A partir da primeira geração WRX, além das versões sedã (GC, GD), surgiram também as versões wagon (GF, GG). Abaixo está o estilo GF do WRX Wagon de 1ª a 6ª geração, com frente quase idêntica à versão sedã. Se você não olhar para trás, é difícil dizer se é um sedã ou uma perua. É claro que o kit de carroceria e os componentes aerodinâmicos também são compartilhados entre os dois, o que sem dúvida faz da GF uma perua que nasceu para ser pouco convencional.
Assim como a versão sedã STi (GC8), a perua também contava com uma versão STi de alto desempenho (GF8).
Adicionar uma borda frontal preta na parte superior do kit de carroceria STi faz com que a frente pareça ainda mais baixa e mais agressiva.
A parte mais cativante do GF é, claro, a traseira. O design do pilar C imita o do sedã, fazendo com que a perua longa e um tanto volumosa pareça mais compacta, como se um compartimento de bagagem extra fosse perfeitamente adicionado ao sedã. Isto não só preserva as linhas originais do carro, mas também acrescenta uma sensação de estabilidade e praticidade.
Além do spoiler de teto, um spoiler extra é instalado na parte levemente elevada do porta-malas, deixando-o ainda mais parecido com um sedã.
A traseira apresenta uma configuração de escapamento duplo unilateral sob um pára-choque traseiro modesto, que não é muito exagerado. Na parte traseira, você também pode notar a curvatura da roda traseira – algo que os entusiastas do HellaFlush irão apreciar.
As rodas são de duas peças com um deslocamento perceptível, o que lhes confere um certo grau de postura externa.
O compartimento do motor está bem organizado, apresentando funcionalidade e estética. Notavelmente, o intercooler original montado na parte superior foi substituído por um montado na frente. Isto permite um intercooler maior, melhorando a eficiência do resfriamento e acomodando um turbo maior. No entanto, a desvantagem é que a tubulação mais longa agrava o turbo lag.
Os modelos da série GF foram importados para o país através de vários canais em pequenas quantidades, mas a sua visibilidade continua extremamente baixa. As que ainda existem são joias verdadeiramente raras. O WRX Wagon (GG) de 8ª geração posterior foi vendido como importação, mas infelizmente não teve um bom desempenho no mercado interno. Hoje em dia, encontrar um bom GG usado não é tarefa fácil.
Horário da postagem: 26 de setembro de 2024
