O Eletroé um novo ícone deLótus. É o mais recente de uma longa linha de carros de estrada da Lotus, cujo nome começa com a letra E e significa “Viver à Vida” em algumas línguas da Europa Oriental. É uma ligação apropriada, pois o Eletre marca o início de um novo capítulo na história da Lotus – o primeiro EV acessível e o primeiro SUV.
- Novo e totalmente elétrico Hyper-SUV da Lotus
- Ousado, progressista e exótico, com DNA icônico de carro esportivo desenvolvido para a próxima geração de clientes da Lotus
- A alma de um Lotus com a usabilidade de um SUV
- “Um ponto importante em nossa história” – Matt Windle, MD, Lotus Car
- “O Eletre, nosso hiper-SUV, é para aqueles que ousam olhar além do convencional e marca um ponto de viragem para o nosso negócio e marca” – Qingfeng Feng, CEO, Grupo Lotus
- O primeiro de três novos veículos elétricos de estilo de vida da Lotus nos próximos quatro anos, com linguagem de design inspirada no primeiro hipercarro elétrico britânico do mundo, o premiado Lotus Evija
- 'Born British, Raised Globally' – design liderado pelo Reino Unido, com suporte de engenharia das equipes da Lotus em todo o mundo
- Esculpido pelo ar: a 'porosidade' do design exclusivo da Lotus significa que o ar flui através do veículo para melhorar a aerodinâmica, velocidade, alcance e eficiência geral
- Potências a partir de 600 CV
- Tempo de carregamento de 350 kW em apenas 20 minutos para 400 km (248 milhas) de condução, aceita carregamento CA de 22 kW
- Autonomia desejada de cerca de 600 km (cerca de 373 milhas) com carga total
- Eletre junta-se ao exclusivo 'The Two-Second Club' – capaz de 0-100km/h (0-62mph) em menos de três segundos
- Pacote de aerodinâmica ativa mais avançado em qualquer SUV de produção
- A primeira tecnologia LIDAR implantável do mundo em um carro de produção para apoiar tecnologias de direção inteligente
- Uso extensivo de fibra de carbono e alumínio para redução de peso em todo
- O interior inclui tecidos sintéticos altamente duráveis e misturas de lã leves e sustentáveis
- A fabricação em novas instalações de alta tecnologia na China começará ainda este anor
Design exterior: ousado e dramático
O design do Lotus Eletre foi liderado por Ben Payne. A sua equipa criou um novo modelo ousado e dramático com uma postura de cabina avançada, longa distância entre eixos e saliências dianteiras e traseiras muito curtas. A liberdade criativa vem da ausência de um motor a gasolina sob o capô, enquanto o capô curto ecoa os traços de estilo do icônico layout de motor central da Lotus. No geral, há uma leveza visual no carro, criando a impressão de um carro esportivo de alto desempenho em vez de um SUV. O espírito de design “esculpido pelo ar” que inspirou o Evija e o Emira é imediatamente óbvio.
Design interior: um novo nível de qualidade premium para a Lotus
O Eletre leva os interiores da Lotus a um nível sem precedentes. O design técnico e orientado para o desempenho é visualmente leve, utilizando materiais ultra-premium para proporcionar uma experiência excepcional ao cliente. Apresentado com quatro assentos individuais, está disponível para os clientes juntamente com o layout mais tradicional de cinco assentos. Acima, um teto solar panorâmico fixo em vidro aumenta a sensação de luminosidade e espaço interno.
Infotainment e tecnologia: uma experiência digital de classe mundial
A experiência de infoentretenimento no Eletre estabelece novos padrões no mundo automotivo, com uso pioneiro e inovador de tecnologias inteligentes. O resultado é uma experiência conectada intuitiva e perfeita. É uma colaboração entre a equipe de design em Warwickshire e a equipe da Lotus na China, que possuem vasta experiência nas áreas de User Interface (UI) e User Experience (UX).
Abaixo do painel de instrumentos, uma lâmina de luz atravessa a cabine, assentando em um canal com nervuras que se alarga em cada extremidade para criar as saídas de ar. Embora pareça flutuar, a luz é mais do que decorativa e faz parte da interface homem-máquina (HMI). Muda de cor para comunicar com os ocupantes, por exemplo, se for recebida uma chamada telefónica, se a temperatura do habitáculo for alterada ou para refletir o estado de carga da bateria do veículo.
Abaixo da luz há uma “fita de tecnologia” que fornece informações aos ocupantes dos bancos dianteiros. À frente do condutor, a bitácula tradicional do painel de instrumentos foi reduzida a uma faixa fina com menos de 30 mm de altura para comunicar informações importantes sobre o veículo e a viagem. É repetido no lado do passageiro, onde podem ser apresentadas diversas informações, por exemplo, seleção de músicas ou pontos de interesse próximos. Entre os dois está a mais recente tecnologia de tela sensível ao toque OLED, uma interface horizontal de 15,1 polegadas que fornece acesso ao avançado sistema de infoentretenimento do carro. Ele se dobra automaticamente quando não é necessário. As informações também podem ser exibidas ao motorista por meio de um head-up display com tecnologia de realidade aumentada (AR), que é equipamento padrão no carro.
Horário da postagem: 08/12/2023
