Na cobertura internacional dos veículos eléctricos (VE) da China, o ponto focal de interesse continua a ser o mercado e o desempenho das vendas, de acordo com os relatórios analisados dos últimos 30 dias a partir da recuperação de dados da Meltwater.
Os relatórios mostram que, de 17 de julho a 17 de agosto, palavras-chave apareceram na cobertura internacional e que os meios de comunicação social envolveram empresas chinesas de veículos elétricos como “BYD”, “SAIC”, “NIO”, “Geely” e fornecedores de baterias como “CATL. ”
Os resultados revelaram 1.494 casos de “mercado”, 900 casos de “participação” e 777 casos de “venda”. Entre estes, “mercado” teve destaque com 1.494 ocorrências, constituindo aproximadamente um décimo do total de relatórios e sendo classificado como a palavra-chave principal.
Produzir exclusivamente veículos elétricos até 2030
O mercado global de VE está a registar uma expansão exponencial, impulsionada principalmente pelo mercado chinês, que contribui com mais de 60% da quota mundial. A China garantiu a sua posição como o maior mercado mundial de veículos eléctricos durante oito anos consecutivos.
De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, de 2020 a 2022, as vendas de veículos elétricos na China aumentaram de 1,36 milhão de unidades para 6,88 milhões de unidades. Em contrapartida, a Europa vendeu cerca de 2,7 milhões de veículos elétricos em 2022; o número para os Estados Unidos era de cerca de 800.000.
Vivenciando a era dos motores de combustão interna, as empresas automóveis chinesas encaram os veículos eléctricos como uma oportunidade para um salto significativo, ao qual alocam recursos substanciais à investigação e desenvolvimento a um ritmo que ultrapassa muitos congéneres internacionais.
Em 2022, a BYD, líder em veículos elétricos da China, tornou-se a primeira montadora global a declarar a descontinuação dos veículos com motor de combustão interna. Outras montadoras chinesas seguiram o exemplo, com a maioria planejando produzir exclusivamente veículos elétricos até 2030.
Por exemplo, a Changan Automobile, com sede em Chongqing, um centro tradicional da indústria automóvel, anunciou a cessação das vendas de veículos a combustível até 2025.
Mercados emergentes no Sul da Ásia e no Sudeste Asiático
O rápido crescimento no sector dos veículos eléctricos estende-se para além dos principais mercados como a China, a Europa e os Estados Unidos, com a sua expansão contínua em mercados emergentes no Sul da Ásia e no Sudeste Asiático.
Em 2022, as vendas de veículos eléctricos na Índia, Tailândia e Indonésia mais do que duplicaram em comparação com 2021, atingindo 80.000 unidades, com taxas de crescimento substanciais. Para as montadoras chinesas, a proximidade faz do Sudeste Asiático um importante mercado de interesse.
Por exemplo, a BYD e a Wuling Motors planejaram fábricas na Indonésia. O desenvolvimento de veículos eléctricos faz parte da estratégia do país, com o objectivo de atingir uma produção de veículos eléctricos de um milhão de unidades até 2035. Isto será reforçado pela quota de 52% da Indonésia nas reservas globais de níquel, um recurso crucial para a produção de baterias eléctricas.
Horário da postagem: 26 de agosto de 2023
