Pentru un brand de lux prestigios cu o istorie lungă, există întotdeauna o colecție de modele iconice. Bentley, cu o moștenire de 105 ani, include în colecția sa atât mașini de șosea, cât și mașini de curse. Recent, colecția Bentley a salutat încă un model de mare importanță istorică pentru brand - Seria T.
Seria T are o mare importanță pentru marca Bentley. Încă din 1958, Bentley a decis să proiecteze primul său model cu o caroserie monococă. Până în 1962, Jonhn Blatchley a creat o caroserie monococă din oțel-aluminiu nou-nouță. În comparație cu modelul anterior S3, nu numai că a redus dimensiunea totală a caroseriei, dar a îmbunătățit și spațiul interior pentru pasageri.
Primul model din seria T, despre care discutăm astăzi, a ieșit oficial de pe linia de producție în 1965. A fost, de asemenea, mașina de testare a companiei, similară cu ceea ce numim acum un vehicul prototip și și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Paris din 1965. . Cu toate acestea, acest prim model din seria T nu a fost bine conservat sau întreținut. Până când a fost redescoperită, a stat într-un depozit de peste un deceniu fără a fi pornit, cu multe piese lipsă.
În 2022, Bentley a decis să întreprindă o restaurare completă a primului model din seria T. După ce a fost inactiv timp de cel puțin 15 ani, motorul V8 cu tijă de 6,25 litri al mașinii a fost pornit din nou, iar atât motorul, cât și transmisia s-au dovedit a fi în stare bună. După cel puțin 18 luni de lucrări de restaurare, prima mașină din seria T a fost readusă la starea inițială și inclusă oficial în colecția Bentley.
Știm cu toții că, deși Bentley și Rolls-Royce, două mărci britanice emblematice, sunt acum sub Volkswagen și, respectiv, BMW, ele împărtășesc unele intersecții istorice, cu asemănări în moștenirea, poziționarea și strategiile de piață. Seria T, deși asemăna cu modelele Rolls-Royce din aceeași epocă, a fost poziționată cu un caracter mai sportiv. De exemplu, înălțimea față a fost coborâtă, creând linii ale caroseriei mai elegante și mai dinamice.
Pe lângă motorul său puternic, seria T dispunea și de un sistem de șasiu avansat. Suspensia sa independentă pe patru roți ar putea regla automat înălțimea de rulare în funcție de sarcină, suspensia fiind formată din brațe duble în față, arcuri elicoidale și brațe semi-trailer în spate. Datorită noii structuri ușoare a caroseriei și grupului motopropulsor robust, această mașină a obținut un timp de accelerație de la 0 la 100 km/h de 10,9 secunde, cu o viteză maximă de 185 km/h, ceea ce era impresionant pentru vremea sa.
Mulți oameni ar putea fi curioși de prețul acestui Bentley T-Series. În octombrie 1966, prețul de pornire pentru Bentley T1, fără taxe, a fost de 5.425 de lire sterline, adică cu 50 de lire sterline mai puțin decât prețul unui Rolls-Royce. Au fost produse în total 1.868 de unități din prima generație din Seria T, majoritatea fiind sedanuri standard cu patru uși.
Ora postării: 25-sept-2024
