Com a boa notícia de que o protótipo Xiaomi SU7 Ultra quebrou o recorde de volta do carro de quatro portas de Nürburgring Nordschleife com um tempo de 6 minutos e 46,874 segundos, o carro de produção Xiaomi SU7 Ultra foi oficialmente apresentado na noite de 29 de outubro. O SU7 Ultra é um carro de alto desempenho produzido em massa com puros genes de corrida, que pode ser usado no deslocamento urbano ou diretamente na pista em seu estado original de fábrica.
De acordo com as informações divulgadas esta noite, o SU7 Ultra adota uma cor amarelo relâmpago semelhante ao protótipo, e mantém algumas peças de corrida e kits aerodinâmicos. Em primeiro lugar, a frente do carro está equipada com uma grande pá frontal e uma pá de vento em forma de U, e a área de abertura da grade de entrada de ar também foi aumentada em 10%.
O Xiaomi SU7 Ultra adota um difusor ativo com ajuste adaptativo de 0°-16° na parte traseira do carro e adiciona uma grande asa traseira fixa em fibra de carbono com envergadura de 1560 mm e comprimento de corda de 240 mm. Todo o kit aerodinâmico pode ajudar o veículo a obter uma força descendente máxima de 285kg.
Para reduzir ao máximo o peso da carroceria do carro, o SU7 Ultra usa um grande número de componentes de fibra de carbono, incluindo teto, volante, painéis traseiros dos bancos dianteiros, acabamento do console central, acabamento do painel da porta, pedal de boas-vindas, etc. ., um total de 17 vagas, com área total de 3,74㎡.
O interior do Xiaomi SU7 Ultra também adota o tema amarelo relâmpago e incorpora decorações exclusivas de listras e emblemas bordados nos detalhes. Em termos de tecido, é utilizada uma grande área de material Alcantara, cobrindo os painéis das portas, volante, bancos e painel de instrumentos, cobrindo uma área de 5 metros quadrados.
Em termos de desempenho, o Xiaomi SU7 Ultra adota tração nas quatro rodas com três motores V8s + V6s duplos, com potência máxima de 1548 CV, aceleração de 0-100 em apenas 1,98 segundos, aceleração de 0-200 km/h em 5,86 segundos e máximo velocidade superior a 350 km/h.
O Xiaomi SU7 Ultra está equipado com a bateria de alta potência Kirin II Track Edition da CATL, com capacidade de 93,7 kWh, taxa de descarga máxima de 16C, potência máxima de descarga de 1330 kW e potência de descarga de 20% de 800 kW, garantindo saída de desempenho forte em baixa potência. Em termos de carregamento, a taxa máxima de carregamento é de 5,2C, a potência máxima de carregamento é de 480kW e o tempo de carregamento de 10 a 80% é de 11 minutos.
O Xiaomi SU7 Ultra também está equipado com pinças de freio de alto desempenho Akebono®️, com as pinças fixas dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões com áreas de trabalho de 148 cm² e 93 cm², respectivamente. As pastilhas de freio de alto desempenho ENDLESS®️ de nível de corrida de resistência têm uma temperatura operacional de até 1100°C, permitindo que a força de frenagem permaneça estável. Além disso, o sistema de recuperação de energia de frenagem também pode fornecer uma desaceleração máxima de 0,6g, e a potência máxima de recuperação excede 400kW, o que reduz bastante a carga do sistema de frenagem.
As autoridades disseram que a distância de frenagem do Xiaomi SU7 Ultra de 100 km/h a 0 é de apenas 30,8 metros, e não haverá deterioração térmica após 10 frenagens consecutivas de 180 km/h a 0.
Para obter melhor desempenho de manuseio, o veículo também pode ser equipado com o amortecedor coilover Bilstein EVO T1, que pode ajustar a altura do veículo e a força de amortecimento em comparação com os amortecedores comuns. A estrutura, rigidez e amortecimento deste amortecedor coilover são totalmente personalizados para o Xiaomi SU7 Ultra.
Depois de ser equipado com o conjunto de amortecedores coilover Bilstein EVO T1, a rigidez da mola e a força máxima de amortecimento são bastante melhoradas. Os três principais indicadores de gradiente de inclinação de aceleração, gradiente de inclinação de frenagem e gradiente de rotação são bastante reduzidos, ajudando assim o veículo a alcançar um desempenho dinâmico de alta velocidade mais estável.
Xiaomi SU7 Ultra oferece uma variedade de modos de condução. Para voltas em pista, você pode escolher o modo de resistência, modo de qualificação, modo de deriva e modo personalizado mestre; para a condução diária, fornece modo iniciante, modo econômico, modo escorregadio, modo esportivo, modo personalizado, etc. Ao mesmo tempo, para garantir uma direção segura, o Xiaomi SU7 Ultra precisa passar por certificação de habilidade de direção ou qualificação ao usar a pista modo pela primeira vez, e o modo de condução diário imporá certas restrições à potência e velocidade.
Também foi afirmado na conferência de imprensa que o Xiaomi SU7 Ultra também fornecerá um APP de pista exclusivo com funções como leitura de mapas de pista, desafio de tempos de volta de outros pilotos, análise de resultados de pista, geração e compartilhamento de vídeos de volta, etc.
Outra coisa interessante é que além de fornecer três tipos de ondas sonoras, nomeadamente super potência, super som e super pulso, o Xiaomi SU7 Ultra também suporta a função de reproduzir as ondas sonoras para fora através de um alto-falante externo. Eu me pergunto quantos pilotos ativarão essa função. Mas continuo a exortar todos a utilizá-lo de forma civilizada e a não bombardear as ruas.
Horário da postagem: 30 de outubro de 2024