În ultimele zile, mulți pasionați de mașini au întrebat -o pe Nianhan dacă există actualizări cu privire laMazdaEZ-6. Întâmplător, mass-media auto străină au scurs recent fotografii spion ale testului rutier pentru acest model, care este cu adevărat atrăgător și merită discutat în detaliu.
În primul rând, permiteți lui Nianhan să rezume pe scurt informațiile cheie.MazdaEZ-6 va fi lansat în Europa, înlocuind poziția vechiului Mazda 6.
Acest lucru nu numai că confirmă faptul că este un model global, nu doar exclusiv pentru China, ci și din nou prezintă din nouChanganCapacitățile de fabricație ale automobilelor. Deși mass-media internă a rămas strânsă în acest sens, toată lumea știe de unde provine această mașină, haha.
Vorbind despre focurile de spion, Nianhan consideră că nu există prea multe suspans, deoarece mașina a fost deja dezvăluită pe deplin în China. Și întrucât China este singura bază de producție, versiunea europeană este probabil să nu aibă modificări majore. Cu toate acestea, cred că merită să apreciez designul acestei mașini.
Secțiunea din față are o grilă mare închisă, combinată cu lumini ascuțite de zi, împreună cu farurile ascunse și o grilă inferioară trapezoidală, ceea ce face ca designul general să fie destul de elegant. Ce părere aveți despre acest design? El dă un pic de vibrație „agresivă”?
Privind partea laterală a mașinii, liniile de coupe standard Fastback sunt incredibil de elegante. Deși nu o putem spune în mod clar, acest design nu vă amintește de o anumită mașină? Cei care știu o vor obține - o voi lăsa doar la asta.
Mânerele ușilor ascunse și ușile fără rame sunt cu siguranță evidențiate, iar atunci când sunt asociate cu roțile negre mari, vibrația sportivă este incontestabilă. Îți place acest design? Eu personal cred că este destul de mișto!
Partea din spate a mașinii are, de asemenea, câteva caracteristici de excepție. Spoilerul activ a fost modernizat, faimoasele cu lățime completă încorporează elemente Mazda, iar portbagajul încastrat împreună cu designul proeminent al barelor de protecție din spate oferă mașinii un stil unificat, dar distinctiv. Ați observat că aceste elemente de design sunt destul de similare cu o anumită mașină?
Când vine vorba de interior, EZ-6 a depus mult efort. Dispune de un ecran LCD plutitor mare, un panou de instrumente LCD subțire și un HUD (afișaj head-up). Scaunele din față sunt echipate cu funcții de ventilație, încălzire și masaj, ceea ce o face o experiență cu adevărat luxoasă.
Hayonul mare în stil hatchback este, de asemenea, destul de practic. Cu toate acestea, în comparație cu „mașina sa de frați”, EZ-6 încorporează mai multe elemente japoneze, cum ar fi piele de căprioară, cusături din piele, texturi de cereale din lemn și panouri negre lucioase.
În ceea ce privește luxul, EZ-6 este înfășurat într-o tăietură cromată stivuită pentru a îmbunătăți clasa generală. Ce părere aveți despre această abordare? Nu este un pic de lux?
Powertrain se bazează peChanganPlatforma EPA cu o putere maximă de 238 CP. Există, de asemenea, o versiune extinsă cu raza de acțiune, care folosește un motor montat pe spate de 218 CP, asociat cu un motor aspirat în mod natural de 1,5L.
Această motor ar trebui să ofere un echilibru frumos de economie și putere. Care sunt gândurile oamenilor cu privire la această combinație de tracțiune?
Acestea fiind spuse, mă întreb la ce vă așteptați de laMazdaEZ-6? Va putea trece pe piața europeană? Ca model global „Made in China”, performanța EZ-6 este un lucru la care ar trebui să așteptăm cu adevărat.
În cele din urmă, să ne întoarcem la ceea ce am început. Mazda EZ-6 nu este doar o mașină nouă, ci este o altă dovadă a puterii industriei de fabricație a automobilelor din China.
Deși există câteva subiecte despre care Nian Han nu are libertatea de a vorbi, faptele vorbesc mai tare decât cuvintele. Drumul acestei mașini către globalizare poate aduce noi perspective și oportunități pentru dezvoltarea industriei auto din China.
Ei bine, asta este tot ce am de spus despreMazdaEZ-6. Dacă mai aveți gânduri sau întrebări despre EZ-6, bine ați venit să lăsați un mesaj în secțiunea de comentarii, să discutăm și să schimbăm.
Timpul post: 20-2024
