XPengHT Aero a organizat un eveniment avansat de previzualizare pentru mașina sa zburătoare „portavion terestru”. Mașina zburătoare de tip split, denumită „portavion terestru”, și-a făcut debutul la Guangzhou, unde a fost efectuat un zbor public de testare, prezentând scenarii de aplicare pentru acest vehicul futurist. Zhao Deli, fondatorulXPengHT Aero, a oferit o introducere detaliată a călătoriei de dezvoltare a companiei, a misiunii și viziunii sale, a strategiei de dezvoltare a produsului în „trei pași”, a punctelor importante ale „portaavionului terestru” și a planurilor cheie de comercializare din acest an. „Portavioanele terestre” urmează să efectueze primul zbor cu echipaj public în noiembrie, la China International Aviation & Aerospace Exhibition, unul dintre cele mai mari patru spectacole aeriene din lume, desfășurat la Zhuhai. De asemenea, va participa la Salonul Auto Internațional de la Guangzhou din noiembrie, cu intenții să înceapă pre-vânzarea până la sfârșitul anului.
XPengHT Aero este în prezent cea mai mare companie de mașini zburătoare din Asia și o companie de ecosistemXPengMotoare. În octombrie 2023, XPeng HT Aero a dezvăluit oficial mașina zburătoare de tip split „Land Aircraft Carrier”, care era în curs de dezvoltare. La mai puțin de un an mai târziu, compania a organizat astăzi un eveniment de previzualizare avansată, unde produsul a fost prezentat pentru prima dată în forma sa completă. Pe măsură ce fondatorul XPeng HT Aero, Zhao Deli, a tras cortina încet, aspectul impunător al „Portavioanelor terestre” a fost dezvăluit treptat.
Pe lângă vitrina vehiculelor,XPengDe asemenea, HT Aero le-a demonstrat oaspeților procesul real de zbor al „Portavioanelor terestre”. Aeronava a decolat vertical de pe gazon, a zburat un circuit complet și apoi a aterizat fără probleme. Acesta reprezintă un scenariu obișnuit de utilizare viitoare pentru utilizatorii „Portavioane terestre”: prietenii și familia pot merge împreună într-o ieșire, nu doar bucurându-se de camping în aer liber, ci și experimentând zboruri la altitudine joasă în locații pitorești, oferind o perspectivă nouă și vizând frumusețea din cerul.
„Portavioanele terestre” prezintă un limbaj de design ciber-mecha minimalist, ascuțit, care îi conferă o senzație imediată de „specie nouă”. Vehiculul are aproximativ 5,5 metri lungime, 2 metri lățime și 2 metri înălțime, capabil să se încadreze în locurile de parcare standard și să intre în garaje subterane, permisul clasa C fiind suficient pentru a-l conduce pe șosea. „Portavioanele terestre” constă din două părți principale: modulul terestru și modulul de zbor. Modulul de teren, cunoscut și sub numele de „nava-mamă”, are un design cu trei osii și șase roți, care permite tracțiune integrală 6x6 și direcție pe roțile din spate, oferind o capacitate de încărcare excelentă și capacități off-road. „Nava-mamă” terestră a depășit provocările inginerești fără precedent pentru a crea singura mașină din lume cu un portbagaj capabil să țină o „aeronava”, oferind în același timp o cabină spațioasă și confortabilă cu patru locuri.
Profilul lateral al „Portavioanelor terestre” este izbitor de minimalist, cu o linie de acoperiș elegantă „parabolic galactic” care se extinde de la farurile frontale integrate. Ușile acționate electric, cu deschidere opusă adaugă o notă de lux și grandoare. „Nava-mamă” terestră prezintă un design al portbagajului „sticlă semi-transparentă”, în care aeronava depozitată este puțin vizibilă, permițând vehiculului să prezinte cu mândrie tehnologia de ultimă oră, indiferent dacă conduce pe drum sau staționat.
Aeronava în sine are un design inovator cu șase axe, șase elice, cu două conducte. Structura corpului principal și paletele elicei sunt fabricate din fibră de carbon, asigurând atât o rezistență ridicată, cât și o performanță ușoară. Aeronava este echipată cu un cockpit panoramic de 270°, oferind utilizatorilor o vedere extinsă pentru o experiență de zbor captivantă. Acest amestec perfect de formă și funcție evidențiază modul în care tehnologia futuristă devine parte din viața de zi cu zi.
Prin dezvoltarea internă,XPengHT Aero a creat primul mecanism automat de separare și andocare în interiorul vehiculului, permițând modulului de teren și modulului de zbor să se separe și să se reconecteze prin apăsarea unui buton. După separare, cele șase brațe și rotoare ale modulului de zbor se desfășoară, permițând zborul la altitudine joasă. Odată ce modulul de zbor aterizează, cele șase brațe și rotoare se retrag, iar funcția de conducere autonomă și sistemul de andocare automat al vehiculului îl reatașează cu precizie la modulul de teren.
Această inovație revoluționară abordează două puncte majore de durere ale aeronavelor tradiționale: dificultatea de mobilitate și stocare. Modulul terestru nu este doar o platformă mobilă, ci și o platformă de stocare și reîncărcare, fiind cu adevărat la înălțimea numelui de „Portavioane terestre”. Le permite utilizatorilor să obțină „mobilitate fără întreruperi și zbor liber”.
Tehnologie hardcore de putere: călătorii și zbor fără griji
Nava-mamă este echipată cu prima platformă de extindere a autonomiei din carbură de siliciu de 800 V din lume, cu o rază de acțiune combinată de peste 1.000 km, ceea ce face mai ușor să satisfacă cerințele călătoriilor pe distanțe lungi. În plus, „Nava-mamă” este, de asemenea, o „super stație de încărcare mobilă”, care poate fi folosită pentru a umple aeronava cu o putere super mare în timpul călătoriei și parcării și poate realiza 6 zboruri cu combustibil și putere maximă.
Corpul zburător este echipat cu o platformă de înaltă tensiune cu carbură de siliciu de 800V, iar bateria de zbor, acționarea electrică, canalul electric, compresorul etc. sunt toate de 800V, realizând astfel un consum mai mic de energie și o viteză mai mare de încărcare.
Aeronava „Portavioane terestre” acceptă atât modurile de conducere manuală, cât și automate. Avioanele tradiționale sunt notoriu de complexe de operat, necesitând timp și efort semnificativ de învățare. Pentru a simplifica acest lucru, XPeng HT Aero a lansat un sistem de control cu un singur stick, permițând utilizatorilor să controleze aeronava cu o singură mână, eliminând metoda tradițională de operare „două mâini și două picioare”. Chiar și utilizatorii fără experiență anterioară pot „învăța în 5 minute și pot deveni competenți în 3 ore”. Această inovație reduce drastic curba de învățare și face zborul accesibil unui public mai larg.
În modul pilot automat, poate realiza decolare și aterizare cu o singură cheie, planificare automată a rutei și zbor automat și are asistență multidimensională inteligentă pentru evitarea obstacolelor cu percepția aeriană, asistență vizuală la aterizare și alte funcții.
Aeronava adoptă un design de siguranță cu redundanță cu spectru complet, în care sistemele cheie precum puterea, controlul zborului, alimentarea cu energie, comunicațiile și controlul au copii de rezervă redundante. Dacă primul sistem eșuează, al doilea sistem poate prelua fără probleme. Sistemul inteligent de control al zborului și navigație utilizează o arhitectură eterogenă triplu redundantă, care încorporează diferite structuri hardware și software pentru a reduce riscul ca o singură defecțiune să afecteze întregul sistem, sporind astfel siguranța generală.
În continuare, XPeng HT Aero intenționează să implementeze peste 200 de avioane pentru a efectua o mare varietate de teste de siguranță la trei niveluri: componente, sisteme și mașini complete. De exemplu, XPeng HT Aero va efectua o serie de teste de defecțiune într-un singur punct asupra tuturor sistemelor și componentelor critice ale aeronavei, inclusiv rotoare, motoare, baterii, sisteme de control al zborului și echipamente de navigație. În plus, vor fi efectuate teste „trei înalte” pentru a verifica performanța, siguranța și fiabilitatea aeronavei în condiții extreme, cum ar fi temperaturi ridicate, frig extrem și medii la altitudine mare.
Aspectul rețelei naționale de experiență cu mașini zburătoare: realizarea unui zbor la îndemână
Zhao Deli a prezentat că, în timp ce creează mașini zburătoare sigure și inteligente și alte produse de călătorie la altitudine joasă pentru utilizatori, compania își unește, de asemenea, mâinile cu partenerii naționali pentru a promova rapid construirea de scenarii de aplicații „transportator terestre”.
XPeng HT Aero prevede că utilizatorii din marile orașe din țară vor putea ajunge la cea mai apropiată tabără de zbor într-o distanță de 30 de minute cu mașina, iar unele orașe nu necesită mai mult de două ore. Acest lucru va permite libertatea de a călători și de a zbura oricând dorește utilizatorul. În viitor, călătoriile cu conducerea autonomă se vor extinde în cer, cu tabere de zbor integrate în rutele clasice de călătorie. Utilizatorii vor putea „să conducă și să zboare pe parcurs”, experimentând bucuria de a „plana peste munți și mări, traversând cerul și pământul” în mod liber.
Mașinile zburătoare nu oferă doar o nouă experiență pentru călătoriile personale, dar prezintă și un potențial mare pentru aplicații în serviciile publice. XPeng HT Aero extinde simultan cazurile de utilizare ale „Portavioanelor terestre” în sectoarele de servicii publice, cum ar fi salvarea medicală de urgență, salvarea obstacolelor pe distanțe scurte, asistența la accidente de autostradă și podurile de evacuare înalte.
Misiune, viziune și strategie „în trei pași”: concentrat pe crearea de produse și atingerea libertății de zbor
La evenimentul de previzualizare avansată, Zhao Deli a prezentat pentru prima dată misiunea, viziunea și strategia sa de produs în „trei pași” XPeng HT Aero.
Zborul a fost mult timp un vis al umanității, iar XPeng HT Aero se angajează să facă „zborul mai liber”. Prin cercetarea și aplicarea tehnologiei inovatoare, compania își propune să creeze în mod continuu noi specii de produse, să deschidă noi domenii și să abordeze progresiv nevoile de zbor personal, naveta aeriană și servicii publice. Acesta caută să conducă transformarea călătoriilor la altitudine joasă, rupând granițele aviației tradiționale, astfel încât toată lumea să se poată bucura de libertatea și comoditatea zborului.
XPeng HT Aero își propune, de asemenea, să evolueze de la un explorator la un lider, de la producție la inovare și din China la scena globală, devenind rapid „cel mai important creator de produse la altitudine joasă din lume”. Eforturile naționale actuale de dezvoltare a economiei la altitudine joasă oferă o bază solidă pentru ca XPeng HT Aero să își atingă misiunea și viziunea.
XPeng HT Aero consideră că, pentru ca economia la altitudine joasă să atingă o scară de un trilion de dolari, trebuie să rezolve problemele de transport atât pentru pasageri, cât și pentru mărfuri, iar dezvoltarea scenariilor de „navetă aeriană” va dura să se maturizeze. Zborurile la altitudine joasă vor fi introduse mai întâi în „scenarii limitate”, cum ar fi zonele suburbane, locurile pitorești și taberele de zbor și se vor extinde treptat la „scenariile tipice”, cum ar fi transportul între hub-uri și călătoriile interurbane. În cele din urmă, acest lucru va duce la „transport 3D” din ușă în ușă, punct la punct. Pe scurt, progresul va fi: începeți cu „zboruri sălbatice”, apoi treceți la zborurile urbane CBD, din zone suburbane la orașe și de la zborul recreațional la transportul aerian.
Pe baza evaluării acestor scenarii de aplicație, XPeng HT Aero avansează o strategie de produs în „trei pași”:
- Primul pas este lansarea mașinii zburătoare de tip split, „Portavioane terestre”, în primul rând pentru experiențe de zbor în scenarii limitate și aplicații de serviciu public. Prin producția și vânzările în masă, acest lucru va conduce la dezvoltarea și îmbunătățirea industriei și ecosistemului de zbor la joasă altitudine, validând modelul de afaceri al mașinilor zburătoare.
- Al doilea pas este introducerea produselor eVTOL (decolare și aterizare verticală electrică) de mare viteză și cu rază lungă pentru a rezolva provocările de transport aerian în scenarii tipice. Acest pas va fi realizat împreună cu colaborarea cu diverse părți implicate în zborul la joasă altitudine pentru a promova construcția de transport urban 3D.
- Al treilea pas este lansarea unei mașini zburătoare integrate terestră-aer, care va realiza cu adevărat transportul urban 3D din ușă în ușă, punct la punct.
Pentru a satisface nevoi mai diverse, XPeng HT Aero intenționează, de asemenea, să dezvolte produse derivate ale modulelor terestre și de zbor ale „Portavioanelor terestre” între primul și al doilea pas, susținând nevoile utilizatorilor pentru experiențe mai largi și servicii publice.
Ora postării: 05-09-2024
