În ultimele zile, mulți pasionați de mașini l-au întrebat pe Nianhan dacă există actualizări privindMazdaEZ-6. Întâmplător, mass-media auto străină a difuzat recent imagini spion ale testului rutier pentru acest model, care este cu adevărat atrăgător și merită discutat în detaliu.
În primul rând, permiteți-i lui Nianhan să rezumă pe scurt informațiile cheie. TheMazdaEZ-6 va fi lansat în Europa, înlocuind poziția vechiului Mazda 6.
Acest lucru nu numai că confirmă că este un model global, nu doar exclusiv pentru China, ci și din nou vitrineChanganCapabilitățile de producție ale automobilelor. Deși mass-media națională a rămas cu buzele strânse despre asta, toată lumea știe de unde vine această mașină, haha.
Vorbind despre fotografiile spion, Nianhan crede că nu există prea mult suspans, deoarece mașina a fost deja dezvăluită pe deplin în China. Și întrucât China este singura bază de producție, versiunea europeană este probabil să nu aibă modificări majore. Cu toate acestea, cred că încă merită să apreciezi designul acestei mașini.
Secțiunea frontală are o grilă mare închisă, combinată cu lumini de zi ascuțite, împreună cu faruri ascunse și o grilă inferioară trapezoidală, făcând designul general destul de elegant. Ce părere aveți despre acest design? Emite o atmosferă puțin „agresivă”?
Privind lateralul mașinii, liniile standard de coupe fastback sunt incredibil de elegante. Deși nu putem spune acest lucru în mod direct, acest design nu vă amintește de o anumită mașină? Cei care știu o vor înțelege — o voi lăsa așa.
Mânerele ascunse ale ușilor și ușile fără cadru sunt cu siguranță puncte de atracție, iar atunci când sunt asociate cu roțile mari negre, atmosfera sportivă este de netăgăduit. Îți place acest design? Eu personal cred ca este destul de misto!
Partea din spate a mașinii are și câteva caracteristici remarcabile. Spoilerul activ a fost modernizat, stopurile pe toată lățimea încorporează elemente Mazda, iar portbagajul încastrat împreună cu designul proeminent al barei de protecție spate conferă mașinii un stil unificat, dar distinctiv. Ați observat că aceste elemente de design sunt destul de asemănătoare cu o anumită mașină?
Când vine vorba de interior, EZ-6 a depus mult efort. Dispune de un ecran LCD plutitor mare, un panou de instrumente LCD subțire și un HUD (Head-Up Display). Scaunele din față sunt echipate cu funcții de ventilație, încălzire și masaj, făcându-l o experiență cu adevărat luxoasă.
Hayonul mare în stil hatchback este, de asemenea, destul de practic. Cu toate acestea, în comparație cu „mașina sa frate”, EZ-6 încorporează mai multe elemente japoneze, cum ar fi piele de căprioară, cusături din piele, texturi cu granulație a lemnului și panouri negre lucioase.
În ceea ce privește luxul, EZ-6 este învelit în ornamente cromate stivuite pentru a îmbunătăți clasa generală. Ce părere aveți despre această abordare? Nu este un pic de lux?
Sistemul de propulsie se bazează peChanganPlatformă EPA cu o putere maximă de 238 CP. Există, de asemenea, o versiune cu gamă extinsă care folosește un motor de 218 CP montat pe spate, asociat cu un motor de 1,5 L cu aspirație naturală.
Acest grup motopropulsor ar trebui să ofere un echilibru frumos între economie și putere. Ce părere au oamenii despre această combinație de propulsoare?
Acestea fiind spuse, mă întreb la ce vă așteptați de laMazdaEZ-6? Va reuși să pătrundă pe piața europeană? Fiind un model global „Made in China”, performanța lui EZ-6 este ceva la care ar trebui să așteptăm cu nerăbdare.
În sfârșit, să ne întoarcem la ceea ce am început. Mazda EZ-6 nu este doar o mașină nouă, este o altă dovadă a forței industriei de producție de automobile din China.
Deși există unele subiecte despre care Nian Han nu are libertatea de a vorbi, faptele vorbesc mai tare decât cuvintele. Drumul acestei mașini către globalizare poate aduce noi perspective și oportunități pentru dezvoltarea industriei auto din China.
Ei bine, asta e tot ce am de spus despreMazdaEZ-6. Dacă mai aveți gânduri sau întrebări despre EZ-6, bine ați venit să lăsați un mesaj în secțiunea de comentarii, să discutăm și să facem schimb.
Ora postării: 20-sept-2024