China a devenit lider mondial în exporturile de automobile în primele șase luni ale anului 2023, depășind Japonia la jumătatea anului pentru prima dată, deoarece mai multe mașini electrice chinezești vândute în întreaga lume.
Marii producători de automobile chinezi au exportat 2,14 milioane de vehicule din ianuarie până în iunie, în creștere cu 76% față de anul precedent, potrivit Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile (CAAM). Japonia a rămas în urmă cu 2,02 milioane, pentru un câștig de 17% pe an, arată datele Asociației Producătorilor de Automobile din Japonia.
China era deja înaintea Japoniei în trimestrul ianuarie-martie. Creșterea exporturilor sale se datorează unui comerț în expansiune cu vehicule electrice și câștigurilor pe piețele europene și ruse.
Exporturile Chinei de vehicule cu energie nouă, care includ vehicule electrice, hibride plug-in și vehicule cu celule de combustie, s-au dublat mai mult decât în jumătatea ianuarie-iunie, ajungând la 25% din totalul exporturilor auto ale țării. Tesla, care își folosește fabrica din Shanghai ca centru de export pentru Asia, a exportat peste 180.000 de vehicule, în timp ce principalul său rival chinez BYD a înregistrat exporturi de peste 80.000 de mașini.
Rusia a fost principala destinație pentru exporturile de mașini chineze, cu 287.000 în perioada ianuarie-mai, inclusiv mașinile pe benzină, potrivit datelor vamale compilate de CAAM. Producătorii de automobile sud-coreeni, japonezi și europeni și-au redus prezența în Rusia după invazia Moscovei din februarie 2022 a Ucrainei. Brandurile chineze s-au mutat pentru a umple acest gol.
Mexic, unde cererea de vehicule pe benzină este puternică, și Belgia, un centru de tranzit european cheie care își electrizează flota auto, au fost, de asemenea, pe lista destinațiilor exporturilor chineze.
Vânzările de mașini noi în China au totalizat 26,86 milioane în 2022, cele mai multe din lume. Numai vehiculele electrice au ajuns la 5,36 milioane, depășind vânzările totale de vehicule noi din Japonia, inclusiv vehiculele pe benzină, care au fost de 4,2 milioane.
AlixPartners, cu sediul în SUA, estimează că vehiculele electrice vor reprezenta 39% din vânzările de vehicule noi în China în 2027. Aceasta ar fi mai mare decât penetrarea estimată a vehiculelor electrice la nivel mondial de 23%.
Subvențiile guvernamentale pentru achizițiile de vehicule electrice au oferit un impuls semnificativ în China. Până în 2030, se așteaptă că mărcile chineze precum BYD vor reprezenta 65% din vehiculele electrice vândute în țară.
Cu o rețea internă de alimentare cu baterii litiu-ion – factorul determinant în performanța și prețul vehiculelor electrice – producătorii auto chinezi își măresc competitivitatea la export.
„După 2025, producătorii de automobile chinezi vor ocupa probabil o cotă semnificativă din principalele piețe de export ale Japoniei, inclusiv SUA”, a declarat Tomoyuki Suzuki, director general la AlixPartners din Tokyo.
Ora postării: 26-sept-2023
