil de janeiro a maio, incluindo carros movidos a gasolina, de acordo com dados alfandegários compilados pela CAAM. As montadoras sul-coreanas, japonesas e europeias reduziram sua presença na Rússia após a invasão da Ucrânia por Moscou em fevereiro de 2022. As marcas chinesas avançaram para preencher esta lacuna.
O México, onde a procura de veículos movidos a gasolina é forte, e a Bélgica, um importante centro de trânsito europeu que está a electrificar a sua frota automóvel, também estavam no topo da lista de destinos das exportações chinesas.
As vendas de automóveis novos na China totalizaram 26,86 milhões em 2022, o maior número do mundo. Só os VE atingiram 5,36 milhões, superando as vendas totais de veículos novos no Japão, incluindo veículos movidos a gasolina, que se situaram em 4,2 milhões.
A AlixPartners, sediada nos EUA, prevê que os VEs representarão 39% das vendas de veículos novos na China em 2027. Isso seria superior à penetração mundial projetada dos VEs de 23%.
Os subsídios governamentais para a compra de VE proporcionaram um impulso significativo na China. Até 2030, espera-se que marcas chinesas como a BYD representem 65% dos VE vendidos no país.
Com uma rede de fornecimento nacional de baterias de iões de lítio – o factor determinante no desempenho e no preço dos VE – os fabricantes de automóveis chineses estão a aumentar a sua competitividade nas exportações.
“Depois de 2025, as montadoras chinesas provavelmente conquistarão uma parcela significativa dos principais mercados de exportação do Japão, incluindo os EUA”, disse Tomoyuki Suzuki, diretor administrativo da AlixPartners em Tóquio.
Horário da postagem: 26 de setembro de 2023