Nissan Sylphy Sedan carro gasolina híbrido baixo preço novo veículo China
- Especificação do veículo
MODELO | |
Tipo de energia | GASOLINA/HÍBRIDO |
Modo de direção | FWD |
Motor | 1,2L/1,6L |
Comprimento*Largura*Altura (mm) | 4652x1815x1445 |
Número de portas | 4 |
Número de assentos | 5 |
A Nissan revelou a versão renovada doSylphysedã. O atual Nissan Sylphy de quarta geração foi lançado em 2019, com a versão híbrida E-Power em 2021. O facelift é instantaneamente reconhecível, já que as atualizações externas são limitadas, mas o suficiente para dar-lhe uma nova oportunidade no mercado de carros novos para mais alguns anos.
A grade é um pouco maior e apresenta um padrão diferente para cada uma das variantes do trem de força. É combinado com entradas de pára-choques mais finas e gráficos mais modernos para os faróis. O perfil é mantido com exceção das rodas de liga leve de 15 ou 16 polegadas, enquanto a traseira ganhou um para-choque mais esportivo com entradas decorativas. A Nissan também oferece uma série de acessórios opcionais, incluindo extensões aerodinâmicas para os pára-choques e soleiras laterais, um spoiler traseiro e um emblema iluminado na frente.
No interior, o painel mantém uma aparência familiar, mas o sistema de infoentretenimento foi atualizado com uma tela sensível ao toque retina maior de 12,3 polegadas e alta definição, apresentando uma série de atalhos sensíveis ao toque em sua base. Ainda assim, o painel de instrumentos analógicos é mantido, assim como os controles climáticos e o volante multifuncional de três raios. Finalmente, o modelo beneficia de um conjunto ADAS alargado que lhe confere capacidades autónomas de Nível 2.
Os modelos básicos vêm equipados com um motor 1.6 litros a gasolina de quatro cilindros que produz 137 cv (102 kW / 139 cv) e 159 Nm (117 lb-ft) de torque, enviando potência para o eixo dianteiro exclusivamente por meio de uma transmissão CVT. O trem de força híbrido autocarregável E-Power, mais eficiente, recebe um motor de 1,2 litro de aspiração natural que funciona como gerador para a bateria de íons de lítio e o motor elétrico. Este último produz 134 cv (100 kW / 136 cv) e 300 Nm (221 lb-ft) de torque, movimentando novamente as rodas dianteiras.