2024 Xiaomi su7 EV mașină New Brand China Vehicul electric 2wd 4wd automobil pro max
- Specificația vehiculului
| MODEL | Xiaomi su7 |
| Tip de energie | EV |
| Modul de conducere | 2wd 4wd |
| Autonomie (CLTC) | MAX. 830KM |
| Lungime*Latime*Inaltime (mm) | 4933 x1963x1455mm |
| Numărul de uși | 4 |
| Numărul de locuri | 5 |
| Ampatament（mm） | 3000 |
| Putere maxima（KW） | 220 |
| Cuplul maxim（Nm） | 400 |
| Viteza maxima（km/h） | 210 |
Xiaomi su7 este caSedan electric porty Clasa C, cu un raport roată-ax de 3x și raportul roată-înălțime de 2x, un design al caroseriei curbat neted și rotunjit și un aspect sportiv accentuat de bordul inferior și capota. Întreaga suprafață de sticlă a mașinii este de 5,35 m², cu un parbriz fata de 28°, un spate glisant de 17°, și curbură continuă G4, cu un coeficient de rezistență la vânt de 0,195Cd.
Xiaomi su7 este echipat cu unCentru de infotainment cu ecran tactil de 16,1 inchi cu rezoluție 3K. Sistemul de infotainment este alimentat de un Qualcomm Snapdragon 8295 system-on-chip (SoC) și se bazează pe software-ul Xiaomi HyperOS. Un sistem de asistență pentru șofer marca Xiaomi Pilot cu 16 funcții este standard.
Xiaomi su7 , primul produs EV al grupului xiaomi, cu designul, performanța, gama, siguranța și alte detalii care fac debut global. Poziționat ca un „sedan cu tehnologie eco-tehnologică de înaltă performanță”, Xiaomi su7 își propune să depășească limitele performanței, ecosistemului și spațiului inteligent mobil.
Xiaomi a dezvoltat și fabricat în mod independent motoare electrice, HyperEngine V6/V6 și HyperEngine V8. Cele trei motoare electrice, care utilizează tehnologii inovatoare, cum ar fi tehnologia bidirecțională completă de răcire a uleiului, designul circuitului de ulei în formă de S și designul eșalonat din oțel siliconic, rivalizează cu performanța grupurilor motopropulsoare tradiționale mari V8 și V6 din era motoarelor cu ardere internă, împingând limitele de performanță ale industriei la noi culmi.
În ceea ce privește conducerea autonomă, Xiaomi a fost pionier în trei tehnologii cheie: Tehnologia Adaptive BEV, Modelul de bază Road-Mapping și Tehnologia de rețea de ocupare Super-Res.În plus, tehnologia Adaptive BEV este o inovație de vârf în industrie care invocă diferiți algoritmi de percepție bazați pe scenariu. Grila de percepție are o granularitate minimă de 5cm și maxim 20cm, cu un interval de recunoaștere care se extinde de la 5cm la 250m. Această tehnologie asigură o vizibilitate mai largă în scenariile urbane, viziune extinsă în scenariile de mare viteză și mai multă precizie în scenariile de parcare.
În ceea ce privește recunoașterea obstacolelor, tehnologia Xiaomi Super-Res Occupancy Network realizează categorii nelimitate de recunoaștere a obstacolelor neregulate. În comparație cu rețelele tradiționale care interpretează obstacolele ca blocuri, algoritmul vectorial inovator al Xiaomi simulează toate obiectele vizibile ca suprafețe curbe continue. Acest lucru îmbunătățește acuratețea recunoașterii până la 0,1 m. În plus, caracteristica de reducere a zgomotului cu un singur clic dezvoltată de Xiaomi elimină impactul ploii și zăpezii asupra recunoașterii, reducând semnificativ probabilitatea identificării greșite.