A China tornou-se líder mundial em exportações de automóveis nos primeiros seis meses de 2023, superando o Japão na marca de meio ano pela primeira vez, à medida que mais carros elétricos chineses foram vendidos em todo o mundo.
As principais montadoras chinesas exportaram 2,14 milhões de veículos de janeiro a junho, um aumento de 76% no ano, de acordo com a Associação da China de Fabricantes de Automóveis (CAAM). O Japão ficou em 2,02 milhões, para um ganho de 17% no ano, segundo dados da Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão.
A China já estava à frente do Japão no trimestre de janeiro a março. Seu crescimento das exportações deve a um comércio em expansão de VEs e ganhos nos mercados europeus e russos.
As exportações da China de novos veículos de energia, que incluem VEs, híbridos plug-in e veículos de células de combustível, mais que dobraram na metade de janeiro a junho para atingir 25% do total de exportações de automóveis do país. A Tesla, que usa sua fábrica de Xangai como um centro de exportação para a Ásia, exportou mais de 180.000 veículos, enquanto seu principal rival chinês Byd registrou exportações de mais de 80.000 automóveis.
A Rússia foi o principal destino das exportações de automóveis chineses em 287.000 para janeiro a maio, incluindo carros movidos a gasolina, de acordo com dados alfandegários compilados pela CAAM. As montadoras sul -coreanas, japonesas e européias cortaram sua presença na Rússia após a invasão de Moscou em fevereiro de 2022 da Ucrânia. As marcas chinesas se mudaram para preencher esse vazio.
O México, onde a demanda por veículos a gasolina é forte, e a Bélgica, um importante centro de trânsito europeu que eletrifica sua frota de automóveis, também estava no topo da lista de destinos para as exportações chinesas.
As novas vendas de automóveis na China totalizaram 26,86 milhões em 2022, o máximo no mundo. Somente os veículos elétricos atingiram 5,36 milhões, superando as vendas totais de veículos novas do Japão, incluindo veículos movidos a gasolina, que eram de 4,2 milhões.
A AlixPartners, com sede nos EUA, prevê que os EVs representarão 39% das novas vendas de veículos na China em 2027. Isso seria maior que a penetração mundial projetada pelo EVS de 23%.
Os subsídios do governo para compras de VE proporcionaram um impulso significativo na China. Até 2030, as marcas chinesas como a BYD devem representar 65% dos vendidos vendidos no país.
Com uma rede de suprimentos domésticos para baterias de íons de lítio-o fator determinante no desempenho e preço dos VEs-as montadoras chinesas estão aumentando sua competitividade de exportação.
"Depois de 2025, é provável que as montadoras chinesas assumam uma parcela significativa dos principais mercados de exportação do Japão, incluindo os EUA", disse Tomoyuki Suzuki, diretor administrativo da AlixPartners em Tóquio.
Tempo de postagem: 26-2023 de setembro
