Nissan Sylphy Sedan Mașină hibridă pe benzină Preț mic Vehicul nou China
- Specificația vehiculului
MODEL | |
Tip de energie | BENZINA/HIBRID |
Modul de conducere | FWD |
Motor | 1,2 l/1,6 l |
Lungime*Latime*Inaltime (mm) | 4652x1815x1445 |
Numărul de uși | 4 |
Numărul de locuri | 5 |
Nissan a dezvăluit versiunea facelifted a luiSylphysedan. Actualul Nissan Sylphy din a patra generație a fost introdus în 2019, urmând versiunea hibridă E-Power în 2021. Facelift-ul este recunoscut instantaneu, deoarece actualizările exterioare sunt limitate, dar suficiente pentru a-i oferi un nou contract de închiriere pe piața de mașini noi pentru încă câțiva ani.
Grila este puțin mai mare și prezintă un model diferit pentru fiecare dintre variantele de propulsie. Este combinat cu prize de protecție mai subțiri și cu o grafică mai modernă pentru faruri. Profilul este reportat cu excepția jantelor din aliaj de 15 sau 16 inci, în timp ce coada are o bară de protecție mai sportivă, cu prize decorative. Nissan oferă, de asemenea, o serie de accesorii opționale, inclusiv extensii aerodinamice pentru barele de protecție și praguri laterale, un spoiler spate și o emblemă iluminată în față.
Mișcându-se în interior, tabloul de bord își păstrează un aspect familiar, dar sistemul de infotainment a fost îmbunătățit cu un ecran tactil retină de înaltă definiție de 12,3 inchi, cu o serie de comenzi rapide sensibile la atingere pe bază. Cu toate acestea, grupul de instrumente analogic este preluat, ca și în cazul comenzilor climatice și al volanului multifuncțional cu trei spițe. În cele din urmă, modelul beneficiază de o suită ADAS extinsă care îi oferă capabilități autonome de Nivelul 2.
Modelele de bază sunt echipate cu o benzină de 1,6 litri cu patru cilindri care produce 137 CP (102 kW / 139 CP) și 159 Nm (117 lb-ft) de cuplu, trimițând puterea către puntea față exclusiv printr-o transmisie CVT. Sistemul de propulsie hibrid cu autoîncărcare E-Power, mai eficient, primește un motor de 1,2 litri cu aspirație naturală care funcționează ca generator pentru bateria litiu-ion și motorul electric. Acesta din urmă produce 134 CP (100 kW / 136 CP) și 300 Nm (221 lb-ft) de cuplu, mișcând din nou roțile din față.