O eletreé um novo ícone deLótus. É o mais recente de uma longa fila de carros de Lotus Road, cujo nome começa com a letra E e significa 'ganhar vida' em algumas línguas do leste da Europa. É um link apropriado, pois o eletre marca o início de um novo capítulo na história do Lotus - o primeiro EV acessível e o primeiro SUV.
- Hyper-SUV totalmente novo e totalmente elétrico
- Em negrito, progressivo e exótico, com o icônico DNA do carro esportivo evoluiu para a próxima geração de clientes de lótus
- A alma de um lótus com a usabilidade de um SUV
- "Um ponto importante em nossa história" - Matt Windle, MD, Lotus Car
- “O eletre, nosso hiper-SUV, é para aqueles que se atrevem a olhar além do convencional e marca um ponto de virada para o nosso negócio e marca”-Qingfeng Feng, CEO, Grupo Lotus
- Primeiro de três novos EVs de estilo de vida de Lotus nos próximos quatro anos, com a linguagem de design inspirada no primeiro hipercarro britânico EV do mundo, o premiado Lotus Evija
- 'British British, criado globalmente'-design liderado pelo Reino Unido, com suporte de engenharia de equipes de lótus em todo o mundo
- Esculpada por ar: design exclusivo de lótus 'porosidade' significa fluxos de ar através do veículo para melhorar aerodinâmica, velocidade, alcance e eficiência geral
- Saídas de energia a partir de 600hp
- Tempo de cobrança de 350kW de apenas 20 minutos por 400 km (248 milhas) de direção, aceita 22kW de carregamento AC
- Driving alvo de c.600 km (c.373 milhas) em carga total
- Eletre se junta ao exclusivo 'The Two Second Club'-capaz de 0-100 km/h (0-62 mph) em menos de três segundos
- Pacote Aerodinâmico Ativo mais avançado em qualquer SUV de produção
- Primeiro mundial de tecnologia LIDAR implantável em um carro de produção para apoiar tecnologias de direção inteligentes
- Uso extensivo de fibra de carbono e alumínio para redução de peso em toda a
- Interior inclui têxteis altamente duráveis e misturas de lã leves sustentáveis
- Fabricação em novas instalações de alta tecnologia na China para começar mais tarde neste simr
Projeto externo: ousado e dramático
O design do Lotus Eletre foi liderado por Ben Payne. Sua equipe criou um novo modelo ousado e dramático com uma postura de táxi, distância entre eixos longa e saliências muito curtas dianteiras e traseiras. A liberdade criativa vem da ausência de um motor a gasolina sob o capô, enquanto o capô curto ecoa as pistas de estilo do icônico layout de motor intermediário da Lotus. No geral, há uma leveza visual no carro, criando a impressão de um carro esportivo de alto risco em vez de um SUV. O ethos de design 'esculpido por ar' que inspirou o Evija e o Emira é imediatamente óbvio.
Design de interiores: um novo nível de prêmio para Lotus
O eletre leva os interiores de Lotus a um novo nível sem precedentes. O design técnico e orientado para o desempenho é visualmente leve, usando materiais ultra-premium para oferecer uma experiência excepcional ao cliente. Mostrado com quatro assentos individuais, isso está disponível para os clientes, juntamente com o layout de cinco lugares mais tradicional. Acima, um teto solar panorâmico de vidro fixo aumenta a sensação brilhante e espaçosa por dentro.
Infotainamento e tecnologia: uma experiência digital de classe mundial
A experiência de infotainment nos eletre estabelece novos padrões no mundo automotivo, com uso pioneiro e inovador de tecnologias inteligentes. O resultado é uma experiência conectada intuitiva e perfeita. É uma colaboração entre a equipe de design em Warwickshire e a equipe da Lotus na China, que têm uma enorme experiência nas áreas de interface do usuário (UI) e experiência do usuário (UX).
Abaixo do painel de instrumentos, uma lâmina de luz atravessa a cabine, sentada em um canal com nervuras que se amplia em cada extremidade para criar as aberturas de ar. Embora pareça estar flutuando, a luz é mais do que decorativa e faz parte da interface da máquina humana (HMI). Ele muda de cor para se comunicar com os ocupantes, por exemplo, se uma ligação for recebida, se a temperatura da cabine for alterada ou para refletir o status de carga da bateria do veículo.
Abaixo da luz, há uma 'fita da tecnologia' que fornece aos ocupantes do banco da frente informações. Antes do motorista, o binnacle tradicional de cluster de instrumentos foi reduzido a uma faixa fina com menos de 30 mm de altura para comunicar informações importantes sobre veículos e jornada. É repetido no lado do passageiro, onde informações diferentes podem ser exibidas, por exemplo, seleção de músicas ou pontos de interesse próximos. Entre os dois, é o mais recente da tecnologia de tela de toque OLED, uma interface paisagem de 15,1 polegadas que fornece acesso ao sistema de infotainment avançado do carro. Dobre automaticamente o plano quando não é necessário. As informações também podem ser exibidas ao motorista por meio de uma tela de cabeça para baixo com tecnologia de realidade aumentada (AR), que é o equipamento padrão no carro.
Hora de postagem: dez-08-2023
