McLaren W1 a dezvăluit oficial cu sistemul hibrid V8, 0-100 km/h în 2,7 secunde

McLaren și-a dezvăluit oficial noul model W1, care servește ca mașina sportivă emblematică a mărcii. Pe lângă faptul că prezintă un design exterior complet nou, vehiculul este echipat cu un sistem hibrid V8, oferind îmbunătățiri suplimentare ale performanței.

McLaren W1

În ceea ce privește designul exterior, partea din față a noii mașini adoptă cel mai recent limbaj de design în stil familial al lui McLaren. Hota din față are conducte mari de aer care îmbunătățesc performanța aerodinamică. Farurile sunt tratate cu un finisaj afumat, oferindu -le un aspect ascuțit și există conducte de aer suplimentare sub lumini, subliniind în continuare caracterul său sportiv.

Grila are un design îndrăzneț, exagerat, echipat cu componente aerodinamice complexe și folosește pe scară largă materiale ușoare. Părțile prezintă o formă asemănătoare cu un fan, în timp ce centrul este proiectat cu un aport de aer poligonală. Lipul din față este, de asemenea, în stil agresiv, oferind un impact vizual puternic.

McLaren W1

Compania afirmă că noua mașină utilizează o platformă aerodinamică concepută special pentru mașinile sportive rutiere, inspirând din structura Aerocell Monocoque. Profilul lateral prezintă forma clasică a supercarului cu un corp cu slg-uri scăzute, iar designul Fastback este extrem de aerodinamic. Aparitoarele din față și din spate sunt echipate cu conducte de aer și există kituri cu corp larg de-a lungul fustelor laterale, împerecheate cu roți cu cinci raze pentru a îmbunătăți în continuare senzația sportivă.

Pirelli a dezvoltat trei opțiuni de anvelope special pentru McLaren W1. Anvelopele standard sunt din seria P Zero ™ Trofeo RS, cu anvelopele din față dimensionate la 265/35 și anvelopele din spate la 335/30. Anvelopele opționale includ Pirelli P Zero ™ R, proiectat pentru conducere rutieră și Pirelli P Zero ™ Winter 2, care sunt anvelope specializate de iarnă. Frânele frontale sunt echipate cu etriere cu 6 pistoane, în timp ce frânele din spate au etriere cu 4 pistoane, ambele folosind un design monoblock forjat. Distanța de frânare de la 100 la 0 km/h este de 29 de metri, iar de la 200 la 0 km/h este de 100 de metri.

McLaren W1

Aerodinamica întregului vehicul este extrem de sofisticată. Calea fluxului de aer de la arcadele roților din față până la radiatoarele de temperatură ridicată a fost optimizată mai întâi, oferind o capacitate suplimentară de răcire pentru motorul. Ușile care prototroduce exterior prezintă designuri mari, care canalizează fluxul de aer din arcadele roții din față prin prizele de evacuare spre două aporturi mari de aer situate în fața roților din spate. Structura triunghiulară care direcționează fluxul de aer către radiatoarele de temperatură ridicată are un design tăiat în jos, cu un al doilea aport de aer în interior, poziționat în fața roților din spate. Practic, tot fluxul de aer care trece prin corp este utilizat eficient.

McLaren W1

Partea din spate a mașinii este la fel de îndrăzneață de design, cu o aripă din spate mare deasupra. Sistemul de eșapament adoptă un aspect dublu-extrând poziționat central, cu o structură de fagure care îl înconjoară pentru un plus de apel estetic. Bara de protecție din spate inferioară este prevăzută cu un difuzor în stil agresiv. Aripa din spate activă este condusă de patru motoare electrice, permițându -i să se miște atât pe verticală, cât și pe orizontală. În funcție de modul de conducere (modul rutier sau de cale), acesta poate extinde 300 de milimetri înapoi și își poate regla golul pentru aerodinamică optimizată.

McLaren W1

În ceea ce privește dimensiunile, McLaren W1 măsoară 4635 mm lungime, 2191 mm lățime și 1182 mm înălțime, cu un ampatament de 2680 mm. Datorită structurii Aerocell Monocoque, chiar și cu un ampatament scurtat cu aproape 70 mm, interiorul oferă mai mult spațiu pentru pasageri. În plus, atât pedalele, cât și volanul pot fi reglate, permițând șoferului să găsească poziția ideală a scaunelor pentru un confort și un control optim.

McLaren W1

McLaren W1

Designul interior nu este la fel de îndrăzneț ca exteriorul, cu un volan multifuncțional cu trei raze, un grup de instrumente complet digital, un ecran de control central integrat și un sistem electronic de schimbare a vitezei. Consola centrală are un puternic sentiment de stratificare, iar secțiunea din spate 3/4 este prevăzută cu ferestre din sticlă. Este disponibil un panou de sticlă opțional cu ușă superioară, împreună cu o umbre de soare din fibră de carbon de 3 mm.

McLaren W1

În ceea ce privește puterea, noul McLaren W1 este echipat cu un sistem hibrid care combină un motor V8 Twin-Turbo Twin-Turbo cu un motor electric. Motorul oferă o putere maximă de 928 cai putere, în timp ce motorul electric produce 347 de cai putere, oferind sistemului o putere totală combinată de 1275 cai putere și un cuplu maxim de 1340 nm. Este asociat cu o transmisie cu 8 trepte cu dublu ambreiaj, care integrează un motor electric separat special pentru angrenajul invers.

Greutatea de bordură a noului McLaren W1 este de 1399 kg, ceea ce duce la un raport putere-greutate de 911 cai putere pe tonă. Datorită acestui fapt, poate accelera de la 0 la 100 km/h în 2,7 secunde, 0 la 200 km/h în 5,8 secunde și 0 până la 300 km/h în 12,7 secunde. Este echipat cu un pachet de baterii de 1.384 kWh, permițând un mod electric pur forțat cu o autonomie de 2 km.


Timpul post: 08-2024 oct