Pe 8 decembrie, a fost lansat primul model produs în serie din „seria Mythos” de la Mercedes-Benz - super-mașina sport Mercedes-AMG PureSpeed . Mercedes-AMG PureSpeed adoptă un concept de design de curse avangardist și inovator, înlăturând plafonul și parbrizul, un design de supercar cu două locuri în cockpit deschis și sistemul Halo derivat din cursele de F1. Oficialii au spus că acest model va fi vândut într-un număr limitat de 250 de unități la nivel mondial.
Forma extrem de discretă a lui AMG PureSpeed este în aceeași ordine cu AMG ONE, ceea ce reflectă întotdeauna că este un produs pur de performanță: caroseria joasă care zboară aproape de sol, capacul subțire al motorului și „nasul de rechin”. Designul frontal conturează o postură pură de luptă. Emblema stelei cu trei colțuri cromate închis în partea din față a mașinii și priza largă de aer decorată cu cuvântul „AMG” o fac mai ascuțită. Părțile atrăgătoare din fibră de carbon din partea inferioară a caroseriei mașinii, care sunt la fel de ascuțite ca un cuțit, formează un contrast puternic cu liniile elegante și luminoase ale mașinii sport de pe partea superioară a caroseriei, aducând un impact vizual de atât performanță cât și eleganță. Linia umărului din spate este plină de mușchi, iar curba elegantă se extinde până la capacul portbagajului și la fusta din spate, extinzând și mai mult lățimea vizuală a spatelui mașinii.
AMG PureSpeed se concentrează pe echilibrul forței aerodinamice a întregului vehicul prin proiectarea unui număr mare de componente aerodinamice, ghidând fluxul de aer pentru a „ocoli” cabina de pilotaj. În partea din față a mașinii, capacul motorului cu orificiu de evacuare a fost optimizat aerodinamic și are o formă netedă; deflectoare transparente sunt plasate în fața și pe ambele părți ale cockpitului pentru a ghida fluxul de aer să treacă peste cockpit. Părțile din fibră de carbon din partea din față a mașinii se pot extinde în jos cu aproximativ 40 mm la viteze de peste 80 km/h, creând un efect Venturi pentru a stabiliza caroseria; aripa din spate reglabilă activă are 5 niveluri de ajustare adaptivă pentru a îmbunătăți și mai mult performanța de manevrabilitate.
Capacele unice pentru roțile din fibră de carbon utilizate pe roțile de 21 de inci reprezintă, de asemenea, noul unic al designului aerodinamic AMG PureSpeed : capacele pentru roțile din față din fibră de carbon sunt deschise, ceea ce poate optimiza fluxul de aer în partea din față a vehiculului, ajută la răcirea sistemului de frânare și crește forța aerodinamică; capacele roților din spate din fibră de carbon sunt complet închise pentru a reduce rezistența la vânt a vehiculului; pragurile folosesc aripi aerodinamice din fibră de carbon pentru a reduce eficient turbulențele pe partea laterală a vehiculului și pentru a îmbunătăți stabilitatea la viteză mare. Piesele adiționale aerodinamice sunt utilizate în partea de jos a caroseriei vehiculului pentru a compensa lipsa de performanță aerodinamică a acoperișului în cockpitul deschis; ca compensare, sistemul de ridicare a punții din față poate îmbunătăți circulația vehiculului atunci când întâlnește drumuri accidentate sau borduri. .
În ceea ce privește interiorul, mașina adoptă interiorul clasic în două tonuri alb cristal și negru, care emană o atmosferă puternică de curse sub fundalul sistemului HALO. Scaunele performante AMG sunt confectionate din piele speciala si cusaturi decorative. Liniile netede sunt inspirate de simularea fluxului de aer al caroseriei mașinii. Designul multi-contur oferă șoferului un sprijin lateral puternic. Există și decorațiuni din fibră de carbon pe spatele scaunului. Un ceas personalizat IWC este incrustat în centrul panoului de instrumente, iar cadranul strălucește cu un model de diamant AMG luminos. Insigna „1 din 250” de pe panoul de control central.
Unicitatea Mercedes-AMG PureSpeed constă în faptul că nu are acoperiș, stâlpi A, parbriz și geamuri laterale ale vehiculelor tradiționale. În schimb, folosește sistemul HALO de la cea mai mare mașină de sport cu motor din lume de F1 și adoptă un design de cockpit deschis cu două locuri. Sistemul HALO a fost dezvoltat de Mercedes-Benz în 2015 și a devenit o componentă standard a oricărei mașini de F1 din 2018, protejând siguranța șoferilor în cabina deschisă a mașinii.
În ceea ce privește puterea, AMG PureSpeed este echipat cu un motor optimizat AMG de 4,0 litri V8 twin-turbo, construit cu conceptul de „o persoană, un motor”, cu o putere maximă de 430 kilowați, un cuplu maxim de 800. Nm, o accelerație de 3,6 secunde la 100 de kilometri și o viteză maximă de 315 kilometri pe oră. Versiunea complet variabilă de înaltă performanță AMG cu tracțiune integrală îmbunătățită (AMG Performance 4MATIC+), combinată cu sistemul de suspensie AMG Active Ride Control cu funcție activă de stabilizare a ruliului și sistemul de direcție activ pe roțile din spate, îmbunătățește și mai mult performanța extraordinară de condus a vehiculului. Sistemul de frânare compozit ceramic de înaltă performanță AMG oferă performanțe excelente de frânare.
Ora postării: Dec-09-2024
