Com a boa notícia de que oXiaomi SU7 UltraO protótipo quebrou o recorde de volta de quatro portas de Nürburgring Nordschleife com um tempo de 6 minutos 46.874 segundos, oXiaomi SU7 UltraO carro de produção foi oficialmente revelado na noite de 29 de outubro. As autoridades disseram que oXiaomi SU7 Ultraé um carro de alto desempenho produzido em massa com genes de corrida pura, que podem ser usados para deslocamento urbano ou diretamente na pista em seu estado de fábrica original.
De acordo com as informações divulgadas hoje à noite, oSU7 Ultraadota uma cor amarela relâmpago semelhante ao protótipo e mantém algumas peças de corrida e kits aerodinâmicos. Primeiro de tudo, a frente do carro está equipada com uma grande pá e uma lâmina de vento em forma de U, e a área de abertura da grade de entrada de ar também é aumentada em 10%.
Xiaomi SU7 Ultraadota um difusor ativo com ajuste adaptativo de 0 ° -16 ° na parte traseira do carro e adiciona uma grande asa traseira fixa de fibra de carbono com uma envergadura de 1560 mm e um comprimento de acorde de 240 mm. Todo o kit aerodinâmico pode ajudar o veículo a obter uma força descendente máxima de 285 kg.
Para reduzir o peso do corpo do carro o máximo possível,SU7 UltraUtiliza um grande número de componentes de fibra de carbono, incluindo o telhado, o volante, os painéis das costas do banco dianteiro, a guarnição do console central, a acabamento no painel da porta, o pedal de boas -vindas, etc., um total de 17 lugares, com uma área total de 3,74㎡ .
O interior deXiaomi SU7 UltraTambém adota o tema amarelo de raios e incorpora decorações exclusivas de faixas de pista e emblemas bordados nos detalhes. Em termos de tecido, é usada uma grande área de material alcantara, cobrindo os painéis da porta, o volante, os assentos e o painel de instrumentos, cobrindo uma área de 5 metros quadrados.
n Termos de desempenho, Xiaomi SU7 Ultra adota a tração nas quatro rodas V8S + V6S de V8S + V6S, com uma potência máxima de 1548ps, aceleração de 0-100 em apenas 1,98 segundos, aceleração de 0-200km/h em 5,86 segundos e um máximo Velocidade superior a 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultraestá equipado com a bateria de alta potência da Kirin II Track Edition da CATL, com capacidade de 93,7kwh, uma taxa de descarga máxima de 16C, uma potência máxima de descarga de 1330kW e uma potência de descarga de 20% de 800kW, garantindo uma forte saída de desempenho em baixa potência. Em termos de carregamento, a taxa máxima de carregamento é de 5,2 ° C, a potência máxima de carregamento é de 480kW e o tempo de carregamento de 10 a 80% é de 11 minutos.
Xiaomi SU7 UltraTambém está equipado com pinças de freio de alto desempenho Akebono®, com as pinças fixas de seis pistões dianteiras e traseiras com áreas de trabalho de 148cm² e 93cm², respectivamente. As pastilhas de freio de alto desempenho no nível da corrida de resistência têm uma temperatura operacional de até 1100 ° C, permitindo que a força de frenagem permaneça estável. Além disso, o sistema de recuperação de energia do freio também pode fornecer uma desaceleração máxima de 0,6g, e a potência máxima de recuperação excede 400kW, o que reduz bastante a carga no sistema de frenagem.
Autoridades disseram que a distância de frenagem deXiaomi SU7 Ultrade 100km/h a 0 é de apenas 30,8 metros, e não haverá decaimento térmico após 10 freios consecutivos de 180 km/h a 0.
Para obter um melhor desempenho de manuseio, o veículo também pode ser equipado com o absorvedor de choque da coilover Bilstein Evo T1, que pode ajustar a altura do veículo e a força de amortecimento em comparação com os amortecedores comuns. A estrutura, rigidez e amortecimento deste amortecedor de choques da coilover são totalmente personalizados paraXiaomi SU7 Ultra.
Depois de estar equipado com o conjunto de amortecedores de choque da coilover Bilstein Evo T1, a rigidez da mola e a força máxima de amortecimento são bastante aprimoradas. Os três principais indicadores de gradiente de pitch de aceleração, gradiente de pitch de frenagem e gradiente de rolo são bastante reduzidos, ajudando o veículo a obter um desempenho dinâmico de alta velocidade mais estável.
Xiaomi SU7 UltraFornece uma variedade de modos de direção. Para as voltas da faixa, você pode escolher modo de resistência, modo de qualificação, modo de deriva e modo personalizado mestre; Para direção diária, fornece modo iniciante, modo econômico, modo escorregadio, modo esportivo, modo personalizado etc. ao mesmo tempo, a fim de garantir uma direção segura,Xiaomi SU7 UltraPrecisa passar por uma certificação de capacidade de condução ou qualificação ao usar o modo de faixa pela primeira vez, e o modo de direção diário imporá certas restrições à potência e velocidade.
Também foi declarado na conferência de imprensa queXiaomi SU7 UltraTambém fornecerá um aplicativo de faixa exclusivo com funções como a leitura de mapas de faixas, desafiando os tempos de volta de outros motoristas, analisando os resultados da faixa, gerando e compartilhando vídeos de volta, etc.
Outra coisa interessante é que, além de fornecer três tipos de ondas sonoras, a saber, super potência, super som e super pulso, oXiaomi SU7 UltraTambém suporta a função de reproduzir as ondas sonoras para fora através de um alto -falante externo. Eu me pergunto quantos pilotos ativarão essa função. Mas ainda peço a todos que o usem de maneira civilizada e não a bombardear as ruas.
Hora de postagem: Nov-06-2024
