Pentru un brand de lux prestigios, cu o istorie lungă, există întotdeauna o colecție de modele iconice. Bentley, cu o moștenire de 105 ani, include atât mașini rutiere, cât și mașini de curse în colecția sa. Recent, colecția Bentley a salutat încă un model de mare semnificație istorică pentru brand-seria T.
Seria T are o importanță deosebită pentru marca Bentley. Încă din 1958, Bentley a decis să -și proiecteze primul model cu un corp monococ. Până în 1962, Jonhn Blatchley a creat un nou corp monocoque din oțel-aluminiu. În comparație cu modelul anterior S3, nu numai că a redus dimensiunea generală a corpului, dar a îmbunătățit și spațiul interior pentru pasageri.
Primul model din seria T, despre care discutăm astăzi, a lansat oficial linia de producție în 1965. A fost și mașina de testare a companiei, similară cu ceea ce numim acum un vehicul prototip și a debutat la Salonul Auto de la Paris din 1965 . Cu toate acestea, acest prim model din seria T nu a fost bine păstrat sau întreținut. În momentul în care a fost redescoperit, stătea într -un depozit de mai bine de un deceniu, fără să fie pornit, cu multe părți lipsite.
În 2022, Bentley a decis să întreprindă o restaurare completă a primului model din seria T. După ce a fost latent timp de cel puțin 15 ani, motorul Pushrod V8 de 6,25 litri al mașinii a fost pornit încă o dată și s-a constatat că motorul și transmisia sunt în stare bună. După cel puțin 18 luni de lucrări de restaurare, prima mașină din seria T a fost readusă în statul inițial și inclusă oficial în colecția lui Bentley.
Știm cu toții că, deși Bentley și Rolls-Royce, două mărci iconice britanice, sunt acum sub Volkswagen și, respectiv, BMW, împărtășesc unele intersecții istorice, cu asemănări în patrimoniul, poziționarea și strategiile lor de piață. Seria T, în timp ce avea o asemănare cu modelele Rolls-Royce din aceeași epocă, a fost poziționată cu un personaj mai sportiv. De exemplu, înălțimea din față a fost coborâtă, creând linii de corp mai elegante și mai dinamice.
Pe lângă motorul său puternic, seria T a prezentat și un sistem de șasiu avansat. Suspensia sa independentă pe patru roți ar putea regla automat înălțimea de mers în funcție de sarcină, cu suspensia constând din duble dorințe în față, arcuri de bobină și brațe semi-trail în spate. Datorită noii structuri ușoare a corpului și a motorului robust, această mașină a obținut un timp de accelerație de 0 până la 100 km/h de 10,9 secunde, cu o viteză maximă de 185 km/h, ceea ce a fost impresionant pentru timpul său.
Mulți oameni ar putea fi curioși cu privire la prețul acestei serii T Bentley. În octombrie 1966, prețul de pornire pentru Bentley T1, cu excepția impozitelor, a fost de 5.425 de lire sterline, ceea ce a fost cu 50 de lire sterline mai puțin decât prețul unui Rolls-Royce. Au fost produse în total 1.868 de unități din seria T de primă generație, majoritatea fiind standard cu patru uși.
Timpul post: 25-2024 sept
