China a devenit liderul mondial în exporturile de automobile în primele șase luni ale anului 2023, depășind Japonia la nota de jumătate de an pentru prima dată pe măsură ce mai multe mașini electrice chineze se vând la nivel mondial.
Marii producători de automobile chineze au exportat 2,14 milioane de vehicule din ianuarie până în iunie, în creștere cu 76% pe an, potrivit Asociației din China a producătorilor de automobile (CAAM). Japonia a rămas la 2,02 milioane, pentru un câștig de 17% pe an, arată datele Asociației Producătorilor de Automobile din Japonia.
China era deja în fața Japoniei în trimestrul ianuarie-martie. Creșterea exporturilor sale se datorează unui comerț în plină expansiune în EV -uri și câștiguri pe piețele europene și ruse.
Exporturile din China de noi vehicule energetice, care includ EV-uri, hibrizi plug-in și vehicule cu celule de combustibil, mai mult decât dublate în jumătatea din ianuarie-iunie pentru a ajunge la 25% din totalul exporturilor auto din țară. Tesla, care își folosește uzina Shanghai ca un hub de export pentru Asia, a exportat peste 180.000 de vehicule, în timp ce rivalul său chinez principal BYD a înregistrat exporturi de peste 80.000 de autovehicule.
Rusia a fost cea mai bună destinație pentru exporturile auto chineze la 287.000, pentru ianuarie până în mai, inclusiv mașini cu benzină, conform datelor vamale compilate de CAAM. Producătorii de sud -coreeni, japonezi și europeni și -au redus prezența Rusiei după invazia din Moscova din februarie 2022 a Ucrainei. Brandurile chineze s -au mutat pentru a umple acest gol.
Mexic, unde cererea pentru vehicule cu benzină este puternică, iar Belgia, un hub cheie de tranzit european care își electrizează flota auto, a fost, de asemenea, pe lista destinațiilor pentru exporturile chineze.
Noile vânzări auto din China au totalizat 26,86 milioane în 2022, cel mai mult din lume. Numai EV-urile au ajuns la 5,36 milioane, depășind vânzările totale de vehicule din Japonia, inclusiv vehicule cu benzină, care s-au situat la 4,2 milioane.
Alixpartners, cu sediul în SUA, previziunile conform cărora EV-urile vor reprezenta 39% din vânzările de vehicule noi în China în 2027. Aceasta ar fi mai mare decât o penetrare a EVS la nivel mondial de 23%.
Subvențiile guvernamentale pentru achizițiile EV au oferit un impuls semnificativ în China. Până în 2030, mărcile chineze precum BYD trebuie să reprezinte 65% din EV -urile vândute în țară.
Cu o rețea de aprovizionare internă pentru baterii cu ioni cu litiu-factorul determinant în performanța și prețul EV-urilor-producătorii auto chinezi își măresc competitivitatea la export.
„După 2025, producătorii auto chinezi sunt probabil să ia o pondere semnificativă din marile piețe de export ale Japoniei, inclusiv SUA”, a declarat Tomoyuki Suzuki, director general la Alixpartners din Tokyo.
Timpul post: 26-2023 septembrie
