Em 8 de dezembro, foi lançado o primeiro modelo produzido em massa da "série Mythos" da Mercedes-Benz - o supercarro esportivo Mercedes-AMG PureSpeed. O Mercedes-AMG PureSpeed adota um conceito de design de corrida vanguardista e inovador, removendo o teto e o pára-brisa, um design de supercarro de dois lugares com cabine aberta e o sistema Halo derivado das corridas de F1. As autoridades disseram que este modelo será vendido em um número limitado de 250 unidades em todo o mundo.
O formato extremamente discreto do AMG PureSpeed está na mesma linha do AMG ONE, o que sempre reflete que é um produto de puro desempenho: a carroceria baixa que voa rente ao solo, a tampa esguia do motor e o "nariz de tubarão "O design frontal descreve uma postura de luta pura. O emblema da estrela de três pontas cromado escuro na frente do carro e a ampla entrada de ar decorada com a palavra "AMG" tornam-no mais nítido. As atraentes peças de fibra de carbono na parte inferior da carroceria do carro, que são tão afiadas quanto uma faca, formam um nítido contraste com as linhas elegantes e brilhantes do carro esportivo na parte superior da carroceria, trazendo um impacto visual de desempenho e elegância. A linha dos ombros da traseira é cheia de músculos, e a curva elegante se estende até a tampa do porta-malas e a saia traseira, ampliando ainda mais a largura visual da traseira do carro.
O AMG PureSpeed foca no equilíbrio da força descendente de todo o veículo através do design de um grande número de componentes aerodinâmicos, orientando o fluxo de ar para “contornar” o cockpit. Na frente do carro, a tampa do motor com saída de escape foi aerodinamicamente otimizada e possui formato suave; defletores transparentes são colocados na frente e em ambos os lados da cabine para guiar o fluxo de ar para passar pela cabine. As peças de fibra de carbono da frente do carro podem estender-se para baixo cerca de 40 mm a velocidades superiores a 80 km/h, criando um efeito Venturi para estabilizar a carroçaria; a asa traseira ajustável ativa possui 5 níveis de ajuste adaptativo para melhorar ainda mais o desempenho de manuseio.
As exclusivas tampas das rodas de fibra de carbono usadas nas rodas de 21 polegadas também são o toque exclusivo do design aerodinâmico AMG PureSpeed: as tampas das rodas dianteiras de fibra de carbono são de estilo aberto, o que pode otimizar o fluxo de ar na extremidade dianteira do veículo, ajudar a resfriar o sistema de freio e aumentar a força descendente; as tampas das rodas traseiras em fibra de carbono estão completamente fechadas para reduzir a resistência ao vento do veículo; as saias laterais usam asas aerodinâmicas de fibra de carbono para reduzir efetivamente a turbulência na lateral do veículo e melhorar a estabilidade em alta velocidade. Peças aerodinâmicas adicionais são usadas na parte inferior da carroceria do veículo para compensar a falta de desempenho aerodinâmico do teto na cabine aberta; como compensação, o sistema de elevação do eixo dianteiro pode melhorar a transitabilidade do veículo ao encontrar estradas esburacadas ou meios-fios. .
Em termos de interior, o carro adota o clássico interior em dois tons branco cristal e preto, que exala uma forte atmosfera de corrida sob o fundo do sistema HALO. Os bancos de alto desempenho AMG são confeccionados em couro especial e costuras decorativas. As linhas suaves são inspiradas na simulação do fluxo de ar da carroceria do carro. O design multicontorno oferece forte suporte lateral para o motorista. Há também decorações em fibra de carbono na parte de trás do assento. Um relógio IWC personalizado está embutido no centro do painel de instrumentos e o mostrador brilha com um luminoso padrão de diamante AMG. O emblema “1 em 250” no painel de controle central.
A singularidade do Mercedes-AMG PureSpeed está no fato de não possuir teto, pilares A, pára-brisa e vidros laterais dos veículos tradicionais. Em vez disso, ele usa o sistema HALO do principal carro de F1 do automobilismo do mundo e adota um design de cabine aberta de dois lugares. O sistema HALO foi desenvolvido pela Mercedes-Benz em 2015 e tornou-se um componente padrão de todos os carros de F1 desde 2018, protegendo a segurança dos pilotos no cockpit aberto do carro.
Em termos de potência, o AMG PureSpeed está equipado com um motor AMG V8 biturbo otimizado de 4,0 litros construído com o conceito de "uma pessoa, um motor", com potência máxima de 430 quilowatts, torque máximo de 800 Nm, uma aceleração de 3,6 segundos por 100 quilômetros e uma velocidade máxima de 315 quilômetros por hora. A versão aprimorada de tração nas quatro rodas de alto desempenho totalmente variável AMG (AMG Performance 4MATIC+), combinada com o sistema de suspensão AMG Active Ride Control com função de estabilização ativa de rolamento e o sistema de direção ativa nas rodas traseiras, aprimora ainda mais o extraordinário desempenho de condução do veículo. O sistema de freio composto cerâmico de alto desempenho AMG oferece excelente desempenho de frenagem.
Horário da postagem: 09/12/2024
